你对很多上了60岁的人驾车怎么看？

稀夫文字

有必要解释一下。

作者提问初衷，缘由有朋友认为，上了60岁的人驾车，是一个问题。故，提出这一问。

实际上，我首先问的便是自己。

（自驾游朋友聚会。基本上都是上了60岁的同志）

在下稀夫，退休已4年，银发族。自驾游行者，就“你对很多上了60岁的人驾车怎么看？”在这里说说自己的观点，和朋友们一起讨论。

本问“怎么看”，有两个情况需要理清楚：

1，老人问题，

2，“看”的问题。

（老龄问题，是龄的问题）

老人问题实质是老龄问题，是龄的问题。

这是一个故事，一团迷雾。这个事情，世界上其实是各说各的，并没有执行标准。联合国说老龄，给出一个年龄，各国又有各国的年龄，我国甚至各省都不一样。

这让上了60岁的人尴尬，他刚失去岗位，身体却很好，他不认为自己老了，但事实上已退休，退休等同老了。

有趣的是，60岁退休了，不用上班，也可以领到钱。一些应当享受的社会福利，可以有了吧，其实不然。领到钱是一回事，享受真正意义上的尊老待遇又是一回事，比如，免费坐公交车，你还得过5年，因为，那时你才能算得上老了。

公交车象一些景区一样，是公共福利，对于老者，不收费。又不然，其实公交福利是一套，景区又是一套，很多地方，你得70岁方可以享受老人免票，也就是说，在他们那里，70岁才是老人。

（自驾游朋友聚会。60岁以上者居多，女豪杰也不少）

怎么会这样？

因为，人们生活水平提高，健康指数提高了，早年，60岁的人腰弯背驼，一身病，现在60岁的人已不是那个情况，精力充沛。但，政府没有对老年从什么时候开始，给出定义。

古时候对年老有界定，廉颇能饭否，说的就是界定方式，故事大意：

廉颇被免职，魏国，赵王想用他，派人去看他的身体情况，使者看到廉颇， 一饭斗米，肉十斤，可被甲上马，以示尚可用。赵使受廉仇家贿，回来报告王说：“廉颇，尚善饭，然与臣坐，顷之三遗矢矣”。赵王以为老，遂不用。

什么意思呢？赵王想用廉颇，派去的使者被廉颇仇家收买，回禀赵王说：“廉颇虽老，尚能饭，然则一饭三遗矢焉。就是说廉颇能吃，不过在吃饭的过程中却三次大便。 赵王认为廉颇老了，遂不用。实际上一饭三遗矢事是没有的。

我们可以看出，赵王的标准：能吃，不能说老了，但，一餐饭之间方便三次，这是老了。

现在老龄界定含糊、混乱，使得60岁的人茫然，有许多人，有技术、有经验、有好身体，完全可以二次就业，可以帮帮家里，同时，也不愿脱离社会，机会却不多。他们通常被挤到一些看场、保安一类技术含量低的地方，发挥余热。

（自驾游朋友聚会。从天津赶来的一对夫妻，65岁，已自驾走遍大半个中国）

社会没有标准，一些利益部门有了机会。

那年到珠穆朗玛峰北大门，门票180元/人，小车400元/辆， 70岁的人可以免票。

珠峰北大门海拔4300米，上了70岁的人可以免票，另外，现在每年10月至明年三月免票。大雪封山了，珠穆朗玛峰免票了，你去吗？

（作者退休第二年，夫妻自驾西藏，抵达珠峰）

火车站，理论上有老人妇孺优待条款，早在2007年济南时报讯“7月7日 (记者王凯)每天坐火车的旅客成千上万，其中不少是老弱妇孺，该给他们提供怎样的服务？日前，济南铁路局规范和明确了在站内、车上对重点旅客的服务标准和程序，其中一条就是：老年旅客将得到优先购买硬座票、卧铺票的优待。”

