提到国产车，无论如何都绕不开五菱宏光这座大山。不管是一骑绝尘的销量神话，又或是脍炙人口的网络神话，都有力地证明了其在商用车领域不可撼动的地位。那么一代神车又是如何"养成"的呢？
五菱宏光系列诞生于2010年，短短3年多时间，其国内累计销量突破便100万台，从0到100万，靠的是产品硬实力，靠的是每一个五菱用户的交口称赞，口口相传。
2013年-2016年，又一个3年，五菱宏光创造了新的奇迹击败了上一个奇迹——系列累计销量突破300万台！新奇迹的创造，离不开上汽通用五菱"以用户需求为导向"的理念，五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光S1，每一台来的都是那么恰到好处。产品力之余，2013年"秋名山车神"网络段子产生的舆论推动力也不可小觑，这下五菱宏光彻底轰动了。
直到现在，五菱宏光车系依旧保持着极其旺盛的生命力，系列累计销量更是突破了456万台。为何国内消费者对其如此偏爱呢？
很简单，总结起来就四个字：经济、实用。从经济性角度来说，价格亲民，老百姓买得起；油耗低、养护费用低，适合长期使用；保值率较高，易转手。就实用性而言，五菱宏光落实了"多拉快跑"；通过性强、适应复杂路况；零件价格低，易替换；可靠结实，耐受性强......每一次启程，都承载着奋斗者的希冀与梦想。
五菱宏光车系将性价比发挥到了极致，被国内市场和用户广泛认可，更是走出国门，远销海外。
2013年5月9日，换上雪佛兰金领结的Enjoy(印度版五菱宏光)正式在印度上市，上市不久便取得了销量第二的佳绩。2017年8月，五菱Confero（五菱宏光）在印尼上市，一经问世，便大卖特卖，在社交媒体上受到了高达99%的好评率，成为印尼市场的一款"神车"。2018年3月28日，由印度尼西亚著名汽车杂志OTOMOTIF杂志举办的OTOMOTIF大奖评选中，五菱Confero系列以绝对优势获得年度新车奖。
五菱车系在国内外不断取得辉煌的成就，但上汽通用五菱并未止步不前。如今，面对用户更加多元的用车需求，推出了全新车型——五菱宏光PLUS。
五菱宏光PLUS不仅继承了五菱车系经济和实用的优良基因，更具有以下新特点：新平台——五菱最宽的CN150前置后驱平台，新使命——宜家宜商，更大——车长4.7米、轴距2.8米，更新——辅助配置更新更全面，更强——1.5T涡轮增压发动机，动力强劲。
10年风雨同程，五菱神车始终是奋斗者的好伙伴，创业者的好帮手。不负456万用户的肯定，以及更广大消费者的期待。现今，全新车型五菱宏光PLUS产品力全面升级，外观硬朗大气，内饰简洁规整，细节优化舒适。那么，"神车"之路将会走到哪里，我们拭目以待。
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