戶外漂流
若沒有經濟壓力，有時間，沒有家庭瑣事的牽絆，的確可以體驗一下自駕遊的樂趣，儘量出行前有個較完備的計劃、目標、考慮各類問題應對方案等
龍山陳小凡
如果不包括護照簽證的費用和國內的交通費用（其實也不多，見後文），2000塊去越南這個美麗的東南亞國家玩個遍應該是夠了的（如果還要包括這些費用的話..2000塊真心太少了），而且也不用窮遊，該花的還是花。因為我前幾天去了越南，總共就兌換了2000塊錢人民幣的越南盾，也就是680萬盾，玩了九天，還剩下50萬越南盾左右。
首先是辦理護照200元，這是必須的。越南簽證我們是淘寶上找的一家南寧旅行社代辦的，375塊錢，讓它辦好你到南寧之後去取就行了或者要它給你寄回去，簽證一個月有效。淘寶買了一個國際旅遊保險18塊。下面詳細說一下越南的經歷，希望能給想去的人一些幫助。 我們是8.12從長沙出發搭火車硬臥到南寧（207元），8.13早上我們先去取辦好的簽證，然後在南寧找銀行想換越南盾，結果都不能換，想換美元也只有大面值的，浪費了一個上午，後來才知道完全可以去友誼關換，只換越南盾不換美元也完全沒問題。結果我們再趕去南寧火車站售票廳1號窗口買國際火車票的時候售票員告訴我們去河內的火車票已經賣到17號了。 然後我們只好去火車站附近的南寧國際旅客集散中心買到河內的汽車票，結果被告知最晚的下午一點半的那趟已經走了，我們就買了第二天最早的七點四十的那趟，票價是173元（含5元保險）。所以我們從長沙到河內出國只用了不到400塊。
第二天一早出發，中午十二點左右到友誼關，我們在這裡下車自助過關。一下車就有會說中文的越南人找你換越南盾和賣給你電話卡。我們換的匯率還挺好的，1人民幣兌3400越南盾，我們換了2000塊，一共680萬，秒變百萬富翁。一張電話卡是50塊，只有中國聯通和移動能用，電信不能用。後來發現這個匯率算是我見過最高的，越往南越低，越南出關那裡銀行換錢是1:3350，越南會安我見了一個兌換的是1:3300，到了胡志明市竟然連銀行都只給你換1:3000。
接著先出中國的關，很快捷服務很好。然後到了越南那邊，過關效率真的是出奇低下。我過關的時候，那個官員把我護照翻了個遍看有沒有夾錢行賄，發現沒有後就跟我說“交十塊”…過關之後就要上越南那邊的大巴車。大巴車中途會停一個休息的地方給你吃東西，我買了一碗牛肉粉30000盾（摺合人民幣的話大家先去掉三個零，再除以三就可以估算出大概是9、10塊），沒有我想象中的便宜，但是牛肉真的很多很大塊，也很好吃~越南比中國慢一個小時，所以我們在吃粉的時候還只有下午一點左右，國內已經兩點左右了。
街頭看世人
想，我非常想去窮遊，從07年去九寨溝和黃龍開始，我每年都會出去旅遊，那時去旅遊，都是選擇旅遊旺季出去，五一，十一，累，家電人多，住宿的賓館難找，還費錢，最貴住過800一晚上的賓館[捂臉][捂臉]條件還差得很，至從我買車後，我都是自駕遊，我們四川重慶附近的景點都跑遍了，但是還沒有達到真正的窮遊，因為我還沒住車裡，沒有在車裡煮飯，本來計劃春節過後開上我的第一輛車，0.8排量的QQ車做床車[捂臉][捂臉]旅行，現在這個情況，只有延後了。大家有興趣的可以看我全程改裝QQ做床車窮遊，改好的車有平整的床，能夠24小時免費提供熱水，能夠在車裡辦公，看電視，有冰箱。只有你想不到的，沒有我做不到的[大笑][大笑]
