岳陽作為一座美食很豐富的城市，各地的美食和本地的美食都遍佈岳陽的大街小巷，不僅豐富了岳陽市民的夜生活，更推動了岳陽的餐飲經濟。
無奈美食誘人卻只能選擇出租車或自駕抵達美食小店，而不能選擇更便宜的公交車。觀察岳陽市的公交而言，大多數公交車的末班車時間不超過21點，這也就產生了一個新的運營模式——夜公交。
岳陽市“夜公交”方案的利弊
利:1.方便市民夜晚出行，特別是下班比較晚的上班族
2.方便火車站出發和到達的旅客進出
弊：1.增加公交公司的運營成本
2.岳陽市區人口不多，夜晚坐公交會提高空載率
3.岳陽市出租車起步價不高，白天6元，夜晚22點後起步價7元，夜公交沒什麼太大的價格優勢
4.岳陽市公交線路重複率很高，部分地方的美食沒有公交串聯，覆蓋面不廣
綜合來看，岳陽市夜公交方案可行性不大，這也就是目前岳陽晚上公交不多的原因吧！
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