近日，來自車質網1月份國內汽車投訴前30名排行榜出爐，往月排行榜第一名的標緻408被上汽大眾帕薩特取代，2020年1月份共有99例投訴，主要投訴問題是變速箱頓挫，滑閥箱故障。
排行榜第二名為哈弗F7，1月份投訴量為92例，主要投訴問題為車載互聯故障，影音系統故障；第三名為大眾銷量新秀探嶽，隨著銷量的增加探嶽投訴量也在增加，1月投訴量為64例，主要故障為車燈不亮，變速箱異響。
排行榜第4-10名全部為合資品牌，分別為朗逸，領動，雪鐵龍C4L，英朗，標緻408，雅閣，凱美瑞，主要故障為發動機和變速箱問題，可見合資品牌的品質也並不是百分之百的好，消費者購車需要擦亮眼睛了。
排行榜第11名-30名中，有5款自主品牌，分別為獵豹CS10，艾瑞澤5，帝豪，眾泰T600，長安CS35 PLUS，其中獵豹CS10和眾泰T600早已沒了國六車型，投訴車型全部為國五老車型，現在的獵豹汽車早已停產，消費者成為最大的受害者；艾瑞澤5主要是車身生鏽和減震器異響，奇瑞汽車的品控還是需要加強；帝豪主要故障為車載互聯和影音系統故障，1月份投訴量為42例；長安CS35 PLUS主要故障發動機抖動和胎壓監測故障，1月份投訴量為30例。
排行榜第11名-30名中，合資品牌15款車型，分別為凱越，速騰，軒逸，奇駿，寶來，天籟，邁騰，奧迪A4L，飛度，途勝，寶駿730，雷凌，福克斯，高爾夫，昂克賽拉。其中銷量不錯的軒逸1月份投訴量47例，主要故障為變速箱異響和頓挫，看來僅靠銷量決定購車的理由也並不是全對，軒逸的變速箱問題就是典型；途勝的問題尤為突出，為避免發動機機油增多開始普遍優化發動機，而優化後發動機抖動和功力不足更是雪上加霜；馬自達昂克賽拉也是不容易，改款後新車銷量不高，投訴量1月份26例，主要故障為發動機故障燈亮，影音系統故障。
寫在最後，車質網投訴量雖然不能代表全部品牌車型質量問題，但既然有投訴說明車型還是存在質量或設計缺陷問題，需要引起汽車廠家高度重視，總之有則改之，無則加勉，產出更多優質車型才是正道。
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關鍵字: 湖南獵豹汽車股份有限公司 大眾寶來 日產軒逸
