尓度沙拉

在汽贸买车和4S店买车可以说是既无区别又有区别，为什么这么说呢，让车砖家小编为大家解答一下。

第一，为什么说无区别。因为现实中很多汽贸和专业的4S店是合作的关系，汽贸充当了一个销售顾问的角色帮4S店卖车，这样汽贸所有车的来源都是4S店的，提车时候很多也是在4S店进行。因为4S店不用支付汽贸工资等费用，所以同样的车4S店可以价格低一点报给汽贸，所以汽贸报价要比4S店要低。消费者通过这样的汽贸方式买车和4S店是一样的，既能得到低价格又能保证汽车的质量，因为售后保养都是在4S进行，总体来说比较好。

第二，为什么说有区别。现实中因为汽贸不仅和正规4S店合作，有时候为了利益还会和其他的一些直营店、分销店等进行合作，这样汽贸的车源就不能保证完全从4S店来，这种情况下消费者购车的话就有一定的风险，一些运损车、翻新车等都有可能会出现，同时售后服务这一块也有可能会存在问题，如果是这样就要提前问清楚汽贸到底是在哪里提车，如果不是去4S店或者直接在汽贸提车就要注意了，多找个明白人现场检车。

总之，小编建议消费者买车的话还是去正规的4S店购买，这样既有质量保证，又有售后服务保证。如果牵涉到金融贷款的问题，因为汽贸相比4S店不是特别正规，购车可能还会有贷款陷阱等问题。因此，不能贪一时便宜给自己留下遗憾，毕竟车属于耐用品，一辆车要陪伴自己好多年。

（买车用车问题，欢迎网友们关注、私信车砖家小编，将为您一一解答。）

车砖家说车

全国这么多汽贸店，规模有大有小，各不相同，不能一概而论，不能说都靠谱或者都不靠谱，就给你讲讲我个人买车的亲身经历，你自己判断吧，去年买的车，上汽大众，本来是先去东风日产店里看车，结果没谈成，出来看到有家上汽大众，进去问了一下，说是汽贸店，一咨询，优惠措施果然眼花缭乱，赠送礼品十多种，铝轮毂，真皮座椅，大屏导航，记录仪……价格也挺吸引人，比我之前在汽车之家看车友们的提车价格更加理想，于是提出试车，那位销售形象很邋遢，总给人一个不专业的感觉，他说没试驾车，我扭头就要走，他又说可以把仓库里新车提出来一辆给我试，我同意了，他果然开出来一辆新车，我开个大概二百米，没油了，他回店里拎了一桶油过来，加油的动作让我感觉更加业余，流的油箱口下面车身全是汽油，试驾完毕回店，更牛的是，我听到他跟门口坐着玩手机的一位小伙子说，把计程表还调回去，这时我已经决定放弃他家了，后来去了4S，礼品没他多，价格也比他贵几千，但我还是在4S提了车，汽贸的虽然我没有发现什么问题，但看车谈价试驾一套下来，我没敢在他家提，把我个人提车经历写出来，供你参考

CCTV-公众

汽贸和4S店的区别，就让我这个4S店出身的员工来评价一下。

12年实习的时候，在汽贸店短暂的工作过几个月，13年毕业开，开始正儿八经的去4S店上班了。对于两者多少都了解过，今天咱们就来分析一下两者之间的区别以及注意事项

1.车源不同。

4S店是经过厂家认证的，在主机厂交了保证金以后才可以批准建店，并且对于选址、规模等各方面都有严格的要求。4S店都是统一从主机厂拿车，有专业的板车配送的。

汽贸就相当于一个超市，他的选址只需要老板一个人来决定就行了，对于规模大小没有任何要求。拿车也很随意，一般各车系都卖，在展厅摆几台热销车型，如果有客户要其他车，先交定金，然后他们会全国各地找资源，找到一个最低价格的，然后再想办法运过来。

