風清揚roy
淘寶商家誰都明白，打開淘寶，隨便一個商品一搜都幾千幾千的結果，價格上不用說了，競爭已經白熱化了，這種結果必然是誰都賺不到錢，利潤已經小到不能再小。
在這種環境下，商家肯定是沒有辦法降低售價，其實這麼多包郵商家，價格各不相同，除了他們的進貨渠道和產品質量不同以外，如果起步相同的話，能夠找到最低價的快遞服務就會成為價格戰的贏家。如果快遞價格集體上漲，這些包郵的商家受到的打擊就最大。
例如a與b同樣從一個廠家出貨，廠家的批發價是c元，a和快遞公司關係好，每次快遞價格是d元，他需要賺到1元每件產品，那麼a的售價是c+1+d元。而b找不到太好的快遞渠道，他的快遞費用要比a貴兩元，他也要賺1元，那麼b的銷售價格就是c+1+d+2元，售價高於a兩元，所以在價格戰中，a可以獲勝。
如果快遞漲價了，a與b的利潤只有1元，不能再低，所以只能提高產品的售價，這些多花的錢只能轉嫁到消費者身上，商家是不會有損失的。在一條路就是商家選擇不包郵，直接以低利潤低售價面對市場，但是，買家一樣是付快遞費，快遞費漲價，還是買家受傷。
所以不論如何，快遞玩這套，倒黴的都是我們買家。淘寶商家依舊是日出而落，日落而息。沒多大影響。反倒是物流成本一旦上漲，實體店的喘息機會就到了，價格是網購的最大優勢，如果優勢失去，成全的也只能是實體商家。所以那些快遞自己想想吧，漲價雖然單位利潤上升，卻會造成成交單量下降。
新人類101
不知道是哪個快遞告訴你的？作為淘寶小商家的我，至少目前我還感受不到漲價吧！另外，單就整個快遞市場而言，四通一達就目前這現狀它還做不到壟斷，別忘了今年京東開始做攬件業務了。
1、先說商家怎麼辦：想來題主你也是淘寶小商家，大商家其實根本就不擔心這種問題，因為你是快遞網點的座上客，每天幾十票的賣家和網點是有議價能力的，搞個全國通票不成問題，像義烏這裡發全國通票2-3，我朋友在山東這邊賣農產品，全國通票5元。
我也知道小商家快遞費是不便宜，一天幾個單的情況下，其實和散客沒啥區別，但是今年菜鳥針對商家推出了專門菜鳥裹裹服務，這個價格還算是可以的（見下圖），至少比快遞官方報價低了至少2-3元。相對就這個幅度其實已經能讓節省不少快遞費用了，題主不妨用一下這個給商家用的菜鳥裹裹吧！而且這個發貨流程也省事，後臺直接點幾下就可以了，扣費也是自動扣。
2、快遞行業依舊競爭激烈
目前的快遞行業競爭還是非常激烈，四通一達雖然整體加起來市場份額不小了，除了一達之外也都被菜鳥控股了，但是你要說實現壟斷可並非易事。現在整個市場上快遞企業還是很多，況且這裡面的京東和順豐並不好惹。
京東今年展開了攬件業務，如果四通一達漲價幅度度高超過了京東，那商家們自然會轉向京東這樣的物流企業，就它的收費而言並不是很貴。而順豐這2年也是放下了身段，為了提高收件業務量，不段有針對性的推出針對電商平臺的產品，同時也再找大型的電商平臺合作，比如拼多多！因此，單就四通一達壟斷市場漲價並不現實。
3、個人支持快遞合理漲價
每天和快遞員接觸，他們這批人員還真實很幸苦，經常晚上7點多還能看到他們的身影。所以，個人還是支持快遞費用合理漲價的，只要漲價的這部分錢最後能回饋到一線快遞員身上，能提高他們的保障力度就好。
