2020年，21世紀又一個十年的開端，一場席捲全國疫情的突然爆發，打亂了所有人此前工作、生活的節奏。疫情當前，沒有哪個中國人置身事外，我們看到了一個又一個站出來的英雄，更看到了全社會同心協力，攻克難關的信念。
民用製造工業的頂端-汽車工業，在疫情面前從供應端到生產端再到銷售端，受到了極大的衝擊和影響。雖然2020年的第一季度，讓各大車企面臨著銷量和現金流層面的壓力，但在疫情面前，車企紛紛出動，盡其所能為抗擊疫情出資出力。
金額超10億：從資金到物資
最新統計顯示，汽車行業已向疫區捐贈超過10億元的現金和物資。
這並非只是簡單的現金和物資支持，資金及物資支持包括幾個層面：1. 採購防疫物資，支持開展疫情防控工作，2. 幫扶在疫情防控一線的醫護人員，3. 用於疫區學校的防治保障、因疫情影響的貧困學生家庭資助等。
在資金支持之外，為了應對醫療物資緊缺的狀況，眾多企業紛紛捐款、捐物；不少主機廠還利用自身優勢，全力組織生產、改裝抗擊疫情所需的救護車和特種運輸車；很多在海外市場有所佈局的車企，還利用海外合作伙伴及渠道優勢，在多個國家和地區緊急採購疫情防控急需的醫療物資。為了緩解重點疫區交通不便的問題，東風、一汽、吉利等企業組織所屬出行企業，保障一線醫護人員和當地居民的出行。
湖北本地車企在行動
湖北省，2019年中國汽車產業產量排名第四的省份。
武漢東風大道，全長13公里，沿線聚集著近2萬家企業。其中包括7家整車企業，12個汽車總裝工廠，500多家零部件企業，54家"世界500強"。東風大道被授"車都之脊"，當之無愧。
除武漢之外，湖北省黃岡市、襄陽市、十堰市等都是重要的汽車企業基地，包括博世在內的眾多供應商均在湖北省設立有自己製造基地。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預判今年前兩個月國內汽車銷量或同比下降20%左右。
在車企層面，機遇與挑戰並存，湖北省車企在重新排布自己的節奏與計劃。
東風雪鐵龍：已於1月31日開始在線協同辦公
1月24日，東風雪鐵龍成立疫情防控指揮部，配合各地政府、上級單位和相關方，統籌推進各項工作。1月31日起，總部工作人員開始在線協同辦公，為經銷商渠道提供服務，解決經銷商如今遇到的一系列問題。
目前的東風雪鐵龍，針對經銷商渠道的月度目標、政策、商務行動進行了調整，從降低目標門檻、增加金融免息支持、增加終端人員安全防護補貼等幾個方面給出了新舉措。 同時，廠商層面的正式復工時間將根據疫情變化和所在地政府的復工要求執行，並且啟動了經銷商網點新媒體互動集客的在線培訓計劃。
東風本田：1月28日宣佈，捐贈300萬元現金；並緊急調集可用物資，籌集標準型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個，捐贈給疫情應急車隊使用。
東風日產：1月29日，日產汽車公司、日產（中國）投資有限公司及日產汽車在華合資公司——東風汽車有限公司，捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。經銷商層面，東風日產聯合全國專營店,推出針對疫情的24小時救援、預約延時、上門取送車、線上選車與金融服務等10項舉措。
東風零部件：1月27日，向國藥東風總醫院捐贈口罩1萬隻,向十堰市醫院捐贈防護服300套；2月1日,向國藥東風總醫院捐贈N95醫用口罩5000只,並向十堰東嶽分局捐贈口罩1000只,後續將視需要繼續提供力所能及的支持。
中國市場的車企在行動
根據時間線來看，如今已有諸多車企給出了自己的新調整。目前，各家車企紛紛推出了自己的線上看車、線上訂車、線上諮詢等業務，而在這之外，很多車企還給出了自己更深層的新辦法。
沃爾沃：這是目前疫情中最早解壓經銷商的車企，2月2日，沃爾沃宣佈不設2020年2月銷售目標，併為經銷商工作人員提供總額超千萬元的人員補貼。且，其還從與銀行磋商，降低小部分經銷商的到期還款風險；對處於在建階段的新授權4S店等項目，均在約定開業日的基礎上延長豁免期；同時加強線上課程內容，供經銷商的員工在線進行技能提升並加強近期的線上營銷投入和支持等方面，做出支持。
在沃爾沃之後，越來越多的車企給出了自己對經銷商減壓的新政策。
吉利汽車：1月28日，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援疫情嚴重地區的疫情防控工作。同時，吉利控股集團旗下的曹操出行成立了上百人的"應急防控保障車隊"，捐贈的物資50輛MPV車型吉利嘉際。此外，決定投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的"全方位健康汽車"的研發工作，將重點突破車內病毒防範功能和技術，抑制降低病毒侵害，還將具備抑制細菌或表面殺菌能力。經銷商層面，吉利汽車從鬆綁銷售指標、貼息支持、取消相關考核等幾個方面，給到相關支持。
比亞迪汽車：對全國商家發佈了《比亞迪汽車品牌致全體經銷商夥伴的一封信》，2月份經銷商可根據銷量情況自主規劃提車節奏。利用線上資源，宣傳及預防。確保安全的情況下，提供線下免費消毒、優惠更換、預約上門等服務。全國經銷商WES一季度1-2月份免考核，取消服務質量考核或複檢延期等。
長城汽車：2月5日，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌推出"三減三賦"支持政策。疫情期間，考核減負、財務減負、金融減負、賦能經銷商多維度服務、賦能一線銷售團隊和人員、賦能湖北疫區經銷商。此外，加速經銷商返利兌現。
一汽-大眾：1月27日捐款600萬元，之後協同旗下奧迪、大眾、捷達三品牌，向疫情地區追加捐款3400萬元人民幣。奧迪全面啟動了不考核2月銷售目標、為經銷商一線人員發放補貼等措施。在銷售方面，一汽-大眾適當調整一季度目標，在特殊時期對經銷商考核進行適度鬆綁，減輕經銷商的經營壓力。
一汽奔騰：啟動了"考核減負"、"業務支持"、"融資支持"、"健康衛生保障"、"線上營銷保障"、"資源供需保障" 共等六項經銷商保障政策。
東風風神：通過放寬各項考核要求、延長補貼時長、降低獎勵所需條件、加大二網租金支持力度等措施，對經銷商和一線銷售人員進行補貼和幫扶。啟動了通過東風風神官網、APP和微信服務號三個端口的看車、選車、用車一站式服務。還考慮到購車環境的安全，對一線銷售人員的健康進行嚴格檢測，對專營店展廳內外、展車及試駕車輛進行全面消毒，並提供上門接送試駕等服務。
除上述企業之外，很多車企也給到了自己的相關扶持新政策，因數量過多，不一一列舉。且在此之外，1月24日除夕當天，工信部向國內幾大汽車製造廠下達緊急生產負壓救護車的任務後，華晨集團、北汽福田、上汽大通、江鈴福特等12家企業正在加強定製負壓救護車的生產製造。
寫在最後：
一場疫情、一場災難，能讓我們快速的分辨能力、勇氣與擔當。汽車產業只是一個維度，全行業盡心盡力應對疫情，讓我們有十足信心渡過難關。
總的來看，短期內，疫情對中國車市有一定的影響，長期來看，還是會遵循市場規律，優勝劣汰。原本經營困難的企業可能會面臨更大壓力，行業優勝劣汰加劇。
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