阿岩佳
以前开的奥迪，现在突然换成了本田奥德赛，不知道的人还以为你变穷了只能卖了奥迪换本田奥德赛。不过假如你不卖现在的奥迪A6L，我觉得是非常完美了，本田奥德赛作为全家出行的工具，奥迪A6L作为商务出行；虽然奥迪 A6L的空间也很大，但是毕竟术业有专攻，本田奥德赛的专长就是空间和家用。
本田奥德赛作为本田的一款经典MPV，主打的是空间和舒适，由于是配备侧滑门的车型，所以上下车特别方便，尤其是对腿脚不便的老年人而言。除了电动侧滑门之外，本田奥德赛还具有二排独立航空座椅，独立的座椅扶手，对于乘客来说更加舒适和自由。
除了座椅和上下车之外，MPV车型还有个特点就是车窗特别大，人坐在里面的感觉就是开阳感非常好，不存在压抑的情况。再加上本身的坐姿很高，头顶空间也足，所以心情自然会愉悦一些，对于全家出游使用来说非常合适。
但本田奥德赛也有一些它的缺点，比如说第三排空间小、坐垫薄、坐姿低。但我认为这并不是致命的缺点，因为虽然奥德赛是个7坐车，但是大家使用第三排的频率并不是很高，就像题主的情况是因为生了二孩才考虑奥德赛，而奥德赛相比于奥迪A6L的优点并不是因为多了第三排，而是因为奥德赛的第二排的优点，也就是我前面所说的，通常情况下，可能奥德赛只是作为一个四座车使用。
道远说车
对于这个问题，我也思考过，我的不是A6L，是宝马3系长轴，我不是一儿一女，我是两个女儿，而且父母都在，逢年过节的时候，有时出门就是11个人，我测算了一年中需要全用车的频率，不多，最后我的决定不是换了辆奥德赛，而是添了辆两厢车A3两厢。
1.平时我上班我一个人开，我就开A3就行，车小，油耗低，操控又好。
2.我平时用车家和单位两点一线，我上班时家里有个什么事，家里还有一部车，我老婆用起来方便，接送小孩，老人等。
3.周末一家4口出行玩，随便用哪辆车，小孩还小，用A3也不会嫌空间小，而且两厢的，后备箱开口比较大，也方便携带东西，而且A3我还配了行李架，
4. 如果全家都出行，两辆车都出去就完了，乘坐舒适度绝对优于7座车。
5.现在基本家家都有车，7座发挥的空间不大，比如我家两部车，我老丈人有一部车，我小舅子有一部车，我姐夫也有一部车，就算3家人都出门，座位都坐满机会都不多。
6.我不买商务车，这样不会沦为亲戚们司机，你若有个7座车，经常会被人借车，因为家用车买7座的人不多，你买了，大家都知道，有点啥事都会来找你借车，而且很可能沦落为货车。
7.我和我小舅子一起出行去玩，到海边，行程500公里左右，我们选择各开一部车，因为担心路上一部车抛锚，还有一部车可以应急。
8. 我不想每年上线年检。
9.想靠7座车省钱，不如不买车，选择公共出行。
平衡子
我之前是C260，二胎以后标准轴距的小车实在不能满足出行需要，我就考虑换车，我也考虑过奥德赛类的商务七座，甚至差点订了GL8，但是后来考虑到用车需求，还是选择了途乐，同样七座，还是四驱，能野也能舒适，今年满载三个孩子加四个大人跑了长途，完全没有压力，我觉得途乐性价比不错
下五洋抓鳖
今年买了混动的奥德赛，因为试驾时感受了下S档，作为MPV操控堪比B级车。NVH比燃油版强了不少，车我是当4座用的，后排常年收起，出游带娃相比我的轿车来说简直不要太方便哦。孩子也舒服，家人也舒服。买7座不是为了7座，是为了MPV的功能体验
都说都不说不说
奥德赛混动，绝对好车，全能，几乎没短板，本人混动INSPIRE
米可爸爸856
不骗你，加拿大版本的丰田塞纳SE四驱版本3.5L，其动力，操控，空间，外观（一般可以接受），都能满足你，特别是要当超级奶爸的，那收纳空间，我真的彻底服了
mar燊
本来有个天籁，两个娃，是加个a6，es200还是奥德赛，很纠结，老婆抗拒奥德赛，想要一个路上没那多人按喇叭催她的车[捂脸][捂脸][捂脸]如果选择奥德赛，我该如何说服这个亲爱的老婆大人[可爱]
义195238086
最新实验室碰撞测试日系领先，最新2019年司机死亡率最高车型前十名公布了，日系占一半，韩系美系占一半，无一款德系车，司机死亡率最高车型前二十名德系只有一款高尔夫，17名。司机死亡率才是车辆安全唯一客观大标本标准。所谓六十迈碰撞测试可以在碰撞位置加强或加滑轮投机取巧，车架屈服强度也不需要强化，碰撞测试测刹车吗？测加速吗？测操控吗？这些和安全没有关系?这些都是日系缺陷，主动规避风险能力弱。
用户75441960495
我觉得这个想法很好。虽然说奥迪a6是一款C级车，其车身尺寸和车辆乘坐空间都不错，但是如果要用在家庭方面使用的话，还是有所不足的。尤其是这种有两个小孩的家庭，算上父母一辈，可能一家人出行的话就会受到限制。甚至说正常的一家4口出行，带上各种用品，可能也会让整台车的乘坐空间变得非常的局促，所以，选择一台7座型的MPV也是一个不错的选择。
目前国内MPV市场比较有竞争力的车型，无非别克的GL8和本田的奥德赛这两款。但是这两款车型的发力点又完全不一样，车型定位完全不同。别克GL8专注的是公务市场，主打的是商务需求的市场定位。而本田奥德赛则是重点发力家用市场，车型的消费群体，也多以家庭用车为主。接下来我们就来聊聊关于奥德赛车型上面的那些优点和缺点。
奥德赛的乘坐空间非常大，采用了2+2+3的座椅布局，特别是第3排座椅的空间，即便是成人作者，也不会显得太过于拥挤，不管是家庭使用还是商务类型的用途，都可以满足，而且我相信很多人，都是冲着大空间买的奥德赛。
奥德赛的底盘悬挂，调教的比较软，但是却不影响驾驶者的感受，这一点是最让人满意的。虽然现款车型没有继续使用老款的BR3底盘，但在本田工程师出色的调教手法下，底盘悬架依然能给人非常好的使用体验。
奥德赛全系标配电动门，就单纯这个配置就比别克g18高上一筹了。电动侧滑门的配置，一是提升了整车的档次感，二来乘坐人员上下车也更加方便。
我们再来说说奥德赛的缺点。
1、车内的密封做得还不够到位，行驶过程中噪音比较大。
2、乘坐空间牺牲了后备箱的空间，所以后备箱的面积显得有些小。
3、第2排老板坐的位置，无法进行调节，而且坐垫长度不足。
4、第2排座椅缺少储物空间，没地方放东西，影响使用者的乘坐体验。
5、车辆启动之前必须关闭自动启停功能，否则，过于灵敏的启动功能会让人抓狂。
6、全系车型没有自动落锁功能。（这是很多日系车的通病）
鸿渐谈车
前段时间也关注了新款混合奥德赛，可以加92的油，适合家用，省油，也看了途昂，但是途昂只能加95的油，感觉油耗太高，这两个都是7座车，家用奥德赛吧，毕竟省油一些。
