灬小腦斧丶
我先大概猜測一下，樓主想購買的復古摩托車大概價位應該是在二萬以內吧。 在這個價位上 我推薦兩款復古車：
無極300EA和貝納利小幼獅250 因為是復古車 說配置 說性能都是耍流氓，（PS 再說這兩款車的配置都差不多 ABS都有） 復古只要還是外形是不是喜歡的類型，還是改裝件是不是多，改裝的風格是不是多元化。
這個兄弟問的龍嘉的兩款怎麼樣，龍嘉v霸和v途挺屬於是美式肌肉復古車，並且參考了哈雷883的原型，但是它本身排量不很大，發動機和車架做不出美式肌肉的感覺，總覺得不是特別飽滿。（PS：個人意見，說的不對請指正）
摩托吧
騎復古摩托車，才是真正的裝比行為，無論你開到哪裡都略顯低調，放人堆裡都毫不惹眼。即便引起了別人的注意，看你那簡陋的破車和樸素的裝備，想必也是個屌絲，一點圍觀的慾望都沒有了，於是你終於可以一個人全身心投入安靜的騎行之中，請關注：容濟點火器
一、aprilia復古車CR150
參考價格：￥19800
1.98萬元對於醫療一輛150cc排量的合資車來說可能有一點兒貴，但仔細觀察後你就會發現這臺車可以回應你心中的期待。
後盾、中置雙排氣、復古短坐墊以及輻條輪圈，這些復古車的經典元素都融入到了CR150中，它不是一個強行拼湊起來的產品，更像是經過大師雕琢後的藝術品。
這就是一部典型的“現代復古車”。相信外觀深得復古迷們的喜愛。圓燈、圓形儀表（液晶），短小的車座，處於高位的排氣管造型，甚至用上了輻條輪圈來增加復古氣息。
阿普利亞 CR150的車型定位是復古的cafe風格，同時有一點scrambler的元素
Cafe風格起源自20世紀60年代工業繁盛的英國，本質是賽車風格，只不過是紳士賽車、平民賽車。這些騎著自己的改裝車去咖啡館高談闊論的英國紳士，內心也是有一顆賽車夢的。他們往往會在咖啡館點一首歌，然後騎上自己的摩托車，跑到指定地點再返回，比賽要在音樂的結束前完成。
Cafe賽車的改裝特點就是輕量化、分離車把、駝峰坐墊等等。一切的改裝都是為了速度和操控，所以Cafe風格的車子騎起來都不會特別舒服。
Aprilia CR150搭載的是一顆高轉150cc的單缸發動機，這顆來自比亞喬的心臟確實傳承了阿普利亞的賽車精神（1969年，阿普利亞被比亞喬集團收購），壓榨出了18匹的馬力。排量雖小，但是卻不可以小覷，可玩性非常高。想要駕馭這個性情暴躁的150cc紳士賽車，你得有一定的操控經驗。
CR150的低扭是硬傷，但是高轉區間特別享受、高速穩定性也特別好，這會讓你明白這車傳承著賽車基因
這臺車關於外觀方面的一切都是為了追求復古的造型而設計，並且可以稱得上是注重細節的一款車。車輛自帶一種厚重感，完全超越一般的150級別摩托車。
二、鑫源scrambler 400
鑫源400的車型定位是更古老一點的scrambler風格，這款車要2萬多一點，不過排量有點誘惑力了，即使是單缸的。
Scrambler風格則要早於Cafe。同樣起源於工業革命後的英國，那個時代沒有現在的越野風格，大家騎的更多的是類似於街車的standard造型。同樣是因為從A點到B點的賽車運動，有想搞事的騎手直接不走蜿蜒的公路，選擇直線前進，這就註定要駛過草地、泥地、河流、森林，你懂的...
鑫源scrambler400搭載的是一顆低扭400cc的單缸發動機，7000轉最大馬力29匹。400cc的大單缸，低扭還是很厲害的，起步乾淨利落。這臺車的操控要簡單一些，跟普通的摩托車並無二致。鑫源400的低扭強大，起步迅猛，但是高轉就糟糕了，動力軟、震動大
鑫源400的毛毛蟲坐墊，太軟了，稀鬆，造型方面也比較簡單。這是一臺很普通的攀爬者，有著更大的改裝空間，讓車友去發揮創意。
有摩友反應，跑了幾千公里，氣門蓋周圍有滲油的現象，是氣門蓋下面的密封膠圈有形變。
一般使用的話，3.5-4個油比較正常
三、龍嘉V咖250
這是一個小廠出來的V缸復古車型，從外觀來看還是比較漂亮的，至於質量是個未知數，價格￥:16722，也不算便宜了
搭載著V型雙缸德爾福電噴系統強制風冷的力帆發動機，輸出最大功率13kw/8000rpm。
在發動機構架形式上巧妙的採用了交錯V型雙缸結構，現在V型雙缸運用最為廣泛的哈雷車款基本都會採用這種交錯形式來解決後面那顆發動機散熱效果差的問題。V咖也緊跟技術潮流的採用了此鑄造形式，但實際效果如何呢？我想強制風冷確實沒法跟液冷發動機比.....
