老張160481823
還是值得買的，我是2017款車主，車比較中庸，各方便比較平衡。說說他的缺點，如果你能接受就買。
1.如果沒有7座需求，還是買5座吧，性價比高一些，並且6年免檢。
2.車漆較薄，不建議長期在路況差的地方開，基本小石子砸到就要掉一點漆。
3.燈比較暗，建議改氙氣或LED燈。真的很暗，晚上在市區裡開車都很累眼睛。順便加100塊換個喇叭。
4.7座帶天窗，還是會有一部分天窗有異響的，我自己的就天窗異響，去修了一次。漢蘭達群裡的車友說就是鐵皮較薄，變形了，沒辦法完全解決這個問題，除非你接受更換天窗。拆車過程比較狠。
5.我3萬公里了，過一些起伏比較大的路段時，能聽到咯吱的聲音，感覺像避震器響。
總結：這個車呢，建議城區或高速路開比較好。沒有大的優點，同樣沒有明顯的缺點。我買它主要是外觀自己比較喜歡，另外就是口碑較好。返修率比較低，用著省心，如果買的車，要經常跑修理廠的成本實在耗不起，另外萬一有大的自身故障，錢也有點花的心疼。
這輛車就像個超級奶爸，不要指望它多麼出色，但是從來也不拖後腿。也有點像西遊記裡的沙僧，任勞任怨。
胖虎的老爸
買漢蘭達和買普拉多、牧馬人一樣，屬於閉著眼買都不會買錯的車型，所以首先可以回答你的是，買肯定值得買。
下面來說說買漢蘭達的一些建議。
1、如果加價避免不了，一定要用加實用配置來彌補損失。現在市場上漢蘭達的加價情況依然存在（這點我也很奇怪），但這裡給你個建議，一個城市不止一家廣汽豐田經銷店，要知道店與店之間還是有競爭關係的，雖然說加價並不可少，但是純加價還是通過購買精品來變相加價，還是有的談的。前後槓、左右踏板、行車記錄儀、全車鍍膜、保養套餐、底盤裝甲這幾樣還是值得買的，雖然價格肯定是比外面貴30%-50%的，但有了基本上也就一步到位了，以後省的折騰。
2、買漢蘭達一定要買黑色，除了黑色以外剩下的顏色真的可以說是醜到哭，而且漢蘭達的其他顏色感覺每一個色是正的，好像故意做的醜就為了讓你選黑色一樣。
3、買漢蘭達一定要選29.98萬的四驅豪華版，因為這版和四驅精英版相差4萬，卻多了N多舒適配置和主動安全配置，別圖省錢買精英版，買回去要啥沒啥，你買這車裝逼的想法基本就破產了。
4、買漢蘭達一定要買盜搶險，尤其在西南地區。這車和本田CRV一樣，防盜安全措施極差，如果你天天停小區外面，建議你別省這個險種的錢。
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野生評車人老夏
你好，很榮幸回答你的問題！
我是鵬宇汽車，專業從事汽車銷售服務諮詢工作，有任何汽車方面的問題歡迎大家關注評論私聊我。
漢蘭達在國內一直屬於很熱門的車型，18款的在售車型雖然已經上市很久，但它的熱度也是一直有增無減，所有的全系車型都是處於加價且要排隊等車購買的狀態，最便宜的國六車型也是要加價7000元以上，暢銷一些的車型加價幅度更是高達16000元以上。讓不少想入手的小夥伴望而卻步。
就目前而言，個人覺得現在想入手漢蘭達，但如果不是很著急用車的話可以等第四代全新漢蘭達的國內上市，因為第四代全新漢蘭達已經在洛杉磯車展正式亮相。
全新的第四代漢蘭達基於豐田啟動全球化的TNGA 架構理念。豐田旗下很多款車型例如：凱美瑞，亞洲龍，以及剛上市不久的全新一代RAV 4榮放都是出自TNGA -K 平臺研發。全新一代的漢蘭達相比上一代顯得更加精緻一些，“壕”氣十足。
動力方面：全新一代的漢蘭達搭載2.5L 混動車型和3.5L V6自吸發動機。據瞭解，混動車型要比自吸車型晚些交付使用。全新的懸浮式設計讓全新一代漢蘭達更加具有科技感和豪華感。車身側面的腰線讓這個大傢伙顯得更加幹練一些，使得這個大尺寸動感十足同時有兼具力量感。
車尾部分則是基於上一代稍有改進，但並未採用時下很多車型實用的貫穿式尾燈。改進後的尾燈更加耐看一些，同時精緻了很多。
內飾方面個人覺得還是有比較大的改觀，首先中控大屏給人更大更強的視覺衝擊，貫穿中控臺的鍍鉻裝飾條也使得整體的內飾更具有高檔感，更加迎合消費者的心理。駕駛側的出風口
也進行了很大改進，相比上一代，個人感覺要看起來更霸氣一些，犀利一些。
總體而言，個人覺得全新一代漢蘭達還是值得期待的，只是避免不了新一輪的加價和排隊等車過程。想要入手漢蘭達的小夥伴估計又要糾結一番了
