爆款车型大升级！“电动剃须刀”+2.0T，能将H6拉下马？
由于新型冠状病毒的影响，对中国车市的撼动着实挺大，首先是复工时间延期，物流几乎停滞，主机厂的生产受阻；再就是现阶段的购车方式还是以到4S店为主，然而民众不外出，所以2、3月的销量就不谈了，同时各大车企的年度销量目标还需要调整……
对于那些合资新车型的发布，估计国外的车企也是伤透了脑筋，不过病毒笼罩即将散去，大家还是要抱着美好期望来看待生活，比如说宅家看看今年即将发布的新车，等待疫情散去就找到合适的机会下手吧。
日产·奇骏
奇骏这个老油条，车型平台真的挺老了，同时设计语言和设计造型感觉都是十年前的产物，但是优异的耐用型和不错的产品力，让它在SUV这淌浑水中依然闷声发大财，其实懂哥觉得除了设计老点，奇骏作为一个家用SUV来说，各方面都还是不错的。
虽说和救世主戈恩·卡洛斯撕逼事件闹得沸沸扬扬，但是日产还是有心将奇骏来一个大换代，从外媒由谍照表现出来的渲染图看，新款奇骏的颜值几乎是脱胎换骨的，相比于现在人畜无害的设计语言，新款车型可谓是犀利到了极致。
说实话相比起现款的外观设计，懂哥最不能忍受的就是奇骏的内饰，虽说配置够用，但是设计风格在十年前都算不上新颖，但是从现在的谍照来看，新款奇骏的内饰确实不错，短小精致的档把和双液晶屏的中控，确实是能跟上时下的流行趋势。不过懂哥估计很多同学，其实不是很期待新款，因为与其期待新款，还不如以旧代新，然后再降个三万就很香了。
大众·高尔夫 MK8
神车就是神车，高尔夫作为大众的一款全球车型，因为要满足全世界各地的安全要求，所以肯定是要比家族中的那些特供车，要让人更加放心一些，同时从历届产品来看，高尔夫的品质和行驶质感确实不差，不过内外过于同质化真的让人提不起多大兴趣。
不过去年就漏出风声的八代高尔夫，凭借着内外大换血的设计还是非常吸睛的，首先是外观具有很高的辨识度，前后灯组等细节焕然一新，贯穿车头的LED灯带成为高尔夫8最显著的特征，尾灯相比高尔夫7更加富有棱角，同时车身尺寸还有着一定的提升。
内饰就更加给力了，全液晶仪表、独立的中控屏、触摸式控制面板等配置让高尔夫8不再陷入大众的套娃漩涡，而且除了手波以外，八代高尔夫还是采用“电动剃须刀”的挡杆设计；动力方面的话，国内应该是沿用1.2T、1.4T和2.0T发动机。
奔驰E级
现款奔驰E级真的是一言难尽，感觉除了那个内饰和奔驰标，其他地方真的槽点满满，首先是经历断轴风波，加上一来二去的故障，光是召回都搞了好多次。同时抛开车身质量问题来说，E级的行驶质感也是一点都不奔驰，真是百年奔驰，毁于BJ啊……
改款奔驰E级将继续推出两种版本的外观套件，分别对应现款的普通版和运动版车型，但是从设计语言上，E级明显是跟随新款S级的设计风格，不管是前大灯和尾灯，都是变得更加的修长，把之前庄严的气质转变得更加优雅。
动力配备的话，懂哥无力吐槽，E260L！这么大个数字却用一个1.5T！奔驰你对得起观众吗？看看同级的5系和A6，虽说别人是低功率，但是别人至少是2.0T啊。咱们再退一步说，如果用1.5T和48V轻混能够提升燃油经济性就算了，结果实际使用下来，动力退步了而且油耗也没减少，所以说奔驰你在弄啥呢？不过从销量来看E级依然不弱，所以说就算新款E级就算是用单缸摩托车发动机，估计销量还是不愁，各位同学怎么看呢？
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