石家庄庄主002
首先我是保定人，但在这三个里我觉得石家庄交通好，最起码现在高速，国道，铁路，高铁基本都成十字了，而且交通运输不止路网，仓储，消费，政治都要考虑，所以还是石家庄强。另外省内但说路网长远前景，比较看好衡水，位置好，南北东西都方便，但就是基础薄弱，也没钱，怕修不起路。再说一点吧，当初150个国家物流枢纽城市里有石保唐，但刚刚发布的第一批23物流枢纽里河北一个也没有，津京冀选了天津。
用户4609950134265
从铁路运输角度而言，石家庄第一，但大保定潜力无限。因为京津冀协同发展中，保定区位优势更佳明显。此外，津保铁路开通，雄安新区的设立，京昆铁路从保定经过而不是石家庄，保张铁路及保沧铁路的规划，都让保定在下一步东联西通中占据重要地位。按照规划，保定也会成为京津冀区域内的枢纽城市。
从高速运输角度而言，大保定更是无可争议第一，特别是太行山高速，曲港高速，涞曲高速，张石高速的顺利畅通链接，更让保定的高速公路密度达到发达国家标准，实现了县县通高速，这一成就比石家庄更早。
此外，随着保定大水系的发展，常态补水机制的建立，保定将来极可能会有一条水路运输，从保定府到白洋淀，恢复船儿争渡的往日胜景，交通部和水利部也曾为此做过调研，盼保定再多一条运河优势，让水土相连、人文相亲、历史脉络融合的保定和雄安，组合发展。
保定家门口
石家庄是国内重要的铁路及公路枢纽，这一点要强于保定唐山，唐山是中国第一条铁路的诞生地，境内多条铁路国道公路高速穿过，这一点又强于保定。唐山有中国第三大、北方第一大海港，这一点石家庄保定只能干流口水羡慕嫉妒恨嘞！至于空运，我不是很了解，估计石家庄强一些，当是省内空运的中心点。但唐山离北京顺义、大兴机场和天津机场几个大型国际机场都非常近，跟自家的没太大区别，这又强于石家庄和保定嘞。所以说从交通运输方面看，唐山排三市第一当属实至名归。
玉德文昌文化传播公司
说实话如果不包括海运，河北省运输中心还是那个庄，现在全省各市凑钱攒起来的省会，历史上的石门镇。除了政治地位是省会这个城市几乎没有什么像样的工业，但是蚊子再小也是块肉啊！合适不合适陆路运输中心都在那儿！其他城市再怎么发展都没用，门再高也大不过房去，庄儿就是那间房！
放牧夕阳58
一提保定，好多人肯定说，保定离北京近，首都南大门，千年古都，曾经的省会，地大人多，有文化底蕴等等，总躺在历史大床上做美梦，岂不知被外省市的小乡镇都甩十八条街了。
北方保定1
石家庄空运陆运有优势
唐山海运有优势
保定陆运一般，但借光雄安潜力无限
综上，目前交通运输石家庄第一，唐山第二，保定垫底。
90后生活日记
根据国家发布的十三五现代交通运输体系规划，河北地区一共有两个全国综合交通枢纽，石家庄和秦皇岛-唐山。保定不在国家规划范围内。
石家庄主要是陆路运输，秦皇岛-唐山主要是海运，至于这两个枢纽哪个更重要，我认为不分上下。
昨天喜欢你
交通运输，是以海陆空为基础的，光提海或光提陆和光提空，都不对，运输是海陆空协同发展的，看看世界重要的交通枢纽，都是以海为基础，空中补充，路路辐射，形成真正的交通枢纽的，其他两个城市都不具备基础条件，只有唐山具备海陆空交通枢纽的条件。
老九142179459
河北省唐山最不行，哪都比唐山好。省会石家庄最好了，保定也好，沧州更好，邯郸也好，等等吧。都比唐山好。
唐山刘哥
唐山是中国铁路的零起点，谁敢说唐山铁路不行!唐山两个港口，有海运，有机场有空运，就是航空运输相对弱些
