包頭和鄂爾多斯正在建設沿黃經濟帶,你認為未來的發展會如何?

鄔旭峰


國際資本,CBD項目,高瑞產業等方面,包頭錯失良機。在此困局下,前途: 一、 包鋼產品升級換代,稀土鋼產品精品落實。二、原有工業技術創新實現。三、旅遊做大做強: 九峰山、五當召、梅力更,春坤山、馬鞍山、大仙山、希拉穆仁、美岱召等,為此,各景點政府必下功夫請高人設計,設備設施不能湊和,打造成精品景點,增強引力!為此市內交通設施如地鐵必建,不僅市民坐,主要是外地遊客也要坐,從飛機場下來,就有地鐵坐,而今連公交都不通,如何發展旅遊?多少年了,每況愈下,和內地差距越拉越大!包頭這些能重點做好,一定還有前途。丟棄任何幻想,沒人能幫我們,只有我們努力、再努力!


陰山老史


包頭,上世紀打造的重工業城市,西北地區的扛把子,現在最鬱悶了,因北靠大青山,南臨黃河,老舊工業沒有活力。想發展新經濟又沒有地理條件,如能和達旗合併成包達市。讓黃河成為景觀河,到2050年。就可能擠進一線城市。因為達旗地理位置非常好,有廣袤的土地,豐富的旅遊資源,礦產資源豐富。可鄂爾多斯市能拱手相送嗎?這幾年,達旗和包頭一樣鬱悶,鄂爾多斯市為打造康巴什和伊旗,投入大量資金,把達旗優質的水資源也引過去。曾經鄂爾多斯市經濟老大的達旗現在經濟好象只比杭錦旗強點,聽說內蒙古要打造包達新區,盼望早一天能夠把一河兩城打造成新型的特大型城市!


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內蒙古自治區在2010年就曾經制定過“以呼包鄂為核心沿黃河沿交通幹線經濟帶重點產業發展規劃(2010-2020年)”。範圍包括,呼包鄂,烏蘭察布,巴彥淖爾,烏海,阿拉善盟,人口共計1025萬人(佔全區人口42.3%),國土面積25萬平方公里(佔全區21%)。由於這只是綱領性的規劃,尚沒有進一步細化落實,以及具體地區投資範圍和額度。而且涉及地域遼闊,盤子太大。因此,並沒有按規劃全部落實與實施。現距此“規劃”完成僅有2年時間,恐怕難以實施完成。

另外,從包頭市及鄂爾多斯市的“2018年政府工作報告”中,二市都沒有將共同發展“沿黃河經濟帶”規劃列入其中。據瞭解,包頭與鄂爾多斯二市,目前還沒有簽署“共同發展沿黃河經濟帶”協議或部署。在

從地理位置看,二市所謂“沿黃河經濟帶”,包括準格爾旗,託縣,土左旗,達拉特旗及包頭市東河區,昆區,涉及3旗,1縣,2區。黃河南岸有鄂市的準格爾旗,達拉特旗。黃河北岸有呼市的託縣,包頭市的土右旗,東河區,昆區。黃河在6旗縣區內總長約180公里,在1970年以前,黃河從山西磧口到託縣河口至包頭磴口段可通航,常有小型駁船運輸物品,現已被公路運輸所取代。

沿黃河6旗縣區人口約236萬人,區域GDP約3636億元。其中準格爾旗,昆區是全國百強縣。6區縣內資源極為豐富,能源產業十分發達。受惠於黃河水源,該區域也是重要的農牧業區,年產糧食20多億斤,牲畜600萬頭只。

如能合理規劃,整合該地區各項經濟,共同發展。該地區發展前景廣闊,則可變成內蒙自治區新的經濟增長點。

如能從新開通黃河航運旅遊,遊船可從包頭磴口至萬家寨水庫再到山西磧口,旅遊路線大約300餘公里。則可大大帶動呼包鄂三市的旅遊業的發展,消除了我區旅遊業的單一性(草原,沙漠),同時還大幅度地帶動了地區第三產業(住宿餐飲服務)的發展。


大青山黃河


包頭和鄂爾多斯:缺水而背河而居。

包頭地勢:北高南低的地勢,導致數條河槽通向黃河,山上的洪水也是黃河水源之一。

包頭這樣的地勢,就像“山”字形水域,完全可以構建水域網旅遊項目和農業產業生態體系。

將黃河作為一條大動脈,把河槽作為支脈,山裡修水庫或汙水淨化庫(有一些河槽用來排汙),修到黃河,兩岸以農業+漁業+旅遊生態體系為主體產業(全部資源集成化實現公司化運營),形成網格經濟結構。

黃河兩岸也是農業+漁業+旅遊,將帶活網格經濟帶,而成為新的經濟增長亮點。


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鄂爾多斯永遠趕不上包頭、別看鄂爾多斯經濟好有錢人多、但是鄂爾多斯落後包頭人10年還要多、


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並不看好,因為雖然沿黃河地區,兩個城市的相似性太強,都是以重工業、能源和草原牧業為主,產業結構單一,不具有互補性;最重要的是商業、金融、文化娛樂等現代服務業不發達,不具有完整的產業鏈;地處最北方,北部蒙古國經濟欠發達,難以在經濟上融為一體,南部的大同西安經濟帶動作用有限,東南部的發達經濟體北京天津又太遙遠;最現實的是黃河水道經常缺水,難以起到運輸的連接作用。在這裡發展黃河經濟帶實在是一廂情願。


隨時隨地經濟學


談到沿河經濟帶,我覺得更多是講的地理位置,與沿河經濟沒有幾毛錢關係。

千百年來,由於交通能力的制約,海洋與大河經濟決定了延河、沿海的經濟地位。

而如今,鐵路、灰機、高速公路的發展,突破了傳統交通工具的制約。

物流需求的增加,船舶噸位的增加,不是現在河流水位可以承載的,更不要說降水的不斷少和堤壩、電站造成的水位降低等因素。

速度慢就完全不符合當今的物流需要。

如果說,這幾座城市的發展空間,就當今形勢,我覺得無非兩點:①由粗轉細②由低轉高。

但是,政府對這樣高投入,低產出,慢慢的轉變怎麼看呢?

能帶來幾分政績呢?

這不是老百姓可以決定的!


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應該意義不大,長江經濟帶是因為依賴於長江做為交通要道,黃河區域那還有蘭州銀川呢,為啥不能形成經濟帶,因為各自為政,沒啥經濟關聯。所以沿黃經濟帶意義不大,以啥作為經濟發展基礎?包頭是工業城市,鄂爾多斯是能源城市。


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早該這樣做,鄂爾多斯,包頭,呼市未來是一個城群,未來要想進二線城市也必須這樣做,呼包鄂好多資源可以共享,例如飛機場,火車站,這樣做可以避免資源浪費和資金浪費


孤獨醉64592558


炒概念,不過蒙西也就包頭鄂爾多斯有點像樣的工業,能炒來投資也不錯。


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