删除记忆
12米公交车是要持A1驾照开的，货车一般是B照，A2 可以驾驶拖挂了。你可以开9米货车 没问题
gcs1
我和你说，现在的车档都好挂，熟悉几天就好了，最主要的是你要掌握好货物的吨位，刹车必须运用好，跑山路拉的吨位大了，那才是要的真正的技术，毕竟前四后八的刹车没有半挂的好用，我曾经开过7.6米的豪沃前四后八自卸车，拉河沙最多的时候车货总重98吨，那跑山路，刹车用水淋着，都站不住啊，最好别开自卸车很危险的，我说得都是实话，开了12年半挂不干了，太他妈的受罪了，没白天没黑夜的干挣个7.800千块，现在不干了，找了个单位开小车跑物流提提货，虽说整得少天天正点上下班，告别长途了，在这里希望广大司机朋友们，开车一定要注意安全，晚上困了一定要到服务区睡会，因为家里的老人，老婆，孩子都在挂念着你能够平平安安的回家，在这里祝愿广大卡友车行千里路，路路保平安！
放手去爱1619
还真的不一样，以前我在驾校当教练的时候带过货车和客车，客车是座在转向轮前面操作，货车是座方向轮正上方操作，小车是座转向轮后面操作，所以转弯的角度大不一样的。另外，别看一个简简单单的跨界操作直角转弯就能够难倒不少真实驾龄10年以上的老司机，80％的老司机第一次跨界操作都失败了，但是接下来稍微熟悉半个小时到一个小时就没问题了
流氓里的文盲
如果你是A1证，那么你有驾驶9米6货车的资质，如果你是A3证，那么你就不能驾驶9米6的货车，首先这个说的是资质问题。然后，12米公交，如果是电车，是没有档位的，如果是燃油车，一般都是6档，而现在的9米6货车要么是前四后四，要么是前四后八，最少得都是高低速8档的，一般都是高低速12档，甚至高低速16档的，所以你基本是很难熟练掌握高低速档位的。其次，客车和货车的驾驶高度不同，它们视角不同，盲区也不同。车长不同，转弯半径不用，转向角度也不同。总之，要想转行，首先跟一个师傅，多请教，多练习，多摸索，这样你才能熟练的掌握大货车基本的驾驶技巧，往后就看你的天赋和悟性了，货车之路的艰和险，在你不断刷新驾龄的同时，你自会有更多的体会。祝卡友们都平安快乐，祝卡友们都八方来财！！！
真心的臂弯
驾驶证合适就能开。但是9*6前四后八要是重车开着还真没有公交车稳当。A2驾驶员开大客车就比开前四后八还简单。但是A1.驾驶证开挂车不一定开的了。强烈要求A2可以开城市公交车。(要有道路旅客运输上岗证)。我们这个幼儿园招校车司A1.A2.的都要A2开19坐的有客运上岗证。
冷藏快运52011
兄弟，从技术上你既然会开12米的车就应该也会开九米六的车。但是！公交车的A3驾照除了公交只能开C1的准驾车型！你说的货车要B2驾照才行！当然你要是A1驾照的大神那就随意啦，第一次驾驶陌生车型之前尽量找个地方熟悉一下车辆的性能以及各种操作按键，祝你开车一路平安！
讷了想刺ci又
开货车和开客车是两码事，现在9米6的货车一般都是12个档的，客车和货车载重不一样，档位的操作要根据载重情况处理，对特殊路面的技术要求不一样，当然说经验最要紧，什么东西都是练出来的，工多艺熟，公交车一般都是五档，大巴一般是六档，二挡就能起步，货车空车三档四档起步都没问题，而且是换跳档，三档起步后直接上五档七档九档，还有些车带半档的，除了高低速转化还有半档转换，还有16档的，真想要去开货车还真得跟老司机多跑一段时间熟悉熟悉，没人带一下子上去会懵的，之前在头条上看了一则新闻，一位五十多岁的老司机去上海帮老板把新买的12档车开回浙江，结果这货没开过高低速转换的车，一直在低速档位，结果太慢了被高速交警发现，一问就懵逼了，闹了个大笑话，几十年的老师傅以前一直开五速的车，六速的都没开过，听我的，找个老司机带带，很快就会熟悉的
孤独者143299578
作为一名老司机谈谈个人的看法：先不谈资质问题，第一城市公交和货车走的路就不同，客车每天走同一条路，对路况熟，货车就不一样了，第二货车每天装载的货物都不同，不同的堆码不同的稳定性，装载得好不好与行车安全是密切相关的，第三，城市公交不需要盖油布，货车盖油布不光有劳动强度，还要有一定技术含量，第四城市公交不走夜路，而货车走夜路是常态，第五城市公交不怕交警查车，货车只要你在路上你就提心吊胆的，还有……
风中行者12
看你是撒驾照 如果是a3.就不行 只能 a2b2开9.6米 货车 你能开公交 但不一定能开9.6米 货车 你想想 公交总重才10几吨满载的时候 但是9.6米满载的时候可以达到60吨 你觉得你能驾驭了吗？ 慎重考虑
继续走继续失去31800819
这么多啰嗦的回答呢？？公交车12米 九米六全长 12米零八 基本不算有啥差距，客运车辆刹车系统比货运车好用的多，再就是差速比差的多点！！要说你能不能开，就看你资质有没有问题，职业司机，这两种车型的兑换驾驶，就是个适应一下的事！！不存在能不能开！！！
