1、主模型技术
主模型技术是一种由一个零件来驱动其他多个零件的技术,这个零件包含了相关几何体的尺寸、位置以及装配关系等完整信息。几何细节一般体现在个别零件中。主模型技术不仅可以用在单个零件中,同时可以用在关联装配体环境中。
对于单个零件,当采用主模型技术时,一般可以使用以下4 种基本技术:
1) 【插入】/【零件】;
2) 插入到新零件。
这两种技术对实体主模型和曲面主模型均适用。
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3)分割零件;
4)保存实体。
这两种技术仅对实体主模型适用。
另外,我们可通过【列举外部参考引用】命令,列举出所有四个主模型技术的父级配置及参考信息。
对于关联装配体建摸,也称为自上而下的装配体建模,相关内容将在后续的高级装配教程再作介绍。
![SolidWorks主模型技术思想及技术类型详解](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
2、 模型数据传递
当使用【插入】/【零件】的方法时,我们可以选择下面这些转移选项:
• 实体;• 由面实体;• 基准轴;• 基准面;• 装饰螺纹线;• 吸收的草图;• 解除吸收的草图;• 自定义属性;• 坐标系;• 模型尺寸;• 异形孔向导数据。
而曲线实体是不能被直接转移的,若需由父零件传递曲线数据至子零件,可以先创建3D 草图,再使用【转换实体引用】命令将该曲线实体复制到草图中,然后选择【解除吸收的草图】选项传递该草图到子零件中。
3、 推动与牵引类型的作用
主模型技术可以划分为两组:
1)由父零件生成子零件的推动作用(插入到新零件;分割零件;保存实体)。
2)由子零件形成父零件的牵引作用(【插入】/【零件】)。
推动类型的功能仅对实体模型起作用。所有这些技术中,只有【插入】/【零件】是调用了子零件,其余的都是直接调用父零件。
关于推动类型的作用,插入的子零件中包含了所有的实体信息,但却并不包含特征信息。所以,为实体重命名是一个非常必要的操作,这样我们就可以很轻松地辨别出子零件中相应的实体了。
4、 主模型技术的特点对比
不同技术所对应的属性特点的总结对比见下图表。
![SolidWorks主模型技术思想及技术类型详解](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
对于分割特征的说明:
编辑【分割】特征可以修改在父零件中的实体数量。当用【分割】特征来保存实体时,SolidWorks会试着重新指定分割实体到己存在的文件中,也可以手动指定实体到已存在的文件中。
根据其父零件的修改,部分草图关系可能会丢失或者被破坏,有些特征可能还会出错。比如,一个圆角的参考边通过编辑【分割】特征后,分割到了两个实体中,圆角特征就会显示错误。
5、 总结与建议
这4 种方法中最好的一种是【插入】/【 零件】。首先它提供了对父零件配置的使用,其次子零件
继承了最多数量的实体。
使用【插入】/【零件】的主要不利因素:
1)父零件无法确定该零件被其他哪些文件所引用,但是, 这可以借助SolidWorks Explorer 中的【使
用处】功能来实现。
2)假如直接对父零件重命名,链接将被破坏。
3)不能直接指定父零件的特征树的实体来源于哪里,但通过配置可以达到目的(列举外部参考引用)。
另外,【分割】特征是把一个完整实体模型分割成多个实体的最好选择。
软件版本13SP5,仅供学习!
如果对上面的4种技术不清楚,可参考: 、 、 、
对于主模型技术中所涉及到的文件参考技术可参考:“ 、 、 、 ”等文章。
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