還整了個USB充電口，呵呵，
容濟點火器
題主可以看看隆鑫的無極300AC，價格是17880.如圖。
這款車評價過多次，很適合你的需求。動力部分採用單缸水冷四氣門的發動機，隆鑫自己的YF300機器，排量為292CC，最大功率為19.3KW，最大扭矩為23.4NM，動力足夠滿足大多數人的需要，這款發動機品質可靠，上市以來一直沒有什麼負面新聞，還不錯。
配置也還豐富，你要的基本上都有，座高也沒問題，170CM的身高毫無壓力，可以關注下。
然後看看貝納利的幼獅250吧，價格是19990，如圖。
這款車也介紹過，貝納利剛上市的復古街車，外觀帶有復古攀爬的風格，驃騎府認為顏值還是不錯的。動力部分採用單缸水冷四氣門發動機，排量為249CC，最大功率為20KW，最大扭矩為20.5NM，動力表現出色，操控輕靈，可玩性強。配置上有ABS，是標配，能夠提升安全性能，你可以查閱驃騎府的往期答題，裡面有詳細介紹。
鑫源的Sixday 250也可以看看，價格是16800，如圖。
這款車驃騎府也短暫試騎過，總的來說，感覺還不錯，動力特性比較均衡，起步加速時並沒有很強的加速感，但是轉速上來以後還是可以的，動力是鑫源自家的那款250CC排量的水冷單缸四氣門DOHC發動機，最大功率為18KW，車重輕巧，操控靈活自如，長行程前減震器帶有可調阻尼預載功能，誠意還不錯，不過稍微硬了點，在鋪裝路面的的舒適程度需要適應，但是跑爛路非常合適，支撐度足夠，本來這款車就是一款以越野取向為目的復古攀爬車型，全地形輪胎在野地裡的抓地能力還不錯，還配置了機械鋼索式的CBS前後聯動剎車系統。做工有了明顯提升，你可以關注下這款車。
本田的鷙道CB190SS也可以關注下，價格暫時未知。
這也是一款復古風格街車，雖然名字是CBXXSS的系列，但是走的是本田新派NEO Cafe Race風格，本田棍王CB400SS可是經典的復古CLASSIC的風格。發動機是本田的那款184CC單缸風冷兩氣門機器，品質可靠，已經經受過市場檢驗，用在這款復古車型上還不錯。LED燈具這次也配上了，並且還有前輪ABS，算是首開國內合資本田的先河。
好了，就介紹這麼幾款，都符合題主的要求，希望對你有用。
驃騎府
臺灣車友有云：“騎帥不騎快”。復古車外形優雅迷人，不像運動機車那樣給人感覺粗暴狂野，動力車型更像男人中的狂野肌肉型男，而復古車則如紳士們，儒雅又有內涵。
首先推薦BMW R NineT（戲稱“拿鐵”）。寶馬總是能給人滿意的選擇，也相信德國寶馬這個牌子也能得到很多人的認可。BMW R NineT採用了1170cc 風冷水平對置雙缸引擎（boxer），“拳擊手”引擎帶來的超低重心的“貼地飛行”體驗，寶馬給人帶來的操控體驗絕不是口頭遊戲，但是缸蓋也會因此易刮擦，所以防撞架必不可少；拿鐵一改寶馬喜愛堆砌各種高科技電子系統和自動化系統的傳統，卻完全符合復古和極簡主義的風潮。簡化的電控也很大程度上避免了寶馬一些其他車型常見的電子問題。
雅馬哈XSR900，Yamaha XSR900。雅馬哈相信對很多人來說都不算陌生。那麼這一款XSR900絕對算得上是最強復古車之一。它採用的引擎是847cc 水冷直列三缸。沒錯是變態的三缸發動機，並且有調校優秀的避震、制動和油門反應等。它是最快的復古車，坐姿舒適自然，車重較輕，完全可以勝任日常通勤，但是不太適合新手。
既然是復古車，那麼必少不了哈雷。哈雷48 Harley Davidson XL1200X "Forty-Eight"。作為哈雷最復古的車型之一，48真的是好看的沒話說。它動力充足，皮實耐操。寬大的前胎，短小的擋泥板，花生米油缸，1202cc 風冷V型雙缸引擎……這些都是哈雷48能成為哈雷全系最讓人津津樂道的車型元素。48就是代表著1948年哈雷標誌性的花生米油缸首次出現。
其餘的大家自己潛心研究吧，畢竟太多，無法一一講清，同時還得看個人的喜好，對味的才是真的好。
autocarweekly
