1、主模型技術
主模型技術是一種由一個零件來驅動其他多個零件的技術，這個零件包含了相關幾何體的尺寸、位置以及裝配關係等完整信息。幾何細節一般體現在個別零件中。主模型技術不僅可以用在單個零件中，同時可以用在關聯裝配體環境中。
對於單個零件，當採用主模型技術時，一般可以使用以下4 種基本技術:
1） 【插入】/【零件】；
2） 插入到新零件。
這兩種技術對實體主模型和曲面主模型均適用。
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3）分割零件；
4）保存實體。
這兩種技術僅對實體主模型適用。
另外，我們可通過【列舉外部參考引用】命令，列舉出所有四個主模型技術的父級配置及參考信息。
對於關聯裝配體建摸，也稱為自上而下的裝配體建模，相關內容將在後續的高級裝配教程再作介紹。
2、 模型數據傳遞
當使用【插入】/【零件】的方法時，我們可以選擇下面這些轉移選項：
• 實體；• 由面實體；• 基準軸；• 基準面；• 裝飾螺紋線；• 吸收的草圖；• 解除吸收的草圖；• 自定義屬性；• 座標系；• 模型尺寸；• 異形孔嚮導數據。
而曲線實體是不能被直接轉移的，若需由父零件傳遞曲線數據至子零件，可以先創建3D 草圖，再使用【轉換實體引用】命令將該曲線實體複製到草圖中，然後選擇【解除吸收的草圖】選項傳遞該草圖到子零件中。
3、 推動與牽引類型的作用
主模型技術可以劃分為兩組:
1）由父零件生成子零件的推動作用（插入到新零件；分割零件；保存實體）。
2）由子零件形成父零件的牽引作用（【插入】/【零件】）。
推動類型的功能僅對實體模型起作用。所有這些技術中，只有【插入】/【零件】是調用了子零件，其餘的都是直接調用父零件。
關於推動類型的作用，插入的子零件中包含了所有的實體信息，但卻並不包含特徵信息。所以，為實體重命名是一個非常必要的操作，這樣我們就可以很輕鬆地辨別出子零件中相應的實體了。
4、 主模型技術的特點對比
不同技術所對應的屬性特點的總結對比見下圖表。
對於分割特徵的說明：
編輯【分割】特徵可以修改在父零件中的實體數量。當用【分割】特徵來保存實體時，SolidWorks會試著重新指定分割實體到己存在的文件中，也可以手動指定實體到已存在的文件中。
根據其父零件的修改，部分草圖關係可能會丟失或者被破壞，有些特徵可能還會出錯。比如，一個圓角的參考邊通過編輯【分割】特徵後，分割到了兩個實體中，圓角特徵就會顯示錯誤。
5、 總結與建議
這4 種方法中最好的一種是【插入】/【 零件】。首先它提供了對父零件配置的使用，其次子零件
繼承了最多數量的實體。
使用【插入】/【零件】的主要不利因素：
1）父零件無法確定該零件被其他哪些文件所引用，但是， 這可以藉助SolidWorks Explorer 中的【使
用處】功能來實現。
2）假如直接對父零件重命名，鏈接將被破壞。
3）不能直接指定父零件的特徵樹的實體來源於哪裡，但通過配置可以達到目的（列舉外部參考引用）。
另外，【分割】特徵是把一個完整實體模型分割成多個實體的最好選擇。
軟件版本13SP5，僅供學習！
如果對上面的4種技術不清楚，可參考： 、 、 、
對於主模型技術中所涉及到的文件參考技術可參考：“ 、 、 、 ”等文章。
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