徐員外窮遊記
春節前已經決定，2020年自駕遊，算是窮遊自駕的那種。大多數時間住在車裡，或者自帶帳篷裡，需要整修補給的時候在到就近的城裡。
工作十多年沒休息，不進感覺到身體累，更多的是對這種年復一年的重複性生活厭倦了。上班，賺錢，養家，餬口…一轉眼快四十了，活著為什麼？自己想過什麼樣的生活？我想了很久，這些年最快樂的時光是我2018年自駕去內蒙呼倫貝爾，去甘肅敦煌的那一個月…
我喜歡大自然的風景，歷史古蹟，喜歡安靜的環境…2019年底我做了個艱難的決定，辭職，用自己喜歡的方式去生活…
某寶打開，各種選購旅行用品，逐一添加到購物車。計劃陪家人過完春節就出發，然而…
期待疫情早點結束，人民生活恢復正常，我也可以安心的清空我的購物車，用開心的方式打開新的生活…
老賴依舊年輕
我也窮遊過，那時候自己沒有車，從武漢到雲南窮遊，第一站昆明，去了幾個地方大觀樓，雲南民族村，海埂公園，螺螄灣因為是窮遊這些地方都不花什麼錢，一路紅塔，墨江，寧洱，普洱，瀾滄江，景洪，窮遊也在地方人家吃過飯，比較好客，沒錢了也在飯店做過服務員，前幾年自己買了車想自駕遊，有沒有哪位窮遊經驗去過美的地方給我留言介紹，謝謝！
農村小木頭
是的，我想去窮遊，而且也是自駕的哪種方式。
其實，去年冬天我就已經開始了我的窮遊之旅。在我進入今日頭條之後，為了積累寫作素材，便開始在周邊100公里以內的當日往返之行。
所謂的窮遊，其實是沒有一個明確的標準的，只是相對而言。
我的自駕遊窮遊方式，是指除了開車費用之外，基本上不用花錢的那種。出行前備好暖水壺，帶上乾糧和水果，背上相機，就可以了。
所要去的全國重點文物保護單位，基本上不收門票。當日往返，雖然多消耗燃油，卻省去了當晚的食宿費。
之所選擇自駕遊的方式，主要還是喜歡隨心所欲自由自在的感覺，真的能夠來一場說走就走的旅行。而且不受時空限制，不因牽掛制約，說走就走，說停就停，遇到好的景色，該出手時就出手。
作為一個退休人員，多年來習慣了各種約束和限制，不只是行動上，就是在思想上也形成了思維定勢。凡事思前想後，反覆掂量，生怕惹出不必要的麻煩。退休之後，有了完全屬於自己的時間和空間，就不想再去自投羅網一般加入旅遊團隊去受約束。
自駕遊就能夠較好地解決這一問題。唯一能夠制約自己行動的，也就是自己的身體健康和心情，當然，天氣狀況是前提條件。
不過，在我自駕遊的過程中也有一些問題正在思考，也可給大家提供一些參考。
一是體力難支。從一上車，就得全神貫注地開好車，畢竟安全第一。下車後馬不停蹄地轉景點，畢竟來之不易。期間還要接連不斷地拍照片，畢竟機不可失。返程時又要心無旁騖地小心駕駛。一天下來，疲憊不堪，筋疲力盡。
二是常有遺憾。一個人的思路與視野畢竟是片面的，總有顧此失彼的地方。原本很不錯的景點，回來後整理資料時，往往感覺到會缺少了什麼。如果有人在一起集思廣益，或者相互提醒、交流、補充，可能就會更加完備一些。
三是提升緩慢。一個人往往會自我感覺良好而固步自封，無論是對文物古蹟的欣賞理解上，還是在攝影技術上，都會因為缺乏交流而提升受限。
不管怎麼講，我在年前這兩個多月的時間的自駕遊，還是收穫滿滿的。也多虧了這些天的外出旅遊，走訪了周邊運城、臨汾兩市共十多個縣市的國保單位，積累了大量的寫作素材，才使得我在全國性的抗擊新型冠狀病毒期間，能夠居家學習、寫作，在排解自己寂寞的同時，能為居家不外出的網友們提供一些自己的見聞與拙作，也算是為抗擊新型冠狀病毒做點力所能及的小貢獻吧。
林間泉韻
從小就幻想著遊覽祖國大好河山。那時最羨慕的職業就是司機，他可以哪兒都去。
隨著年齡的增長慢慢的，祖國變得強大。人均收入不斷提高。大多數家庭都有了汽車，我也不例外。
實現夢想的時候終於到了。
我的職業是教師，每年有兩個假期。每個假期我都不浪費，體會各種各樣的窮遊。窮遊的方式很多。但我的理解是，用你能承受的經濟條件去滿足你在旅途中最低的需求。
我的窮遊是混合型的。
我最初是一臺轎車。旅遊的方式。主要是遊覽著名景點。住宿方式主要住賓館。
後來我換成了SUV。把SUV改造成了一個床車。這就大大的增加了我們對住宿的選擇性。當賓館價格低於100的時候，我們就選擇住賓館， 有時我們都能住上20多塊錢的賓館，條件非常不錯。當賓館價格非常高的時候，我們就選擇住在車上。隨著換車，遊覽的風景也發生了變化，景區只是一個選項了，很多的景色我們可以在路上去看，住在路邊欣賞美景。
隨著旅遊的次數增多，旅遊的方式也不斷髮生著變化，旅遊的費用也不斷地減少。
自駕旅遊的方式越來越普及，大家都想花最少的錢去更多的地方，但是窮遊固然重要，安全還是要放在第一位， 其次是舒適度，最後你才要考慮少花錢。千萬不要把窮遊變成了磨難。
行者無疆振邦
中國有句古話叫窮家富路，顧名思義它是指居家過日子可以節省些，出門在外最好多帶些錢，以防萬一之需。窮遊這個詞，我想了好長時間，怎麼界定窮，是旅途中刻意的節儉，磨鍊自己的意志，還是本來就經濟緊張，但又有世界那麼大，我想去看看的一顆躁動的心。
個人認為可以毫無顧忌的窮遊，是要分階段的，比如我是18歲外出打工，一直沒怎麼穩定工作過，這樣的日子過了有五年，掙點小錢就會滿世界跑出去玩了，錢花完了就回去找工作，有時候還需要父母接濟一下，那時候真就沒什麼顧慮，父母年輕，自己無牽無掛的一身輕，想怎麼遊怎麼遊，而如今父母年事已高，老婆孩子也熱炕頭了，還有小生意需要打理，你再想窮遊，去體驗生活，感受世界，那顧慮就多了，機會也少了，所以窮遊同樣是需要一定條件限制的！[呲牙]
自駕遊是目前我最喜歡的一種旅行方式，一部忠實不容易掉鏈子的車，一定的時間，一定的資金支持，當然更需要你有熟練的駕駛技術加平和的心態，這些是你安全出行的最有力的保障，如果沒有自駕遊經驗，建議多看一下前輩們的出行遊記，然後有的放矢的做一些調整，一定會對你有所幫助，我喜歡自駕遊，也喜歡戶外旅行，從今年開始準備把自己一些遊玩過程也記錄下來，發到最喜歡的今日頭條上，不為別的，就是想分享一下生活中的點滴，記錄人生階段每一次美好回憶！
飛哥的快樂世界
準備一輛車窮遊全國也是很開心的，可以挑戰沒有去過的地方，全國窮遊還可以拍一些沿途的風景區，現在好多人都開車自駕遊路過有好玩的地方可以停下來多待幾天。自駕遊現在都喜歡去西藏 新疆 ，西藏那邊風景應該很漂亮！
Y今天賭明天