我是大內摩探 不做情懷的機車測評師
價格不限，那就有很多可選了，車款很多，小編給你推薦兩款，為什麼呢，因為小編這兩款小編都實車體驗過。話不多說，看圖
隆鑫 無極300AC
儀表盤小編看到第一樣就別吸引了 ，引用了時代感強烈的LCD數顯方式，簡單的構造卻把300AC要表達復古風展現的淋漓盡致。車頭燈和車尾燈是整個車的顏值擔當，17980 在300cc這個排量裡，性價比還是比較高的 ，不過這款車的車座是摩友們吐槽最多的，更像跑車和街車的設計風格，帶妹很不方便
幼師500——貝納利誠意之作，越野又不失風度的復古街車
經典復古圓形大燈，全車LED光源，前輪採用了19寸輔條式輪轂，後輪17寸輔條式輪轂，增高離地間隙至175mm，配備象牌專業越野胎，具有更強的道路適應性。前後碟剎，安全更有保障。幼獅500再次演繹貝納利復古傳奇輝煌之作，是一輛兼具越野又不失風度的文化車，無論跑山越野還是穿梭於城市間都遊刃有餘。將科技、運動、純粹、極簡等內涵融為一體，讓復古的激情傾倒著整個世界，是小編最推薦的一款，對的起39800的售價
對啦，幼師500不建議170以下的騎士購買，車是真的重 圖片上看著不大，實際比龍6都要誇張。
爆笑呆王
4萬左右的復古摩托車其實還是比較少，因為合資車根本就沒有這類車型，而自主品牌車型符合價格標準的也就那麼幾款車，所以選擇空間就顯得非常有限。
第一款貝納利幼獅500 這款車整體設計緊湊，佈局合理，配置豐富，是一款比較適合平時代步，偶爾休閒玩樂的一款復古車輛。
這款個搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量500ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.m,這款車的動力表現結合發動機排量來說算不上很出色，但平時代步完全沒問題的。
基礎配置方面這款車一些主流的配置都有裝配，比如前雙碟剎，後單碟剎，ABS,後中置減震器，前倒置減震器，液晶儀表等。
這款車座高835mm,最小離地間隙200mm,軸距1460mm,整備質量206kg,從這款的座高來說駕馭它需要一個魁梧的身材，不然還真沒辦法馴服它，但對於魁梧的題主來說完全沒有問題，所以這款座椅高度上的劣勢題主完全可以忽略。總體來說這款車還是比較符合題主，平時代步的需求，所以可以重點關注一下。
第二款 凱越500F 這款車整體的設計也是比較緊湊的,佈局也非常合理，相比幼獅500這款車座椅上佔有一定的優勢，因為這款車的座高只有800mm,所以對於普通騎友來說更容易駕馭。 這款車動力總成採用一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量471ml,最大功率35KW,最大扭矩43N.m,由此可見這款車的動力表現依然不會很出色。
配置方面這款車同樣也是比較可以的,主流的一些基礎配置也都有裝備,比如一體式液晶儀表,前雙碟剎，後單碟剎,ABS,前倒置減震器，後中央多連桿減震器，19L大容量油箱等。
以上兩款車型就是比較符合這個價位的兩款復古車，選擇時可以根據品牌認知度和綜合性能進行選擇。其實這種需求下錢江貝納利的502C也是比較適合的，這款車相比以上兩款車型駕乘體驗會更棒一些，所以這款貝納利502c也可以關注一下。
騎士分享
首先，個人覺得性價比這個東西挺難去衡量的，況且、很多事物都需要時間，才能去證明其價值。
這個問題問得比較寬、挺難去引導思考的，就隨便聊聊、權當飯後時間的消化吧。
對於復古車，如果對車沒很深認識的人（簡單點說，就是如果年齡不大、三十歲以下的），看上這類型的車通常就是因為感覺復古車的獨特風韻、與眾不同。這樣的話、好選，單汽缸是首選，大的可以選棍王，小的可選宗申、隆鑫，不同的配置對應不同的價格，豐儉由人、且都不貴。剛入門的話，建議考慮一下宗申 Week 8（ZS150-52，價格好像是七千多），資金充足的話當然要選阿普利亞的 CR150（DOHC 四汽閥的高性能發動機），只是價格比較高，官方指導價要接近兩萬元。
