微客186824598
自主品牌推薦博越、星途。合資品牌首推福特銳際，其次CRV、榮放、奇駿都不錯！都可以到4S店實地考察試駕感受一下，最後這些車中選擇一輛就OK了！
論車擇偶
20萬以內落地，裸車價格17萬左右，靜音、舒適，那麼首先要排除的就是CVT變速箱的車型，尤其是在加速的時候，那聲音真是頭疼；省心，那麼首要以自吸車型為主，轎車與SUV車型各推薦一款：阿特茲2.0豪華版，市場指導價189800，終端成交價170800左右；別克昂科威20T兩驅精英型，市場指導價199900，終端成交價169900左右；簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，兩款車搭載了不同工作方式的發動機。阿特茲搭載創馳藍天技術2.0升缸內直噴自然吸氣發動機，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，峰值扭矩轉數4000轉，匹配6速手自一體變速箱；昂科威搭載LFV 1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1700-4400，匹配7速乾式雙離合變速箱；從動力表現來說，昂科威要優於阿特茲；
2、配置上來說兩款車的主被動安全配置都比較豐富，而在舒適性配置上，兩款車並沒有明顯的差異，但是兩臺車都配備了多層隔音玻璃，所以在靜音效果上能有一定的提升；而在空間表現上，阿特茲軸距2830，以及達到中型車的標準，而昂科威軸距2750，屬於中型SUV級別，兩臺車均能滿足家用的需求；
綜上，如果題主所在的城市道路交通比較順暢，那麼建議選擇昂科威，畢竟SUV的車身結構要比轎車坐著舒服一些；如果題主所在的城市交通相對擁堵或者每天的里程數不是很多的情況下，那麼建議選擇阿特茲，畢竟自吸+AT的動力組合要比渦輪+雙離合省心的多！
龍江車圈
推薦理由：經濟實用，安全可靠，動力充沛.還有重要一點，保值率高.
於殿雙
20萬內，舒適，靜音，省心的車，轎車SUV均可，誰能推薦一款？這個問題可選擇的車型比較多，今天給分享一下上汽大眾的途嶽，它是一款緊湊型SUV，看看它的技術參數吧，車身4453/1841/1632（mm）軸距2680（mm）行李箱容積（L）455/1543 ，發動機搭載的1.4T 280TSI EA211 1.4TSI發動機，馬力150 ，變速箱是DQ200七速雙離合，90km/h等速油耗百5.1升，最高車速200。今天就給你介紹一下上汽大眾的途嶽車型吧，你可以看看途嶽2.0T的車，發動機搭載的是 ，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI發動機 ，馬力186 綜合工況油耗（L/100km）7.0升，變速箱搭載的是DQ381七速雙離合變速箱 ，4MOTION智能四驅系統，百公里加速（s）7.8升，以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
抓住關鍵詞！
舒適！靜音！省心！
顯然推薦混動車型和純電車型！
1.8L卡羅拉雙擎符合以上三點，
但改了後懸掛後排空間比上一代小了點，
機油乳化目前待驗證。
天籟可以，
CVT變速箱平順，日產大沙發名不虛傳，
油箱70L。
但高配20w不夠。
至於SUV，經常國道高速外出旅遊可以，
否則城市日常上下班還是轎車方便！
山海天路
新款邁騰的尾部造型相比老款的車型也變得更加複雜了，在視覺上營造的效果也更加出色，車燈組兩側還增加了像爪牙式的橫條式設計，點亮之後會更加具有看點，而且也提升了它的辨識度。最主要的是，在車尾的部分還增加了邁騰的英文字母，也體現出了大眾家族化設計的全新理念。
內飾的部分我們就不多做描述了，它在細節上做出了一些改變，整體來說也是更加往年輕化的方向去靠攏了。我們看一下這輛車的空間部分，小編身高1米75，坐在前排的座椅上，頭部還能剩餘一拳兩指的距離，空間上還是比較寬裕的。
在前排座椅保持不動的前提下坐到後排上，頭部和腿部的空間也很寬裕，人坐在裡面也不會感覺很憋屈。而且它的座椅非常舒適，支撐感也特別好，坐在上面不會感覺很累。只不過中間的地板突起有一些偏高，如果是坐三個人的話，中間一個人就會感覺有些不太舒服。
我們測試的這個版本使用的是2.0T的渦輪增壓發動機，它最大可以爆發出220匹的馬力，而且它還搭載了7DCT的雙離合變速箱，動力爆發非常積極，起步的時候也非常迅速，而且動力輸出非常柔和，整個加速的過程是相當順暢的。在換擋的過程當中，變速箱的檔位非常清晰，而且可以說是指哪打哪，非常適合城市代步。
