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我遇過一個奇葩，雙車道，我在左側車道，前面是輛寶馬，40～50速度。我嫌慢，準備併線到右側去超過他再併線回來。結果我往右並他跟著往右並，我回來他也跟著回來，就是不讓你超過他，而且速度還更慢了。然後我就索性跟在他後面慢慢開，我眼睜睜看著一輛奔馳超過去了。難道是覺得我的車檔次不夠超他？到了前面十字路口（路口三車道），他併到最右側車道右轉了！
知否未知已知總要歷經
不好意思，我就屬於這種情況。特別膽小，我開了一年車，過60公里的時候就那麼幾次。
因為車速過快，就感到心裡有些害怕。怕出現意外情況，車速過快的話怕自己處理不了。有一次，我記得在路上跑，就我自己一輛車，我就飄到了80。到了自己拐彎的地方，感到自己也剎車。但是莫名其妙車速在拐彎處還是過快，導致車跑到路邊溝裡的斜坡上去了。又因為前幾天剛下過雨，自己怎麼也沒倒上來。虧了呀，路邊有好心人。他幫我開著車，我推了一把車，才又回到正路上。從此以後我再也沒敢開過快車，最多就是60。我想車速很慢的人在路上大概都是因為這個緣故。
大家就不要埋怨這種司機在路上過慢導致堵車，因為每個人對車的掌握，他自己心裡是有數的。如果他覺得對突發事故反應比較慢，那他車開的一定是比較慢。有些人開車比較快，那是他對突發事故的反應比較快。相信這種人很難理解那種開慢車的人的心理。
所以如果出現這種狀況，後面的人能超車，你就超車，超不了也不用過於介懷，因為前面的車速慢，他必定有所考慮，總比開快車出事故要好得多了。望大家多多理解我們這種開慢車的司機吧。
動靜之緣
我經歷過一次，到定向車道起點的時候，我走定向車道，前車也進了定向車道，但是進去後前車可能發現方向不對，想出來，到有攝像頭，於是前車就一直以30km/h的速度行進（前方橋面一輛車都沒有），想找個不在攝像覆蓋的地方變道出來，無論後車怎麼提示都不加速，這可是限速70的主幹道跨江大橋啊！於是我們後續車輛只能跟隨直至下橋定向車道結束。真的是什麼樣的人都有啊，一般這種定向車道走錯了就將錯就錯，找個地方繞回來。
vvenyh
每天早高峰都經過學校門口的路，就遇到了題主所說的情況，前車30勻速前進，按一下喇叭提醒不管用，我後面跟了一大群家長及上班族，都堵在了學校那邊，後面很多車子陸續都按喇叭催促，奈何那位哥們一直保持著30的速度。後對向車道有許多司機都儘量靠邊行駛，我們才得以超車。轉頭一看那哥們正拿手機打電話呢，超車過去前方已經空出距離到下一個紅綠燈處。。。
南通安之柔家紡
開慢車就是浪費公共資源，就是耍流氓，公路是大家的，每個開車上路的駕駛員都應嚴格尊守交通法，龜速佔道是一種惡劣的交通習慣，應該為眾人所唾棄。那麼究竟哪些人在開慢車呢？通過近幾年的觀察，可大致有三種人:一，新手。剛拿本，不會開，眼睛不夠用，開快了就顧不過來，容易懵圈。這種人佔慢行的30%，雖然可氣，但還可以理解，因為誰都從新手過來的;第二種人最可恨！就是打電話的，邊開車邊打電話、玩手機，大概佔60%。綠燈不走，紅燈不停，不知道靠邊，佔道龜行，逮住應該多罰點！還有一個就是整天無所事事、有倆小錢兒、瞎遛達閒逛的，反正也沒正事，東一趟，西一趟，在路上橫晃悠，你鳴笛他剎車，你超車他丫的加速！這種小人開車方式也有10%。再有就是特殊情況了:故障、事故、等。
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南寧的快環道上，限速80，無論高峰時段還是其餘時段，好像永遠都有悠閒的司機以40-50時速在漫步。並排行駛的三四輛車前面一大段空路，後面跟著一大溜的車流，讓人看見就是覺得心裡憋得慌。
看了一些回答，也真心的替新手或膽小的司機著想過，其實交通法裡就明顯有規定，慢速行駛的車輛要行駛在慢速車道上，就是右邊第一條車道。在80限速路段時速不敢超過60的司機就應該行駛在慢速道上，這樣肯定不會有任何影響。看見高速公路上嗎？大貨車和一些速度慢的車肯定都不會佔左邊第一條道的，那是快車道，超車道。
新手司機也好，膽小司機也好，或者是想悠閒散步的司機也好，別佔快車道，也別怪別人亂串道，因為你的原因，影響了他的正常行駛。
所以，語重心長的告訴新手們和有悠閒心情行駛在道上的司機大佬們，不要佔道行駛，更不要並排行駛，這是很危險的，也是駕校師傅和老司機的提醒。
