David何1
40.50萬的suv，如果單單從一線豪華品牌來說，像是奔馳的glc，奧迪Q5l，寶馬x3都是這個級別的suv，如果單單從這幾款車型中選擇靜音效果最好的，個人覺得奧迪Q5l還是不錯的。
但是，如果說到這個級別靜音效果最好的車型，個人覺得凱迪拉克xt5可以上榜，之少比上面說的幾款車型就隔音方面做的要好。
作為美系的豪華品牌，在國內的知名度和銷量雖然不如主流的bba，但是40-50萬這個級別的suv，凱迪拉克xt5的靜溢性還是很不錯的，雖然筆者沒有做個專業的車內分貝測試，但是這幾款車筆者都有自己駕駛過，也是根據自己得實際體驗來寫出自己得看法。
如果單單從靜溢性上面給這四款車做一個高低排名的話，個人覺得凱迪拉克xt5＞奧迪Q5l＞奔馳glc＞寶馬x3，這些是筆者個人的駕駛感受，當然每個人的駕駛感受不同，對靜溢性的感受也會有所不同，有不同感受的看官可以留言討論。
阿剛說車
40-50萬的SUV車型，如果從豪華品牌中選的話實在沒有必要。因為它們靜音方面做的都已經很好！當然，這個價位一些功能車型比如吉普牧馬人、豐田普拉多等車型靜音方面是無法和BBA們的豪華中型SUV車型相比的。
至於BBA們中型SUV車型誰的靜音更好，由於沒有實際的測量無法給予明確的回答。但是根據一些大平臺的數據，在同等條件下它們的車內怠速最低噪音和60公里時速的車內噪音相差不大，僅僅是2分貝以內。而寶馬X3的可能因為它的運動定位和防爆胎的採用，更高速行駛的胎噪會更大。
另外，車內噪音大小並不能直觀的對車內人員的舒適性有影響。而影響人們感官感受的是一些局部的低頻共振產生的噪音。這種噪音會讓駕乘人員更煩擾。
分享到:
