张雪-妙妙
停车时如何判断车轮回正了，我们有三种方法。
最简单的方法就是停车后，我们不急着熄火，让车子向前或者向后缓慢移动，如果车子走直线就说明车轮回正了，如果是向左右偏离了，就及时调整方向盘直至走直线，这个移动距离非常短，不需要刻意走很长的距离。
其次是观察方向盘，松开方向盘，观察其是否回正。不管什么车，其方向盘中间都是水平设计，回正后与中控台平面是平行的。同时因为方向盘自带助力，会自动回一些方向，如果方向盘是歪斜的，我们在不熄火状态下调整直到回正方向盘。但是大多数车子方向盘都有虚位，即便是方向盘回正了，车轮可能会有轻微的偏离，偏离角度不会很大，属于可以接受的范围内。
最后是不熄火状态下，双手握住方向盘轻轻顺时针或者逆时针转动，同时打开车窗观察左前轮是否与车身保持一条直线上，虽然比较繁琐，但是比前两个要保险一些。
最后，车子开的久了会产生很好的手感，对于车子也会有非常深入的了解，方向盘打几圈回正基本上心里就有数了，总之方法再好还需要日后多练习才行。
猫眼看車
停车时车轮如果不回正，对车辆还是有一定影响的，比如对转向横拉杆的磨损更严重，特别是车轮以倾斜角度停放没有回正，车身的重量就不是作用在前车架上，而是作用在前横拉杆上，长期如此横拉杆就会变形，造成转向不精准，旷量过大等危害，因此，准备长时间停车时，车轮不回正是一种不好的驾驶习惯。
如何判断车轮是否回正？
这个看似很简单的问题，现实中很多老司机却也常常犯这种错误，有的是粗心大意，有的则是直接忽视，怎样判断是否回正呢？网上有很多不同的技巧，特别是记好方向盘目标圈数，也就是停车时转了多少圈，停车时再回多少圈，原理确实是这样的，但是对于很多新手来说，这个技巧根本不管用，如果过于紧张或者操作过快，就很容易忘记，看方向盘车标同样无法确认。
说白了，作为新手来说，真没有特别好的办法，开车本身很多时候就是依靠经验，甚至凭感觉，停的多了自然就熟悉了，我给您个比较笨的办法，就是停下车后，如果不确定前轮是否回正，可以挂上前进档或者倒档，稍微动一下，看车辆是否走直线即可，如果没回正车辆一动就会偏的，这个我新手的时候就是这样，停下车不确定时，就往前开一下或者往后倒一下。
养成良好的用车习惯对于行驶安全，或者车辆性能来说确实比较好，但是我们很多时候也不必太纠结，网上分享的一些技巧和所谓的技术帖，都是大家给您的建议，很多新手来网上看经验，结果作者列出一堆公式或数据，结果越看越蒙，纠结这些不如自己多联系，实在不行，停下车扫一眼就知道了，新手在任何细节上谨慎点都不丢人。
Ease清风
☆从国人的用车习惯来说，停车后车轮是一定要摆正的，这个一概念从我们学车那一刻起就灌输到我们的脑海里，并且在以后的用车过程中，如果我们停车时不把车轮摆正，还会有无数的人会提醒我们。但是在许多欧美国家，驾驶员在停车时恰恰要将车轮打偏。这就是用车理念的差异。
那么如何判断车轮是否回正呢？
首先看方向盘的位置，正常情况下，方向盘左右连接部位是平行且对称的，通过目测方向盘中间部位的位置，就很容易判断出车轮是否打正。
其次，靠个人的感觉，作为一个老司机，在停车时根据车轮的移动轨迹和方向盘的操作，可以很准确的判断出车轮是否摆正了。对于大部分驾驶员来说，开车靠的是一个感觉，如果非要拿出一个理论去支撑自己的驾驶操作就很难了。
最后，判断车轮是否摆正的方法就是下车查看了，这个不是方法的方法可以说是最准确的。也最直接的，只是相对麻烦一些，并且没有技术含量罢了。
朱博士白话发动机