2.成本不同。

4S店因为规模较大，人员很多，厂家对于人员的专业程度，售后技师的职称等都有严格的要求，再加上房租，水电等等其他支出，因此成本相对来说较大。

汽贸则比较简单，根据老板的资产状况来定，老板有钱就租个大点的展厅；人员上也没有要求，只要能卖车就行，而且员工不会太多，这样可以减少人员工资的支出，成本不大。

3.售后不同。

4S店一般分为售前和售后两个部门，售前主要负责卖车，保险，分期，等等业务；售后主要是维修保养续保业务。因为我们买完车以后还有很长一段时间是需要经常保养维护的。4S店各部门职能分工明确，售后更有保障。

汽贸主要是卖车，就一个销售展厅，没有售后，买完车以后保养维修还是要去4S店的。对于后期的三包以及其他方面可能会有影响。

4S店配套设比较齐全，会定期对销售员、售后接待、维修技师进行培训，以提高专业技能，带个客户更好的购买体验。还有宽敞明亮的展厅，舒服的沙发，专业的茶水服务等，真个购车过程就是一次体验的过程，会有宾至如归的感觉。

汽贸则相对简单，销售人员没有专业的培训，人员配套不足，购物体验不佳。

综上：

汽车品鉴馆

现在这个时代，买车是十分方便的，我们一般买车不是去汽贸店就是去4s店 ，那么去汽贸店买车，跟去4s店买车有什么区别呢？想知道答案的话，请继续往下看。

首先第一个区别就是两个地方的售价不同。在我们日常生活中可以发现，在汽贸店买车比在4s店要便宜很多，这不仅让人疑惑，这是为什么？这是因为汽贸店卖车的流程十分简单，就是从客户那里拿到钱以后再去提车，几乎可以说没有多少人力物力的消耗。但是4s店就不一样了，想开一家4s店的话成本是很高的，不仅要租赁店面还要装修，装修完之后还要招员工。这都不是最主要的，其实投资4s店的钱大多都花在库存压货上面了，一辆汽车最便宜也要十几万甚至几十万，如果车辆能够顺顺当当卖出去还好，如果卖不出去砸在店里，那就是很大一笔亏损了。为什么汽贸电动汽车比4s店的汽车要贵，这只是其一。

第二个原因就是，汽车从汽车厂生产出来直到走到消费者手里为止，中间要经历许许多多的环节，在运输的时候，汽车难免会受到损伤，这种汽车4s店是绝对不敢出售的，因为本来开一家4s店就很困难，如果因为这么一两辆有瑕疵的汽车被砸了招牌，那真的可以说是得不偿失了，也正是因为4s店卖的都是完好的汽车，所以价钱自然很高。汽贸店就没有这个顾虑了，因为很多消费者在买车的时候，发现汽贸店的比4s店的汽车要便宜很多，可能本身心理上就能接受，这辆车有一部分瑕疵，即使真的觉得汽车有毛病，汽贸店也是不会赔偿的。

另外一个原因是汽贸店与4s店的售后服务不同。4s店不仅仅是在卖汽车，也在卖服务，汽车有问题需要联系售后或者需要修车，直接去4s店就可以了。而汽贸店是只卖汽车，其他的事情一概都不管。虽如如果想让自己买了汽车以后的售后保障更好一点的话，还是建议大家去4s店买汽车。

所以买车的话，不管去汽贸店还是去4s店都是可以的，4s店的汽车虽然贵，但是还是有保障的。如果想买便宜汽车可以选择去汽贸店，但是，在这里提醒大家，我们大家在买车的时候，千万不能只贪图便宜，一定要好好检查汽车是否有问题。因为汽贸店是不管售后服务的，所以卖车的时候没有什么顾虑，虽然这里的汽车比较便宜，但是这里的问题车也有很多。

小熊车市

汽贸买车和4S店有什么区别？这样的问题之前回答几次，也是目前购买车人比较关注的一个问题，不清楚汽贸的车源到底哪来的， 只知道汽贸的车比4S店要便宜。想便宜的同时，还怕有风险。下面我们就来说说汽贸和4S店的区别到底在哪块?

