2020-02-06 09:58:22 佚名

农村二哥不2

suv车型没有esp不建议购买，越野车底盘高车身重心高，没有车身稳定系统，高速行驶主动安全性比较差。再说说三菱劲炫这款车，这款车有进口版的和广汽版的，底盘出自欧蓝德平台，越野性能还是比较出众的，对比同价位小型越野车，没有本田缤智 xrv 省油空间大，（劲炫的后排靠背太直，乘坐不舒适）没有逍客的行驶质感好，如果买新车的话建议可以考虑本田两兄弟车型。保值率的话也不如其它日系品牌，选择劲炫二手车还是比较划算的（相对其它车型便宜）。

希望对楼主选车有帮助！

晋城老司机丶说车玩车

这个问题我们从两个方面上来说（车身稳定系统和三菱劲炫来说），先来了解一下什么是车身稳定系统。

车身电子稳定系统（ESP），是一种可以控制驱动轮，也可以控制从动轮的，包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统）的汽车防滑装置。ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。ESP的作用就是当驾驶员操纵汽车超过极限值后电脑自动介入修正驾驶的。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。我们来看三菱劲炫全系都没有配置车身稳定系统，最高配也都没有配置，这不得不说有点不厚道呀。目前在国内厂商在同等价位上，基本都会有此配置。
2020款三菱劲炫：在现款的基础上对外观、内饰造型方面进行了调整，并继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机。售价为9.98-13.98万元；

外观设计方面：新车采用了三菱家族最新风格的前脸设计语言，整体风格与奕歌相辅相成。在X镀铬条基础上，全新的分体式LED大灯由锐利的上部灯组和矩形的下部灯组共同组成。

内饰方面：全新造型的中控台和带有菱形纹路的座椅及门内饰板也令人眼前一亮。新车首次搭载菱云悦享智联系统，10.1英寸液晶显示屏、人机交互、防盗追踪系统、道路救援、手机互联等配置也会提供。

动力方面：搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，最大功率则为123千瓦，搭配了CVT无极变速（模拟6挡）变速箱。

安全方面：配备了安全气囊、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及胎压监测系统。

综上所说

如果题主注意汽车的安全性能方面，可以参考多其他车型的安全配置，如奕歌，欧尚X7等一些车型（不是广告），选其他能满足你对安全性能要求的车型；从三菱劲炫本身上来说，汽车之家的口碑为：4.64分，还是不错的，从外观和内饰上都符合当下的流行元素，可以考虑！

清的那些事

首先，在外观上，新款的劲炫ASX整体外观还是延续了上一代车型的经典设计，前脸使用了大面积的黑色饰板，并且通过镀铭饰条将衔接处进行了勾勒，使得霸气的前脸又带有几分精致。整个车身的侧面简洁干练，一条腰线提升了车辆的运动气息。而尾部的造型显得车辆稳重而又厚实，经过多线条的勾勒之后，车身的立体视觉效果更加明显了。同时，劲炫ASX采用了动感回旋式设计轮毂。

其次，在内饰上，劲炫ASX同样也延续了老款劲炫的设计，风格简洁，三幅式方向盘搭配上双炮筒式机械仪表盘略显运动气息，而黑色钢琴烤漆包围的10.1英寸大屏是整车为数不多的亮点，而且多媒体系统的反应速度和操作便捷性的表现也都还不错。受到售价的影响，内饰的质感并不出众，做工用料都不尽人意，所以从内饰来看，这绝对不是一款能讨好消费者的车。

最后，在动力上，劲炫ASX搭载了1.6L 124马力 L4和2.0L 166马力 L4的发动机，1.6L的发动机最大功率91千瓦，匹配了5挡手动变速箱。2.0L的发动机的最大功率则为123千瓦，搭配了CVT无极变速（模拟6挡）变速箱。从整体的驾驶操纵感上来说，劲炫ASX没有出现加速延误的情况，动力还是比较充足的。

总的来说，三菱劲炫这款车有它吸引人的地方，也有一些不好的地方，比如没有车身稳定系统，内饰差。不过从售价上来看，这款车的性价比仍然是较高的。

欧阳志鹏

这款车说实话卖的不是太好，和其他同级别车相比卖的太一般了，无论是外观还是内饰和空间都是很普通，最主要的原因是这款车没有车身稳定系统，现在国产车比这个车价位低的都有车身稳定系统，尤其是在东北没有车身稳定系统是很麻烦的，一点也不安全，到了冬季都是冰雪路面车身稳定系统起到致命的作用。反正在我们东北这款车卖的不是太好。