實際上，如果對復古文化談不上深刻認識的話，沒有性價比的車就只有杜卡迪的自遊系列和寶馬的 R nineT，國產車基本都能符合性價比的大原則。
極端一點的選擇，可以考慮買個類似鑫源 XY50Q-7A（臥式發動機，價格低於四千）這種仿 Honda CD50 Benly 的款式，自己再去根據口味去改。當然，也可以直接買江蘇三鑫摩托現有的復古款（仿 Dream 50R、仿 Dax 50、仿 Van Van 等等）。
群策網黑旋風
不多廢話，直接推薦阿普利亞CR150！
我不知道這種結合了現代時尚的復古車型你是否喜歡，反正我是很喜歡。阿普利亞CR150，售價19800，掛完牌落地差不多兩萬一二左右。CR150跟GPR150是同一款發動機，單缸水冷電噴150cc，是一款高轉速發動機，動力會在5-6千轉左右來臨。這輛車真的是很帥，有一種獨特的現代復古咖啡範兒，騎在街上回頭率確實是高，而且這輛車基本不用改裝了，屬於那種買來就可以直接上手騎的了。像很多復古車買來還要改裝低趴分離把手、排氣、後車牌架，這輛車就完全不用咯，原廠的配置都已經給你調教好了，直接上手就可以騎了！
如果不喜歡這種風格的也可以看一下龍嘉的V咖250，風冷V型雙缸發動機，德爾福電噴，售價在16800左右，這輛車不同於阿普利亞，V咖的改裝潛力很大，基本可以改成任何你想要的樣子，當然這只是錢的問題。單單從數據上面來看的話V咖的動力跟CR150相差不多，騎行感受的話V咖會比CR150來得好很多。至於說兩者怎麼抉擇，就看個人怎麼個喜歡法了！
我是專注汽車摩托問答的摩托老炮，喜歡我的回答點個贊關注我吧！
貼心園丁
嚴格來說，龍嘉V途和V霸不是復古車，應該屬於美式巡航車，類似哈雷的趕腳，而V咖才是復古車。
龍嘉應該是三線廠家無疑，在如今競爭激烈的摩托車市場上，龍嘉不得不靠劍走偏鋒來贏得一席之地，所以推出的產品都帶有強烈的風格化。但三線就是三線，連國產一線廠家都不能做到產品質量完全放心，就更不要說龍嘉了。當然，如果你對此有心裡準備，可以考慮。
個人認為V霸更好看一點，特別是皮帶傳動很有哈雷的風範，用的還是進口的馬牌，但目前ABS版還沒有上市，就是短尾造型我不太喜歡，不如V途，你不會用女朋友當擋泥板吧？V途倒是有ABS版，但是配備的是鏈條傳動。廠家很賊啊。我個人建議等等再說。質量嘛，別過高期待就行。
我騎過無ABS版的V咖，動力還可以，噪音大點，振動偏大，夏天烤腿是肯定的。發動機是力帆V16那個，質量據說還行，不過小毛病肯定有。五擋6000轉大概70km左右，記不太清了，就是急剎抱死嚇了我一跳，不要猶豫，選ABS的。
國產復古車裡，幼獅比較好看，而且上市時間不短了，就是價格貴點，有錢就下手，但250不要選。另外就是宗申的RE3外形也不錯，但沒有上市，價格也不便宜。還有一個便宜的，好像是力帆的KPM？哦，對了，無極300AC前段時間也比較火，這個可以瞭解一下。
巡航車裡，奔達也是三四線廠，400/250外形不錯，質量也屬於呵呵那種。另外就是曉星GS300也可以看看，這個價位裡，它算稍好的一個，建議試駕一下。
綜上所述，等等V霸ABS版，但做好心理準備，實在不想等就看看曉星和無極300AC。
TAH
復古摩托車，現在還是比較多的。
推薦兩款車，具體如下：
1、龍嘉V途 250 價格： 1.88萬的
美式巡航機車外觀設計，249cc V型號雙缸風冷發動機、排氣聲浪特別調教為3拍的馬蹄聲，很好聽；前單盤三活塞卡鉗、後單盤單活塞卡鉗；配CBS 聯動剎車系統
龍嘉的車款大部分都以復古款為主，這包括：龍嘉V咖 系列；
2、貝納利 幼獅500 價格： 3.48萬
499cc雙缸水冷發動機、前雙盤4活塞卡鉗、後單盤單活塞卡鉗。造型好看，而且作為近500cc 的大排量，動力很是強勁。
其他還可以看看：春風狒狒（1萬以內的MINI 款復古車）
以上供參考！