汽贸优势

汽贸的字面意思就是汽车商贸，说的的通俗点就是倒卖汽车的，去汽贸买车无论你看的是什么品牌的汽车，汽贸都可以提供车源。只要你看好车型配置，谈好价格。交了预定金。汽车就可以全国各地去给你找车。找到最便宜的，通过汽贸与当地的4S店联系。通过物流运输过来，如果是临近城市汽贸自己过去取。

这就是汽贸的最大优势，不像4S店只能单独自己品牌的车型，共它品牌不可以售卖，有一个局限性。汽贸可以卖所有品牌的车型。可以随意在全国各地找车。 4S店只能通过厂家批车，由厂家指定的物流公司运抵到店。

汽贸车为什么那么便宜，只要显现于两个方面，一运营成本较低，可能就需要有一个门市房，摆进去几台车就可以了。有个两三个人就可以开门做生意。 见过最牛的，连一个固定点都没有，流动卖车。有人咨询车直接带到4S店里去看车试驾，看好车了，直接全国找车。 全国找车的优势在于有些4S店为了完成厂家批售任务。把车进回来后卖不出去， 这时候有汽贸的找到，就会以最低的折扣给到汽贸。汽贸回头加一些，赚个差钱就可以出售。 因为汽贸运营成本在那。 在加上后期保险返点。汽贸赚的钱已经足够。 这就是跟4S店的价格区别。

汽贸的劣势

1、车辆进货渠道不是正规厂家批售，如果后期车的质量出现问题，很难为权。 有些人会说汽车不是全国连保嘛，如果新车不是在当地4S店购买的。 车辆出现质量问题你看看当地4S店会不会管。 即使管了，也会大费周折的。

2、目前购买汽车的一般都会以贷款形式去买车，汽贸做不了厂家金融的免息贷款，一般都是银行贷款，银行贷款都会有高额的手续费。

4S店的优势分析

1、正规厂家品牌授权，车辆资源来自厂家正规批售。后期质量问题，有相应的相障。

2、可以享受厂家金融免息政策。

3、可以享受买车前、中、后一系列的服务，每个截点，4S店都会有专人进解。包括车辆使用、后期的车辆维常识等都会告诉。

汽车界大明白儿

主观评价：都是坑！选个小坑跳。

作为一个职业车媒体人，我刚刚从老家的汽贸城里提了一台2019款两驱舒适版，落地价格18.7万。这个价格不算太高，也不是太便宜，我也查到了其他地区有更低的落地价格。我可以很负责任的告诉你，汽贸城里买车与4S店买车，车是没有问题的，有问题的是服务。

前几年汽贸城的生意为什么以下就跌落到谷底，就是因为汽贸城的套路实在是太多了，有加价的，有给你二手车的，有给你试驾车的后期保养维修乱报价的，各种汽贸销售群魔乱舞，把整个汽贸行业搞的乌烟瘴气。

不过，近两年车市行情不好，4S店规范了服务，许多人选择了去4S店，汽贸的生意越来越不好做，所以，汽贸城也逐渐开始变得规范起来。主机厂对经销商是签了保护协议的，所以对于汽贸城来说，他们只能以4S店大客户的方式从4S店进货或者通过大一点的地区经销商拿车，相当于是某家或某几家大型经销商的下属机构。

这样的话就能保证车绝对是新车并且不用等，因为4S店的大客户能优先提车。你可以这样理解，汽贸就是一个中介机构，他帮你把车啥的都搞定。而且最重要的是汽贸没有那么多条条框框的收费项目。

4S店里可能有出库费、验车费等等，但在汽贸城一概没有，而且保险这块能给你少很多，我买车是保险比4S店报价少了1500，上牌费300，购车时所有的东西都办得妥妥帖帖的。

不过汽贸毕竟不像4S店那样财大气粗，4S店往往会要你购买精品来减少裸车价。因为它既能挣汽车的钱还能赚精品的钱。所以你可能会看到一个事情，就是总价个汽贸比4S店少两三千，但是4S店会给你多送点什么车膜啊，倒车影像啊啥的。不过我这次也让汽贸给我送了一套，所以谁更划算自己多问问再决定吧。

不过，汽贸城有个问题，他没有官方保养权利。我在汽贸购车，送的首保还是得去4S店做，因为得开户厂家的官方保养记录。不过之后，就可以去汽贸自己的合作店了，当然我是因为他送了两次小保养，而且这个合作的店也可以做本田的官方记录，也不错，但我并不是特别相信他的技术，后面做两次再看吧。