这确实是好消息，时隔12年，老年人购火车票情况又是如何呢？你享受过吗？

那年，我在新加坡，参观总统府，一早排队，很多人。一警官从身边走过，想看一下我的护照，看过后用华语说，先生，你不用排队，请走老年人优先通道。那条布带杆道和排队道并行，没有人走。我从那儿走过，享受老年人待遇，有些受宠若惊，不好意思。

(那条布带杆道和排队道并行，没有人走。我从那儿走过，享受老年人待遇，不好意思)

我退休4年余，在全国各地自驾游，到处走，说实话，我一直不明白自己的定位，是老年人或者不是老年人，也不知道，自己什么时候才是真正意义上的老年人。

好，老人问题且聊到这里。咱说第二： “看”的问题。

我们知道，从今天国民基本健康指数和生存指数方面来说，大多数六十岁以上的人，开车应该没有问题，法律也允许。

（自驾游部分朋友合影，全是老豆）

自驾游车友，60岁以上居多，女豪杰也不少。本文贴图，主要来自自驾游车友今年的一次聚会，你不妨仔细看看，这个群体里50岁的人很少。并不是没有年轻人加入，因为他们要上班，我们这些退休了的朋友，有充分的时间。

咱还说“看”。当问到：你对上了60岁的人驾车怎么看？这一“看”，多少见出不同来，构成问题的核心。

看，语义带有评价，有含责备，有“不好看”、“象什么样”意思。 比如我们见过有人质疑：”你对五十岁的女人穿超短裙怎么看？”“你对下雪天女孩穿短裤光着一双长腿怎样看？”等等。

此问，有年龄大了，即使健康，也可以不开车，或者不合适意味。这个意味在人们潜意识里和一个叫做“平等权”的词发生了冲突。在我国宪法规定的公民基本权利体系里，“平等权”有非常明确的解答，表现在下面三点精要：

1，国家有义务无差别保护每一个公民的平等地位。不因公民的性别、年龄、职业、出身等原因给以差别对待。

2，平等权是基本权利体系的一种，是公民实现政治权利、经济权利、社会权利与文化权利的方式。

3，平等权是作为一个人有尊严的生活中不可缺少的权利，与自由权、生命权价值相同。

公民“平等权”，是我国社会主义法治国家建设中强调坚持的宪法原则。

前面我们已有共识，六十岁以上的人，只要身体允许，可以开车。法律也支持，开车是人们的社会权利，很正常。

（作者和“小野阿华”大姐合影，这是一位外国人都佩服到不得了的姐姐。一个人自驾走新疆40天，一个人自驾走欧洲十四国，且不懂外语。她的部分作品发表在汽车之家、天涯论坛。姐姐年龄就不公布了。）

此时，如果有人对一种正常社会生活形态发问“怎么看？”这一问，便直接撞上了“平等权”中的年龄和社会权利，出现了差别对待，即不公平。因为，只要对象没有违法，便不可以提出类似的质疑。

质疑的眼光应该指向对象有违法纪，如果不违法，没有触犯法律相关规定，她便没有错，五十岁穿超短裙，便是八十岁，又如何?可能是有点不好看；下雪天，女孩穿短裤光着一双长脚，也可能很冷，但那是她的选择权，即社会权利，文化权利，旁人随意指问， “元芳你怎样看？”显然有歧视倾向，是侵权行为。

（作者（右）、南京某大学教授（中）武先生，“北京传奇”（左）合影。武先生今年78岁，一直在全国自驾游，过着自由、快乐的候鸟生活。“北京传奇”，朋友从名字上便能听出来，这是走遍了全国的自驾游老炮儿，知名人物）

年龄歧视一直以来都存在，比如就业，社会活动，上了60岁的人，相应容易被忽略，因为，已然退休，社会的一些门窗便关上了，这让当今的退休人员无所适从，从身体方面来说，他们健康，甚至年富力强，从年龄上来说，已退休。

