前言：那些一直不看好特斯拉的人們這次終於可以開心的笑了，因為特斯拉的股價在盤後一度暴跌了近18%。
相信一直關注特斯拉的朋友們都知道，特斯拉的股價在過去一直經歷了多次漲幅，最多的一次漲幅達到了19.89%，接近20%了，這也創下了6年來單日最大的漲幅。
而在往前追溯，特斯拉的市值在首次突破1000億美元的時候，我們就曾經預測過，如果特斯拉的財報足夠的優秀，那麼特斯拉的股價還是會繼續飆升的。果不其然，在時隔11天后，特斯拉的市值從1000多億美元一下子漲到了1405.91億美元了。
股價連續的攀升得益於優秀的四季度財報，受益於Model S和Model X以及Model 3的持續銷售，尤其是入門級的Model 3的強勁需求，後者在2019年佔據了第四極度80%以上的產能。所以投資人們看好特斯拉的前景，即便馬斯克非常的嬌傲不遜、腦洞大開，但只要能給他們賺錢，這就足夠了。
而之所以特斯拉股價這次出現了大跌，足足跌去了17.18%，原因無外乎是車輛生產、交付出現了問題。
特斯拉股價
日前，特斯拉對外事務副總裁陶琳對外表示，因本次新型冠狀病毒疫情的影響，原定春節後2月初的交付會暫緩，我們會盡力在疫情好轉之後補上之前暫緩的速度，制定各種計劃中。
這也好理解，受制於眼下的疫情，特斯拉上海工廠已經全部關閉，所以生產和交付自然無法按照如約的時間來進行。但換句話來說，即便特斯拉上海工廠在政府規定時間開工那也無法短時間內恢復生產，原因也十分的簡單，因為它需要的零部件暫時無法全部足額配送。
特斯拉目前的零部件目前國產化率是30%，當然這個比例在逐步提升，未來根據特斯拉的說法，會達到100%，可見這裡的上下游分工協作是多麼的密集！
所以那些零部件工廠也在乾著急，它們需要的材料也無法滿足，也就無法按時給特斯拉交貨，這才導致特斯拉無法按時交付車輛了。
當然有朋友會說了，那特斯拉不會先拿國外生產的特斯拉來先應付一下嗎？或者在國外在開闢幾條生產線，以免自己的股價出現如今這般結局 。
特斯拉
答案是不可能，且不說特斯拉在國外的產能本來就不足這個問題，即便加班加點生產，提前給廣大車主交付了，那這購置稅和運輸費等誰來承擔？車主們肯定不願意，畢竟合同都簽好了。況且在海外臨時開闢生產線也很有風險，流水線的安裝、工人的招聘和磨合都需要時間，不要以為誰都可以9天建造一座醫院！
當然還有一點，也是最關鍵的，特斯拉對自己有信心！一旦等疫情過去，特斯拉上海工廠便可以全力生產，到那個時候，特斯拉的股價又會再度恢復，甚至繼續攀升。
寫在最後
後臺網友私信我們，詢問特斯拉股價暴跌會不會是特斯拉有意為之，找準機會自己做空自己，好套現。
我們覺得這個可能性不能說沒有，但可能性很低，畢竟一旦被發現，那麼馬斯克會被重罰，得不償失。
大夥兒覺得呢？歡迎在下方給我們留言，我們會及時回覆！
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