以上是我個人的一些建議和看法，希望能幫助到大家。有什麼問題歡迎大家隨時關注私信瞭解。
鵬宇汽車
漢蘭達可以說是中型SUV這個級別的標杆。幾乎每一個車企發佈自家新款中型SUV的時候，都要對標一下漢蘭達。可是正真能和漢蘭達能夠爭鋒相對，還真不多。福特的銳界，日產的樓蘭，傳祺的GS8。前幾天的廣州車展，馬自達想借此把CX8引入國內，也有媒體那它們來做對比。
漢蘭達這個車的特點是超高的保值率，大空間和良好的綜合機械錶現。它的車內儲物空間很大，特別是那個大到變態中央扶手箱讓人印象深刻，三排的乘坐空間表現在同級別也是處在中上水平的。同時，即便是作為一款城市SUV，它的越野脫困能力也不錯，應對一些不是很惡劣的道路情況，綽綽有餘。
但是它也有很明顯的缺點，全系車型的配置水平偏低。主被動安全配置，燈光，輪胎問題是很多車主都抱怨的集中點。
所以如果對空間有需求，想買一輛7座的大車，同時對各種配置的要求也不高的話，漢蘭達當然是非常值得推薦的。
建議：面對經銷商加價的情況，如果能找到熟人提車更好。
BytTalk
漢蘭達作為豐田的一款性能SUV，上市以來備受關注，無論從顏值還是性能方面都很少有人有爭議。但是隨著經濟的發展，人們能夠選擇的汽車車型越來越豐富，今天的漢蘭達還值得買嗎？今天小度就和大家一起分析下：
1.外觀上，漢蘭達的外觀方面相比老大哥霸道的外觀可謂是更具有年輕時尚感，霸道的前臉顯得太過於端莊了，對於SUV有點彆扭，但是18款的漢蘭達，雖然採用的還是傳統的豐田造型，但是前臉橫條鍍鉻設計，讓漢蘭達年輕了好幾歲，並且梯形的進氣柵樣式配合經典的豐田大車標，獨特的大燈樣式顯得運動感十足。
2.動力上，近日發佈的新車動力則搭載3.5L六缸自然吸氣發動機，最大功率為218kw，峰值扭矩為366N·m，匹配8擋手自一體變速箱，但這是海外版車型的動力搭配；國產車型或將延用現款2.0T渦輪引擎。
3.內飾上，據悉該車長寬高分別為4.95*1.92*1.72米，搭配2.8米軸距，雖說是7座佈局，乘坐起來舒適性著實不錯。隔音效果也好，但是個人覺的內飾不夠好看，中控臺留的太長了，而且車頭遮擋視線較多，坐在第二排的人，在稍微加速時，都有一些衝刺的感覺。
總的來說，漢蘭達雖然再銷量和評價上都不錯，但是沒有完美的車，選車要根據自己的具體情況，越是熱賣的車越要綜合考慮，根據自身的定位和方向選擇才是理智的。希望對你買車有幫助。瞭解更多實話實說的汽車點評和汽車二資訊，點頭像關注“360度聊車”喲。
360度聊車
全新漢蘭達TNGA新平臺已經在美國發布年底美國上市，國產新款估計明年上市，新款全新換代，現在2018款算是中期改款。新漢蘭達有燃油版、混動版，車身加長6釐米，乘坐空間更舒適。底盤更多輕量化設計，現款漢拉達底盤懸架鑄鐵結構，新款全鋁結構。總之新款更期待！
大灣區汽車雕刻
漢蘭達從上市開始就是一款非常熱銷的車型，無論同級別的銳界還是其他的車型都沒有漢拉達賣得好，既然賣得好肯定是有原因的，漢蘭達的空間很好，加上不錯的外觀，最入門的版本只需要23.98萬，但是有一點，就是現在想買漢蘭達都會有一些加價或者強制購買精品之類的問題，要是能正常價格哪怕沒有優惠的話想必漢蘭達的銷量應該會更好。前幾天我的同事業是因為加價的原因放棄了漢蘭達。那現在我們來說說這款車到底適不適合買，原因如下：
1.漢蘭達的空間非常好，並且有5座和7座可選。可以結合家庭人員的情況自省選擇。
2.豐田一貫的產品力和不錯的質量在漢蘭達上得到延續。
3.漢拉達的保有量很高，二手車也非常的保值
4.新款漢蘭達的內飾也較上一代有很大的提升和進步
5.外觀造型很耐看，屬於顏值控
6.2.0T+CVT的配合也很好。輸出比較平順，適合城市道路
7.開不壞的豐田，品質還是很有保障的
當然理由還有很多，每個人看車的角度都不一樣，還是建議想買漢蘭達的朋友去地啊你試駕一下，只有自己的屁股才會告訴你是不是你的菜。但是有一點這裡面我想說一下，就是漢蘭達這車的發動機佈置的位置較高，很多漢蘭達的事故車中有一些是因為側翻，當然這跟駕駛員的駕駛水平和操作有一定的關係。但是也能側面的反映一定的問題。
小富聊車