这是由于社会界定标准滞后，形成的一种不平等。现在好了，有了延迟退休一说，说明，社会关注到了这一块。

期待社会给60岁同志投以温暖眼光。

本文作者，64岁，一直在自驾游，和全国许多自驾游朋友有交往，相互关注，有联系，有的还互为粉丝。人群中，年龄60岁以上居多，有的甚至已过80岁。写下本文时，两位黑龙江老友一个78岁，一个81岁，出行漫游已3个月，今天有视频发在朋友圈，车子此时已达海口阳光海滩。

图片中，这些自驾游朋友，，绝大多数都经历了走西藏，爬怒江72拐，抵拉萨，从318国道下来，去过新疆，现在仍活跃在全国各地，他们都是上了60岁的自驾行者，我们当以英雄来看。

在我相交的自驾游朋友中，本人无论年龄还是资历，都是小老弟。

（他们都是上了60岁的自驾行者，我们当以英雄来看）

我认为，本题“ 你对上了60岁的人驾车怎么看？”之问，不准确。

应该知道，今天，在我国公路上开车的60岁以上的朋友，数不胜数，他们仍是这个时代精英，他们承前继后，仍是祖国建设的重要力量，这是时代的进步，不知道大家是不是也这样理解。

借本问答，作者对自己出题思考不慎密向朋友们道歉。 谢谢大家！

稀夫文字

对这件事老汉有点发言权，讲出来和车友们共享吧。老汉年龄70已过，驾龄也近50年了。开过见过各种国产，进口各种车辆不下几十种。03年买了一辆大众車至今还在开一开而已。3年前車子已使用14年。就要按规定第二年开始每年两次审验了。想想算了，不玩了，就此打住这辈子就不开车。只坐车了。但人老心不死又想换一辆车再续驾车梦。又转了几个4S店看了几次車。也实实在在感觉到人老珠黄的感觉。看高挡車，导购员懒的答理你，惜字如金。看低挡车时，对你就没有存在感。算了就此打住吧。也就审完車后一年多再没有动过車。也就渐渐没有动車的心思了。人不找事，事找人。7、8年前在离我住家500公里外一个小县城有点债权。债务人通知让我去处理一下，虽然不多，但还是一件好事。小县城交通不便。我又补审了我的坐驾。准备了一下前往而去。近2年的时间没有动車。上路后感觉真的大不一样。首先视觉已退化，太阳光下仪表已看的不太清楚了，虽然有故障报警灯，大白天要开着小灯看清楚仪表盘心里才踏实。听觉也不行了，底盘挂了点杂物行驶时有杂声，我就没听见，是路人提醒才清理掉。当然驾车时省油了！是很有感觉的。一箱油原来跑700公里感觉很省油。现在随便就能跑到900公里以上了。老年人开車，容易判断失误。9月份我办完事后返回家的途中。夜间11点多，突然发现公路上没有車了，远远也不见车辆的灯光了。心中感觉不对，赶快把车速降下来，已见黑压压的羊群沿着公路走来。车紧急停下来离羊群也就1米多一点，逃过一劫。往前行驶了几百米灯光下看见公路上横七竖八拖右路边，倒霉的車子停在旁边。就这一幕老人们一年的养老金一下就消费出去了。十月中又去了一趟。回来也是夜间又是一场大雪。上下山公路上又是一堆堆堵车長龙。堵车后下来一看原来現在的司机们纪律性极强在上下山道路上一直按交规靠右边行驶。教他们一招，夜间灯光比较醒目，在不影响对方来車的情况下。内弯走外道“违章表现”外弯走外道，尤其初雪地面还没有结冰的情况下尽快通过拥堵路段。当然老人开車一定要记住老就老了，不要不服老。交通法规的规定：听力，视力首先退化有一定的科学性，要服老。杜绝夜驾、酒驾、斗气驾、超速驾、……。总知小心没大错。

高原野猫

你这个问题就是问的奇葩，你觉得60岁就应该在家里睡觉？我现在已经60岁了还开着半挂跑长途呢，技术上面我可以和你们年轻人叫个板比试一下，精力上年轻人跑一趟我也是跑一趟，根本没有觉得和年轻人差了什么，就你们年轻人这俩把刷子我能甩你们俩条街，年轻人说话注意点，不要歧视老人，我们这一代人都是开解放车锻炼出来的，如果说现在开一辆解放车估计你们年轻人10个就有10个开不了，不是小看你们，你们还是谦虚点吧。

青147737639

60岁的人驾车，很好哇，也挺正常呀。之所以这样说，因为我是在60岁那年才学开车的。

说来也是巧合，那天闲溜达赶上下雨，我就跑进路旁一家门市房内躲雨。这是一个“宏达驾校”报名点，屋内就一张桌子，只有一人在闲坐着，我就随便跟他聊了起来。其中我说句“我也想学开车，就是年龄大了不让报名了”。本来一句闲话，可那位马上问我多大年龄？我说都60了。他说没事，完全可以报名的。一细问，才知道70岁之前都可以报名考驾照的。之前咱就认为60岁退休啥都不让干了，给人家打更都不用咱，嫌咱人老手脚笨。没想到这个年龄还可以报考驾照，于是我就动心了。

回家一商量，老伴不同意，说我骑车都不稳当，还想学开车，可拉倒吧。再说了咱家也没车，你开啥呀，省下报名费吧。但是女儿女婿他们都同意并支持我，说“爸你考下驾照我们给你买车，没事带我妈开车玩去呗”。

在“三比一”的优势下我报名了，5个月后驾照拿到手。我没让女儿他们给买车，而是拿到驾照的当天，也就是2011年3月20日，自己花了5万元买辆1.3排量的两厢小车。随后就开始练车了，一个月后可以上路了，三个月后带着老伴跑高速，一年后，也就是2012年4月份，从沈阳出发，先后去了大连、丹东等各地转悠起来。这时还是以练车为主，基本在省内转。虽然吃住都是饭店旅店，但舍得花这钱，感觉非常有意思。

而这一年我已经虚岁61岁了，自我感觉还挺年轻，开车像打了鸡血似的，从没觉得累呀乏呀的。有好几次连续开了8个多小时车，只是中途吃饭休息20分钟。

从来没摸过方向盘，这回可有车了，也有“证”了，每天情绪老高了，说走开车就走。老伴爱坐车，只要是开车溜达，连家务活都不干了，每次还总先钻车里占座。

为了跑远点，为了节省点食宿费，2012年7月我突发奇想，在车里搭张床，带个炉子带个锅，准备差不多了，开始了床车之旅，一下子把车开到天安门前了。

这时候已经进入“无龄感”状态，就是说都忘了自己多大年龄了。因为吃住自己都能解决了，玩心更大了，一天总琢磨去哪玩，一旦选中目标，收拾收拾开车就走。2013年去了三亚，14年去了西藏，15年去了香港奧门……北极村呀，新彊呀，都去了。云南去过两次呢，内蒙古从东到西先后去了好几次呢。有人说：床车自驾，老万说第二，没人敢说第一。其实，不少人早就说是第一了。都是相互调侃，只要大家出游开心就好。

今年我周岁68岁，驾龄8年了，开车的兴趣有增无减。现在闲着没事出去个十天八天那是常事了。所以我说：60岁开车是很普遍的，也是很正常的。当然，各人综合情况不同，开车与否，这就自己决定了。

沈阳老万

60岁的我昨天从武汉自驾到海口了

我终于睡了个好觉，一扫自驾海南的疲劳，带着小小朋友远行千山万水，我总会铭记着安全的万千责任，全神贯注的注意路况，确保一路平安！

一路风餐露宿，小小朋友总是兴奋高兴的，她从四个月大我们每年都会来海南，特别是今年9月在三亚过生日游泳，让她喜欢上了这里。所以她上周说了多次，武汉太冷了，北京更冷，我要先去海南，回来再上幼儿园。