我窮遊過，也自駕遊過，一般是，國外窮遊，國內自駕遊。自駕遊，悠閒自得，隨心所欲，如果你駕車技術狗牛，時間足夠，資金足夠，天涯任你闖，國內，即使是國外也有容不下你的地方，除非你想上火星！自駕遊悠哉悠哉，就是費錢費力費時間。你想想，你想去三亞，一張打折機票不到一千，最多兩千吧，幾個小時就能到，你要是開車，兩千肯定打不住，這還是油費過路費，加上中間吃喝拉撒，沒有個三五千到不了，沒有個三五天也到不了，還落得個腰痠背痛。但是，一路的體驗卻是天壤之別了。飛機，除了藍天白雲，一路的嗡嗡，還有啥？自駕呢？爽了。當然，你要自駕爽，就不能迫於奔命，不能自己給自己限定一個時間，我一定要在幾月幾日趕到什麼地方，那不是自駕遊，那是司機拉人送人。自駕遊，你得有一個好的，悠閒的的心態，目標不變，時間充裕，路線千變萬化，一路有什麼好吃的，好玩的，我得去看看，那些小眾的絕美的風景，就會被你發現，你就會看別人所未看，聞別人所未聞。讀萬卷書，不是讓你死讀書，行萬里路，不是讓你光走別人走爛的路，當然，那些經典必定還是經典，無法跨越！我這幾年，自駕橫貫東西，縱橫南北，自駕走遍了新疆，走了318，走了新藏線，橫穿了吉林巴丹沙漠，多次去內蒙古大草原，跑到了呼倫貝爾，兩次環海南島。曾經兩個月，從河南出發，兩個月到達廣東。南下的第一站，丹江口水庫環湖公路，進入湖北，丹江口市體育公園駐紮幾天，開始真正的房車之旅。房車生活真的最適合自己，輕鬆，隨意，簡單，漫無目的，但有總的方向。這樣，一天大概二三百公里，看到覺得值得自己停留駐足的美景就去停留駐足，一路下來，天柱山，千島湖，徽州，武夷山，麗水，霞浦，泉州，在泉州，又給老媽她們訂好火車票，讓老媽坐火車到泉州和我匯合，然後，帶老媽逛泉州廈門，過了元旦終於抵達惠州。還曾經一個人，一輛破一個多月，一萬餘公里，橫跨豫鄂渝川藏青甘陝，走過了川藏線，翻越了唐古拉，看到了高山白雲，也見識了突如其來的暴風雪，從西藏的秋天走到了冬天，雖然從格爾木破車一下子就老態盡顯，但還是磕磕碰碰的回到了家。沒有走過川藏線的人永遠不會對那麼多人熱衷這條線有感覺，只有走過了川藏線，你才能真正知道山有多高，天有多藍，雲朵有多大，你才能見識到誰是真正的牛人。那些徒步的人，那些騎行的人，還有就是修成這條路的人，那些五體投地叩頭幾個月，幾年的人……你登上了大山，才能知道什麼是渺小；你攀上絕路，才知道啥是真正的刺激；你只知道前進的方向是拉薩，但你永遠不知道前邊的路是大山還是絕壁，是峽谷還是獨木橋……你只有走過，只有走過的回想，才能真正的體會到什麼是不虛此行。有時間了，啥都別幹，就去川藏線，這是永遠值得回味的旅程。去年九月份還和幾個朋友開車，從滿洲里出關，一直把車來到了俄羅斯的貝加爾湖！這幾年的自駕里程，四五萬公里是保守的。
去國外，一般都是窮遊了，說好聽一些事接地氣，其實還是錢不多。五星級賓館住的那個爽，錢不多還是住不上。不過，說真的，國外的窮遊，你的體驗不是一般的，你能接觸到很多你一般接觸不到的人。東南亞得消費本身就很低，起碼能住起一般的賓館，像日本加拿大新加坡這些發達國家，那些民宿、青年旅舍還是首選。我在新加坡住過八人間的旅舍，在加拿大住過四人間的，一般都有自助的早餐，你自己也可以做飯。我在莫斯科住的時候，就每天自己去超市買些東西自己做飯。第一次發現這個世界上還有土豆泥餡的餃子，那就是俄羅斯的餃子。沒事的時候就我在青年旅舍內，和他們俄羅斯人胡亂的比劃，胡亂的泡茶喝。雖然語言不通，但是亂說加比劃，我大致知道那個老闆是摩爾多瓦人，那個小夥子是搞監控工程的，也算相談甚歡吧，這就是窮遊的好處，能接觸到不同的人，你要是懂他們的需要，那種體驗會更妙。
總之，自駕窮遊，各有各的妙處，根據自己的財力物力，更多的是時間隨心所欲吧，自己高興就好！