所以，最后回答你的问题，汽贸买车跟4S店车是没有区别的，都是从4S店提的车，但之后的服务和保养可能就需要你自己再去跑4S店了，而且汽贸送的东西也没有4S店多。至于价格，不用说，汽贸肯定比4S店便宜，因为4S店早就形成了一套完整的收费体系，这种行业的潜规则你是没办法去反抗的。

主观评价：以上所有观点皆为作者主观，不存在对错，仅供探讨。

主观云评车

4S和汽贸最大的区别就是价格，有些高端平行进口车比4s要便宜十几万甚至于三四十万，还有汽贸还有很多国内4s没有的美规中东版本的车辆可以让客户有更多的选择性，

但是价格这么低就一定好吗？显而不是这样的，譬如这些中东和美规版本的车辆没办法享受4s质保，这就增加了后期的维修成本，如果单单是易损件以及保养费用到还好说，如果大件比如变速箱发动机出现问题维修费用可能要超出你买车时便宜的那些钱，而且平行进口车有很多渠道进口车辆不管是运输还是本身制造都会有些瑕疵品存在，小编就曾经遇过一位客户在某港买的进口高端美规车价格是比国内车型便宜近三十万，但不知道因为什么原因小问题非常多，本身高端车车主又不敢给修理厂没搞过的维修，所以一有问题就去4s，一年多有很多大大小小问题每次修修修都花了十几万，还是感觉开的不舒服，后来低价甩手了

所以买车还是要去4s至少价格高车辆出现问题还是可以享受到定期质保的，如果4s价格太高也可以选择去汽贸看一看，但最好带一位懂车的朋友也可以查阅下相关资料和汽贸店的评价，一定在交车前仔细检查车辆各项功能。

MrBee

4S店和汽贸有什么不同，哪个更靠谱一些呢，其实简单的打一个比方大家就可以简单理解了，这些所有的叫法，其实都是学习国外的一种经营方式，4S店，其实就是汽车商的地区品牌代理专营商，也可以叫品牌专营店，而汽贸就是集市自由商人，他们不受品牌的限制，这就是他们的区别，如果说谁更告谱，只能说，买东西官方的旗舰店一般会更靠谱一些，当然了，价格也会相对高那么一点儿，相信就比较好理解了吧。

4S店是单一品牌的销售，一个老板如果想销售多个汽车品牌，那么就得多几个4S店，他们不能共用共享的，这个就是品牌授权的意思，而汽贸就没有这个授权的信息，我谁的汽车都可以销售，当然也包括二手汽车了。所以相对而言汽贸可能就会有一些小坑坑，这里指的是质量方面的。要销售方面，4S店和汽贸没有什么区别的，都是为了利润的，谁也不会向少了赚，都想利润最大化的。

百乐鱼

我是两个地方都待过几年，而且现在还在从事这个行业，相对来说还是比较了解。分几个方面，

第一：一个是一级经销商、一个是二级经销商，我们叫（二网）。4s成本大、员工工资、水电等都需要钱、厂家的任务、周转资金等压力。所以去4s买车贵些。汽贸相对成本就低太多了、有个店面就可以、客户需要车，汽贸都各个地方找同品牌4s店经理联系、4s每月都需要完成厂家的卖车任务，所以4s经理会放出很大的优惠给汽贸，让其帮忙卖车，大都跨区域去卖车，4s不会直接给本店销售员很大优惠去卖车、只会更大优惠给汽贸卖车，所以平常我们去汽贸买车会便宜一些。而不论4s还是汽贸买车找大一点的店、汽贸一般都是带你去4s店提车的、没什么好担心、都是店车店票，全国联保。

第二：在车型方面，汽贸公司会比较多，因为汽贸公司根据客户需求找不同品牌店。卖什么车就看客户要什么车。区别只是从不同的4s店提车，然后出售。

第三：购买汽贸公司的车，如果是自己跟汽贸去4s店提车，那就一样。但是你会发现有的汽车的里程表不是零，因为汽贸公司的车，有时候都是由个人驾驶的，来到汽贸自己店，所以客户再去提车时候发现公里数不一样。

第四：一般的汽贸公司的职责是卖车，车主做保养的时候还是要去4s店，有些汽贸公司为了增加收入，也有汽车维修和保养的项目，车主在选择的时候要注意，避免在汽车维修保养的时候出现问题。