小編短評：大眾邁騰這款車在市場上也是相當受歡迎的，而且經過了這次改款之後，它的顏值也得到了很大提升，更加符合年輕人的審美了。在中型車領域當中，大眾邁騰的性價比以及耐用性都是比較出色的，作為一款城市代步車來說，也是一個非常不錯的選擇。2020款大眾邁騰從“新”出發，外觀更年輕，動力更充沛。
Binbin講車
隨著國內的經濟的發展，國家的強大，不再像是以前那個總是捱打的國家了，國家的強大，也離不開我們，我們的生活也逐漸好了起來，生活自然也是過得無憂無慮，但想買輛車，資金就只有20萬以內，不知道沒什麼車好，既要舒適，又靜音和省心的車，小黑從網上了解到，這款車或許能適合你的要求。下面給你介紹，希望能辦到你。
首先現在這趨勢，汽車的數量以及品牌多的是，也有好的壞的，又那麼一款車，開起來舒適，而且隔音效果還好，基本沒啥毛病。那麼這款車就是天籟了，提到天籟，舒適性是它留給我們最大的印象，也正因此，天籟在日系三劍客中，或是最具商業氣息的，畢竟舒適，是大家對豪華車的最基本的共識。在天籟即將換代之時，它如今的優惠幅度很大，所以不管是居家還是經商，天籟都會是一個極具性價比的選擇。
外觀造型上更加年輕奔放。這代車型最大的一個變化就在於它的動力系統。其取消了消費者喜愛的V6發動機，而是用2.0L和2.5L的直列四缸發動機所代替。當然，這一代的天籟依然有“公爵”車型。但與前代不同的是，這代的“公爵”除了在車身長度方面有提升以外，在軸距方面也有提升。從2775mm提升至2900mm，但是動力依然採用2.5L直列四缸自然吸氣發動機，僅在配置方面比普通天籟有所提升。
在內飾設計上2020款天籟也與老款車型保持了一致，簡約大氣的風格十分符合家庭用車的氛圍，中控臺各功能區的劃分十分清晰，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。
ProPILOT 超智駕具備L2級自動駕駛輔助系統，其包括了ICC智能自適應巡航、LKA車道保持輔助系統以及TJP交通擁堵輔助系統三大日產智行科技。除此之外，還增配了HUD抬頭視顯示系統以及方向盤加熱等實用性的功能。而原有的2.0L XL 舒適版及2.0T XL智領版中控屏升級為8英寸，其內置的Nissan Connect日產智聯支持OTA無限升級、智能語音控制以及車載全時導航等功能
小黑愛車
昂科威吧，舒適，安靜的感覺，從未有如此的體驗。我自己開了兩年，感覺還好，沒什麼大的毛病，小毛病也沒有遇到，可能是我開的公里數少吧，才14000多公里。不過就這個車來說，夠用了，看著不算大氣，但也不算小氣，該有的都有，特別是靜音這個，更是厲害，窗戶降下來，外面的風呼呼的聲音很大，但是隻要窗戶升起來，基本就聽不到風聲了，只有車內的音樂的聲音伴隨著自己。再說舒適性，昂科威也不賴，不管平路爛路都還好，不能說跟轎車比舒適性，但是也夠用了，特別是跑高速，更是平穩，只有那種馳騁的快感伴隨一路。空間方面的話，不算大，但也不算擁擠，有足夠的腿部空間，後備箱的話，也是能放一點東西的，足夠日常代步使用了。對了，它的方向盤也超輕，一支手指頭就能輕輕的打動它，而且油耗也還馬馬虎虎，我市區開9個油左右，如果是高速的話5但6個油之間，我個人覺得還行。好了，希望能夠幫到你。
無言即懷仙
這個價位可選的車型很多，主要還得看個人偏向的需求，這個價格不管選轎車還是SUV，可選性都很大，現在已經不是普桑的年代了，在這裡各推薦兩款希望能有所幫助，首先說轎車，別克君越和豐田凱美瑞，這兩款車型，質量都非常好，底盤調校也很舒適，也是B級車裡的佼佼者，如果注重隔音和配置和舒適性考慮，選擇君越，如果從養車後期成本，故障率，經濟性看就選擇凱美瑞，但我個人會選君越，不喜歡凱美瑞的內飾，SUV車型推薦大眾途觀和本田CRV，主要還是傾向於CRV，因為在油耗和故障率方面CRV在同級別車型中很出色，保值率也是非常靠前，本人還是偏愛轎車，個人觀點而已，買車還是自己喜歡就好。
洪典
20萬內買車也還行，個人覺得轎車本田雅閣可以，顏值高，年輕時尚，檔次還行，suv個人覺得吉利星越頂配可以，小編來過，檔次動力都超越了同價格，內飾豪華感真不錯，年底一準備入手，全黑的，黑武士那款，帥氣！像大眾在些如果是年輕人就不要買，40歲以後，給人感覺老頭[呲牙][呲牙]，我老鐵90後，買了個大眾朗逸還是黑色的，一下車是個年輕小夥，我感覺40歲以後再開，會比較般配。希望能對你有所幫助。