今年十月我们自驾去了山西，参加大寨山地马拉松，又自驾去了四川，参加成都马拉松，只要一坐上车，小小朋友第一件事就是自己扣上安全带。

出发前用电饭煲做好米饭，再用保温袋套上电饭煲，一路上小小朋友会吃上外婆做的香喷喷热气腾腾饭菜。

自驾是辛苦的，每200公里左右我们都会进服务区休息一下，并保证不开夜车，下午五点就会离开高速。

自驾也是心情放飞的生活方式，陪伴小小朋友行万里路，读万卷书，尽享天伦之乐！三年多的朝夕相处，我们不仅仅是血浓于水的亲情，更多的却是剪不断的朋友之情。

武汉的老蔡

我今年六十五岁，四十五年驾龄，开始是B证，也就是现在的A2，开过解放、东风、黄河、斯太尔等半挂车，共行驶了几百万公里，跑了大半个中国，没出过责任事故，现在退休人员了，还在天天开车，接送孙子上幼儿园，星期天带孩子们出去玩，放假期间还自驾游，一天跑七八百公里也没觉着多么累，在开车的时候一点也没感觉自己老了

老王1415196

60周岁不能考摩托车驾照。6O岁清闲了，摩托车是引航快乐的轻骑。摩托车是件伴我们走远自然的拐仗。摩托车是追求自由的铁驴。有轮子不用儿子，走不了远方游近边。谁说不安全，我们老练，我59考驾照，6O岁跨骑拉力车宗申200，一个人骑行，找个骑行伙伴，均说不可领驾照。只有路上觅同行。

山西侯马老张骑25O，150摩托3次去拉萨，2次新疆，乐趣在路上，老张70岁。

我6O岁，过黄河，上六盘山，观门源，转青海湖，郎木寺。2次上太行，沿黄8百公里，鄂尔多斯一来回。

上路大快乐，骑行大风光。

出小家，向大自然。花小钱，大健康。

国人国车行国道

花甲路佳骑车甲！

车随老汉，作好汉！

摩托驴，驮着我行山间小路，完成了霍山民俗的记录，1O万张图车有功劳，由此冠以霍州市委联系专家了，12月入清华进升，又加上油了。还要进发！

郝华林

有能力保证安全就开，没有能力就不开，有时开车还不如乘公交方便，停车难，费用高。还有年检，保险，停车费，各种罚款，各种费用一大堆。十年前车少，路上行车也少，现在车多塞车严重。我把开了十三年的车白菜价卖了，心里静了许多。我年令六十四岁。

大连古月

老人开车更安全！因为他（她）们心细而且慢速。我老爱人今年65岁，她54岁时去驾校学习拿驾照，那帮小年青嘲笑她说：老奶奶也来凑热闹啊？

我爱人说：看看谁先拿到本本，谁拿不到请客！结果是理论一次通过98分，所有科目都一次考试通过，顺利拿本本后自己到泰州去买车开回来了。10年中安全无事故无擦碰，坐过她车的亲友都说她开得稳放心。现在仍开车上下班（退休20年了，仍反聘）。

翁明才779

没问题，让他们去开吧！

老年人在闲暇时间不蜗居在家，开个车到处走走看看日新月异的世界，走亲访友，老有所乐！应尊重他们的选择并祝福他们！

60后岁开车是国家赋予这些老人的权利，符合有关法规，且在70岁以前无需年年提供体检健康证明。

一般说法；60岁以后开车由于精力、注意力不集中容易出事！

这只是臆断！

实践证明，绝大多少交通事故，肇事者绝大多数不是60岁以上的老司机。

这些60岁以上老司机开车不乏法经验，技术也尚可，而且他们中多数人开车循规蹈矩，不急不躁不斗气、不抢道不超速。他们不易发生交通肇事，即使发生交通肇事也多是小事故，很少造成重大伤亡和财产损失。

现在一些年青司机性子急，总觉得老司机慢悠悠开车妨碍交通碍事，这需要调整心态，慢慢习惯并接受。

因为，年青司机也有60岁的时候，到那时，他们也绝不会放弃开车的权力！

關鍵字: 自驾游 银发族 汽车