此外，對我們商家來說，部分快遞費用漲價也是可以轉嫁給消費者，這沒什麼不好意思的，用戶想要買到實惠的產品，但也需要給我們商家一個合理的利潤空間，否則商家全沒了，消費者也得不到任何好處。
Lscssh科技官觀點：支持快遞費用合理漲價，目前四通一達做不到壟斷，目前可用這對商家推出的菜鳥裹裹服務發貨，另可適當提高售價轉嫁給買家。
Lscssh科技官
我們這早漲了，我不是專職的淘寶店家，只是零散賣賣正常外貿訂單多出貨多下來的東西的。所以我們是按普通快遞收費的。一次想寄韻達，想著便宜點，從江蘇到廣西，收了客戶18元快遞費，結果韻達問我收60，果斷不用。回過頭來寄順豐慢件（順豐慢件其實也不慢，就和普通其他快遞一樣速度），收了我36。另外我這邊江浙滬寄申通也漲到10元了，果斷放棄。以前申通6元，超重+1元每公斤，漲到8+1.5，就很少用申通了，現在漲到10元，問都不高興問超重加多少了。現在我所有快遞基本都用順豐了
Zephyrxue
有一句話，說水漲船高。以我的觀點，郵費上漲部分全額加在標價即可。郵費上漲，是面對整個網購體糸的商家。記得去年也是雙十一期間運費上漲的。說實話，我家在鄉下農村裡，除了中通有代理點外，其他的所有郵件都需二次付費四元錢，但我們這裡每天的包裹量還不少。在我們小縣城，一碗早點的價格，7～10元。但是賣9元10元的地方還生意更好。統一上漲運費，影響不了買家的情緒。買家普遍在意的是商品質量和售後服務。即使在我們農村，盲目青睞9塊9包郵之類的人不多。
所以，運費上漲也影響不了銷量，不必過多在意。
Xcdr
跨區找快遞公司，或者搬走，已經存在快遞壟斷了，一個區域內的多家快遞點都是同一個老闆，那他是有話語權了，他可以漲價到正常價格。很多小區域開始這麼做了，單搞一個點賺不到錢，比如最開始搞一箇中通，後來老闆又把本區域的別的快遞公司收購幾個，他的成本也可以節約一些，一般漲的也不多，漲一到兩塊每票。
人生輸家2B
自足吧！看看小縣城的快遞費
藝樹繁花景觀園藝
沒錯是要漲。華強北這邊的，10月1號開始！漲幅超一塊！本來200票都2.5的！現在不得了！
小小烏鴉tank
作為以前的快遞員，說實話，應該漲價。
知道快遞員成本多少？收件6塊交給老闆。還要自己打包，中間出什麼問題還要負責。跑的累死，也才掙2-4塊。
派費，5000包月，一天派500左右。雖然400左右放驛站，其餘的100件左右門面別墅都要挨家挨戶送。
淘寶發貨才3塊左右，更有日發1000件左右的才1.9。
想想1.9每單能有多少中轉費，多少派費。要付出什麼服務。
快遞能不能漲價。
天門小吳
0.5kg漲1.3元，1kg漲1.9元，1.5kg漲2.4元，2.0kg漲2.9元，2.5kg漲2.3元，3.0kg漲3.8元。廣東潮州。漲幅54-68%。快遞公司虧本的話，也不能這樣漲吧？七八年前，快遞不怎麼發達，還用普通面單的時候，最貴，3kg也就8塊錢。 往年到這個時候，也會漲價，但也就漲幾毛錢。現在四通一達，同時統一漲價幾塊錢，這個是正常漲價？低價搶客戶是誰？？現在說虧本，統一漲價也是誰？？活該普通中小賣家，到哪都被當韭菜，都被割一茬？？
tb881007
快遞賺的都是血汗錢，全世界中國的快遞費是最便宜的，速度是最快的。現在的低價惡意競爭攬件，嚴重的損害了快遞員的利益，別說現在漲價，早幾年前就該漲價了。
