唐那人
遇到这种情况，我是伤心，愤怒，和悲哀啊，伤心的是这么多车，损失惨重，对我们的经济是一种打击，愤怒的是目击者既然还有这种感受，我感觉不应该，悲哀的是，作为我们交通参与者也就是司机，遇到大雾等恶劣天气，没有及时的处理应付，估计也是轻敌了（大雾），俗话说，开车在路上，一定要慎之又慎，小心在小心，不要小看任何事。我建议每个交通参与者，时时刻刻牢记交通规则，不要违章，对自己，对家人，对整个社会负责。
小韩在农村生活
初冬季节北方很多地方都会出现大雾天气，有些地区冷暖空气交汇如果暖空气势力偏强，降雨或降雪后空气依然静稳，没有出现北风的情况，这时就很容易湿度过大而起雾。如果道路养护作业没有及时采取必要措施，也会导致降雪落到地面后先融化再低温结冰出现地穿甲的现象。这种情况极易发生连环交通事故，如果是在高速没有及时封闭的情况下几百辆车连环事故都不奇怪。
我觉得在这个时间段尤其是夜晚和凌晨，减少驾车出行，尤其是上高速还是非常有必要的，否则可以说你是冒着生命危险在赶路。恰巧昨天我就遇到了这个情况，雪后湿度升高，晚上我必须要从北京赶到天津准备第二天的拍摄活动。思来想去我还是走的国道，这种状态下如果高速没有封闭开上高速是非常危险的，如果你突然进入团雾中可以说是凶多吉少，即便你不撞上前面，也难保后面不追你，尤其是那些重载的大货车想想都毛骨悚然。但走国道就要好很多，你可以控制更低的车速，和其他车辆打开所有灯光和双闪结伴前行，要安全得多，实在觉得无法应对，也可以随时找到个岔口或安全开阔的地方停下来等待雾气减小。
老倪DIY
第一，司机问题，原因是，第一天下雪，下午雪就慢慢化，晚上气温下降，第二天早上肯定会结冰，动动脑子想想都知道。
第二，路政，没有撒盐。
第三，交警没有在陡坡上面，交通管制。
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