將心比己，如果你前面確實跟緊前車，確實無法快行，沒有人會串行到你前面的。自認為技術不到家，或心裡不著急的司機朋友，請稍稍讓一些道，最少別霸著快車道。這樣通行速度會好上很多，我們國家的主幹道很寬了，夠我們逍遙的了。這樣讓一下道，行嗎？要堵車我們大家一起堵，但請別讓自己成為堵車的原因。
92年的駕照，我有近三十年駕齡了。走遍了各種路況，對21世紀頭幾年裡，京珠高速湖南和廣東交界近百公里路段的混亂還記憶猶新，就是慢速貨車競相超車，佔用車道，經常引發大堵車的情況。後來廣東和湖南交警聯合執法，嚴管重管，才有了今天通暢的京珠高速。
所以，記住兩點：一不要並排行駛，二不要佔用快車道，這樣既安全又與人方便。何不大家順利？
一家之言，請交管部門和朋友們參考。
圖片來自互聯網
黃老師雜說
中國的交通法規應該向發達國家學習，美國加拿大的公路也限速，但還有一條規定是要跟上車流速度，經常看到美國高速上一條鋼鐵長龍呼嘯而過，整條車龍超過最高限速的情況比比皆是，感覺他們對整體通行效率的重視大於個體行為的處罰。龜速開車應該重罰，它是對整體通行效率的損害，讓幾十輛車浪費時間遠比一輛車出故障的危害大
瞎馬深池夜半
你好：朋友！
限速70，你前面的車輛在他面前沒有車的情況行駛40一50公里時速？這種人的心態是完全正常的，因為他的性格比較溫和，做亊穩重，駕車為了安全起見，不開快車，可以說他平時只在市區開車的人，車速從來沒有超過60公里時速，問題是你急性之士，開英雄之車，看不慣車速慢的駕駛員，這個是你自己的心態有點小意思。
我國現在機動車輛保有量已經達到3、10億輛，其中汽車2、17億輛，2018年新增1636萬輛，註冊駕駛員3、85億人，其中汽車駕駛員3，42億人，男性佔2、60億人，佔71、2％，女性1、110億人，佔28、8％，這麼多的車輛毎天都在路上輪流行駛，駕駛人員操控習慣不一樣，路怒症，飛車哥，龜行者應有盡有，所以駕車行駛有保持心態平和，眼觀三路，禮讓三先，安全行駛，平平安安回家中。前面低速行駛，你可打轉向燈變道向前進，拜拜！
沈觀達
題主說的這種慢悠悠的開車速度明顯嚴重低於車流平均速度的那些人，特別讓人氣憤，特別是現在很多實線，像重慶就特別多的定向車道，不能變道，一旦變道必然遭遇記3分罰200的違法行為，更是讓人要抓狂。如果遇到一個在定向車道慢悠悠地開車造成後面所有車都必須跟著慢悠悠的前行，後面車堵一片的情況，氣得下車打那個人的心都有。
出現這種情況的人大概是以下幾類人：
1)新手司機。這是開慢車最龐大的群體，因為才開車上馬路，各種不熟悉，以至於在路只能慢悠悠的開，對於這類人的想法，慢才安全。新手司機車況不熟悉，道路不熟悉，該怎麼走也不熟悉，對於這類人，我們應該包容，我們每個人都是從新手過來的。剛上路時，我們也不知道被多少人在我們聽不到的地方被問候老媽無數遍。
2)膽小的司機。有些人走在馬路上，總是害怕出事故，所採取的最常見的方式就是跟車跟好遠，離前車很遠就提前減速甚至停車，起步也是慢悠悠的。這類人有些是開車經驗少，有些人純粹就是膽小根本不適合開車。對於不適合開車這類人來講。
3)有些不要臉的司機。有些人，非常自我，覺得道路是他家的，他想走哪條道就走哪條道，他想開多慢就開多慢，完全不考慮是否影響了通行效率，是否影響了別人開車，還一副悠然自得的神態。這是最無恥自私最沒有公德心的人。我們應該強烈譴責這些人。在高速公路上，我看到那些開個車在快車道跑六七十的速度非常穩定，不變道，還在車上悠然的做著別的事（不是技術不好，新手肯定緊張），勞資就想打這種人。對於沒有社會公德心的人，就應該被教訓一下，什麼叫社會公德心。
4)遇到一些緊急情況的司機。比如車子突然有問題，或者重要電話來了等等。誰都有個緊急的情況發生。還是忍受一下吧。
開車，要有耐心，急性子的人，我覺得也不適合開車。開車在路上，一路上嘴巴罵這個罵那個，嘴巴沒有休息過，好像全世界就他最會開車，別人都SB。如果不是趕時間，快點就快點，慢點就慢點，平和的心態開車，也是開開心心的過日子。罵罵咧咧的開車，並沒有因此自己就能比車流開得快了，自己還惹一身氣受。
沒了記憶2016
快車道烏龜爬，慢車道在狂飆，日常。。而且很多市區路段高峰期正常速度都是50左右[摳鼻][摳鼻]