一般轿车的方向盘在中间位置时，向两边转向是左右对称的，如果从中间位置向某一侧进行旋转，大概可以转动一圈半（我用我自己的车亲自测试过），当车辆的车轮回正时，方向盘位于正中间的位置，方向盘上面的汽车LOGO是正立的，在日常的用车中，我主要是通过以下的几种方法来判断停车时车辆车轮的回正情况。
1、查看方向盘的车标，无论是方向盘打半圈还是打死，回正的时候无需再去纠结要打多少度，只需方向盘标志回到朝上的位置即可，如果车标是回正的在正中间时，此时车轮是回正的，但是如果方向盘恰好从中间位置向某一侧旋转了一圈，那么这种方法就不准了。
2、原地将方向盘左右分别旋转九十度，感觉转动方向盘需要的力度。方向盘回正后打九十度是比较轻的，打了一圈再打九十度的手感会明显变紧的。或者直接尝试打一圈就能知道方向盘现在是回正还是打了一百八十度。
3、停好车后前后移动一下，如果记不清方向盘的圈数，通过向前或向后移动一段距离车身的轨迹来判断出方向盘是否打正，同时可以在移动的过程中进行调整。
4、查看轮胎方向，在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否倾斜了，同时一边前进或倒车，再进行调整。
如果停车的时候不将方向盘回正，久而久之对车辆的转向机构、悬挂系统都会造成一定的损害以上几个方法有的时候结合起来更加实用，当然对于开车久了的人来说，习惯和感觉已经非常准了，
孤独的车轮
绝大多数人停车时都会习惯性把方向盘回正，因为不回正的话根据转向程度不同车辆的轮胎、悬挂系统、转向系统都会比回正状态下多承受额外的应力。特别是方向打死的状态下这个应力会达到最大。
上图就是没有回正的前轮，可以清楚地看到转向时轮胎并不是垂直于地面的，而是向外倾斜，这时候轮胎受力面为外侧。这是由于悬挂系统几何结构决定的。所以说停车时方向回正最好。那怎么判断车轮是否回正呢？有几个很实用的方法跟大家分享。
1、最笨但是最有效的方法：目视
没有什么比自己亲眼看到的更可信了。停好车后如果不知道轮胎是否回正那就把头伸出去看一眼，立马心里有数。虽然这个方法最笨，但不可否认是最准确的。不要觉得不好意思，多看几次多体会，自己慢慢就熟练了。不过一定要注意安全。
2、打方向不超过一圈，直接摆正方向盘就行
方向盘回正后中间的车标是正的，但是你打满一圈后车标仍然是正的。这也是很多人掌握不好方向盘位置的原因。而一些情况下我们停车时并不会打超过一圈的方向，比如靠边停车的情况，基本上都是向右稍微打一点车就开始向路边停靠了。对于这种情况我们只需要往回打并摆正方向盘就可以了。
3、用好车位空间，适当前进或者后退
比如上图白色车前后都有足够的距离，进入车位后如果不确定方向盘是否回正的话完全可以继续往前顶一顶，利用往前顶的时机快速修正方向。毕竟车动起来我们才能知道方向盘究竟偏转了多少。所以当我们停好车后不确定方向盘是否回正时可以利用车头或者车尾的空间继续前进或者倒车，利用车动起来的机会继续修正方向。
4、尽量制造条件“直着开进去”
经验不足的司机在转弯中很难把握方向盘偏转角度，但是直线行驶很容易判断方向盘偏转角度。所以在停车时尽量制造条件让我们能尽量直着开进车位。比如上图，如果按照红线的路线进车位那么大半个车身进入车位时还处于转弯状态，就不容易判断方向盘角度了。但是我们稍微向左靠一点然后按照绿色箭头所指的路线走的话就可以提前顺直车身然后直直的开进去，直线行驶的距离增加，这段距离足够我们从容地回正方向了。
爱车大家说
挂倒挡，看倒车影像[捂脸]
困了就睡觉2017
方向盘上的车标正面朝上，否则肯定是偏的。不方心下车看一下车轮[呲牙]
用户201410967036
看看现代的"新胜达"方向盘就知道了。