如果要加價，不值得買；如果不加價，漢蘭達是不錯的車型。
正常車主們對日系的車其實很難挑出毛病，以至於對日系車普遍都停留在“安全性差”、“工藝差”這些點上，尤其是對漢蘭達的毛病甚至大多都是停留在“上坡不跟漢蘭達”上面--------當然，日系車缺點不少，但並非這些點。
從家用車發展看過來，日系車是毒瘤；但從家用車使用上，日系車卻是最適合大眾的。這是來源於日系車的家用車造車理念和車主們的用車理念是一致的--------經濟性。
這裡注意一個點，是家用車。日系技術儲備不少，而且還是世界上數一數二的。但是他們的技術大多是用在新能源、跑車上，在汽油車上卻基本不用--------為什麼呢？因為他們需要高的利潤，因此，在家用車上日系，尤其是豐田，依然還在用最基本最穩定的技術。
大家應該知道機械結構越簡單越穩定，事故率就越少。而日系因此而具備的“低排量低油耗”“小毛病少”、“售後便宜”等優點就成了車主們最在意的點。
那麼，貫徹豐田這套理念的漢蘭達，顯然是中低端SUV中車主們最喜歡的車型之一。穩定的2.0T+6AT的組合，加上VVT-IW帶來的動力/經濟性的結合。使得漢蘭達不管是在油耗表現還是動力表現都非常優秀；同時7座空間的便利性也非常貼合以“家”為單位的多人用車。
再回到開頭。關於所謂的“上坡不跟漢蘭達”，我已經在另外一篇回答中提到過，悟空沒有鏈接功能，這裡就貼個圖吧：
以上，漢蘭達是款適合家用的SUV，也值得購買，但是如果加價，請你不要慣著4S店。
無聊到巔峰
一、你要考慮清楚你到底有沒有硬性的7座需求，如果有漢蘭達不適合！第三排不舒適！
二、這車一直在加價，如果不願意加價很有可能買不到車！
三、車的配置真的低，你是否能接受，30萬的車配置出奇的低，內飾塑料件非常多，最好自己去試駕一下！
四、這車沒什麼駕駛樂趣，忽忽悠悠跟開船一樣！但是舒適還是不錯的！
五、這個車非常保值，三年的車保值率在目前來說排名第一！
魚羊車
如果論設計，漢蘭達的設計確實很出色，但論空間和配置，漢蘭達空間夠大，但配置卻可以用簡陋來形容，並且漢蘭達售價不算便宜，所以整體來說漢蘭達其實可選性比較一般，同級別裡面可選的SUV不算多，但肯定能找到綜合性價比出色的，比如斯柯達柯迪亞克，和漢蘭達一樣有5座與7座的選擇，而且柯迪亞克是德系SUV，製造技術和發動機都來自大眾，如果你傾向於大空間的中型SUV，那麼不妨看看柯迪亞克。
當然這裡說的是2019款的柯迪亞克，今年2019款升級上市之後，主要是配置比以往要提升了一些，大部分車型全液晶儀表與中控屏都配齊了，這是在漢蘭達上所看不到的，所以哪怕你是選擇低配的柯迪亞克，也能享受到一些科技操作，更別說全液晶儀表可以與中控屏實現互聯，而且頂配版還有氛圍燈的配置，這點在漢蘭達上就別想了。
至於空間上，別看漢蘭達設計顯大，但其實漢蘭達的軸距與柯迪亞克只差1mm，所以如果你認為漢蘭達空間寬敞，那麼應該也會對柯迪亞克的空間滿意，而且就實際體驗來說，柯迪亞克的第三排還算寬敞，如果僅僅只是短途通行，它的7座舒適性一般不存在問題，但是如果想自駕去稍微遠一些的地方，舒適性就明顯不如前兩排了，所以這方面建議你自己去店裡乘坐體驗一下。
目前這兩款車都搭載2.0T的發動機，不過柯迪亞克的發動機分為高低調校的版本，所以等於可選項就多了一個，低功率版本的動力油耗比較可觀一些，油耗在6L以上，至於高功率版本的油耗就和漢蘭達差不多，都在8L以上，所以如果你比較在意油耗這方面，就選擇柯迪亞克的低功率版本比較合適，也不用擔心動力會否不夠用，好歹柯迪亞克搭載的發動機來自大眾，技術和表現上都有保障，所以肯定不會存在跑不動的情況，而且如果你曾經試駕過大眾SUV，就應該知道它的操控表現比較出色，所以值得去試駕體驗一下。
據我所知，漢蘭達目前價格變化不大，也沒有太多的優惠可言，而且漢蘭達本身價格在同級中也不算便宜，再算算前面漢蘭達的那些表現，可選性在同級別中算是比較一般的，至於柯迪亞克在官方把價格下調之後，還提供一些購車政策，多少能夠省下一筆購車費用，現在入手比較划算，所以想要大空間、低油耗，就選柯迪亞克，更何況它的配置比漢蘭達要給力，對於家用來說值得一試的。至於空間和配置是否滿足你的要求，直接找個時間去店裡看看實車，肯定比紙上談兵要有用。