第五：汽贸有时候带客户在外地提车，这个时候一般是车型，颜色当地没有，或者外地价格比当地好，去掉路费汽贸还是有差价的。无利不起早嘛。当然提车时候客户要验车仔细。注意各方面问题了。

小熊爱合肥

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首先车源肯定是一样的，价格方面汽贸比4S店便宜几千元，但是汽贸店的保障没有4s店高，汽贸店售后服务基本没有。那么有哪些坑是可以避免的呢？整理去下。

眼看2019年已经接近年关，又到了拼手速抢火车票的时候，想必很多人已经厌倦了这种生活，这时候买一辆车回家过年是最好的办法。但是买车方式五花八门，选择哪种途径才是最安全的呢？

首先确认一点，无论你在汽贸还是4S店买车，车肯定都是真的，不会有假冒的品牌。现实生活中，实际上大多数人都是选择在4S店购车，但是也有一部分人选择汽贸，汽贸相比于4S店，一般都会便宜几千块钱左右，面对价格的吸引，4S店不就没有优势了吗？实则不然，很多人看到网上有很多价格优惠的车型，忍受不了诱惑，千里迢迢去找汽贸买车，可到了汽贸店内以后 ，与汽贸店签订的合同中往往有很多陷阱或者加价购车的条款，不知不觉中就上汽贸了的当。那么要注意哪些呢？牢记以下几点避免你被汽贸店坑。

首先一定要问清购车条款，有没有附加选项，贷款购车更是要注意，不要选择小的贷款公司，现在很多银行都有车贷金融政策推出，尽量找正规银行来贷，远离私人贷款；最后就是提车了，一定要认真检查车辆车况，因为汽贸店多数是从外地购车回来，用拖车运新车费用成本太高，都会直接选择将新车从外地开回汽贸店，再售卖给客户，新车拆掉ABS线以后，发动机故障灯会点亮，但是里程表没有行驶记录。这个是个普遍采用的方法。很多人买车往往先看看里程表，但是里程表也不一定靠谱！汽贸店在运车过程中一旦发生刮蹭等事故，肯定是要进行维修的，因此，很多车主就还有可能买到这种经过维修的车辆。最后就是服务方面了，汽贸店相比于4S店，成本更低，没有4S店那么多的服务保障，汽贸店就只有一个销售展厅的，是没有售后的，在我们买完车以后，维修保养还是要去4S店进行的。那么这样对于后期的三包或者其他方面可能会有影响。那么在4s店购车就没有风险了吗？

只能说别天真了，4S店的水更加深。很多人一定经历过优惠快要结束了的催单方式，这是4s店的常用话术，还不是最可怕的。有些4S店库存车太多，遇到不懂车的客户，就会隐瞒真相，将低配车或库存车隐瞒卖给车主，这种案例也是很多的。应付完4S店售前，你以为结束了，你才刚刚进入4s店售后的坑。新车当然都会选择在4S店的维修保养，但是费用肯定会高于外面的汽修店，但是在汽修店进行维修保养会被4S店以此为由拒绝质保。这时候你面对的就是售后套路了，售后这些坑，一定要注意。

新手去4S店保养，第一个需要注意的，在保养的时候不可避免会被服务顾问额外保养项目，对你说发动机积炭，需要清洗燃油系统；刹车片太薄，需要更换；国内油品不好，需要清洗油路。这些项目对于新车来说完全没有必要，如果你的车已经达到一定里程数，一定要严格按照保养手册来保养。第二个需要注意的，不要盲目的提高保养配件的标准，比如常说全合成机油、半合成机油、普通矿物油，不同的机油匹配不同的发动机，选择适合自己的车辆的，不用盲目提升标准。还有一个知识点你必须知道，全合成机油是可以延长保养时间的，1万公里换一次就行了，没必要5000公里就换。第三个要注意的就是考验你的警觉性了，我们经常能在新闻里看到，车子放在4s店维修保养，4s店却偷偷更换了配件，虽然这是小概率事件，但是还是需要注意。

在用车过程中你还知道哪些坑？欢迎在评论区转发分享给更多人，提升用车人的警觉性。

關鍵字: 4S店 汽贸 买车