前言：那些一直不看好特斯拉的人们这次终于可以开心的笑了，因为特斯拉的股价在盘后一度暴跌了近18%。
相信一直关注特斯拉的朋友们都知道，特斯拉的股价在过去一直经历了多次涨幅，最多的一次涨幅达到了19.89%，接近20%了，这也创下了6年来单日最大的涨幅。
而在往前追溯，特斯拉的市值在首次突破1000亿美元的时候，我们就曾经预测过，如果特斯拉的财报足够的优秀，那么特斯拉的股价还是会继续飙升的。果不其然，在时隔11天后，特斯拉的市值从1000多亿美元一下子涨到了1405.91亿美元了。
股价连续的攀升得益于优秀的四季度财报，受益于Model S和Model X以及Model 3的持续销售，尤其是入门级的Model 3的强劲需求，后者在2019年占据了第四极度80%以上的产能。所以投资人们看好特斯拉的前景，即便马斯克非常的娇傲不逊、脑洞大开，但只要能给他们赚钱，这就足够了。
而之所以特斯拉股价这次出现了大跌，足足跌去了17.18%，原因无外乎是车辆生产、交付出现了问题。
特斯拉股价
日前，特斯拉对外事务副总裁陶琳对外表示，因本次新型冠状病毒疫情的影响，原定春节后2月初的交付会暂缓，我们会尽力在疫情好转之后补上之前暂缓的速度，制定各种计划中。
这也好理解，受制于眼下的疫情，特斯拉上海工厂已经全部关闭，所以生产和交付自然无法按照如约的时间来进行。但换句话来说，即便特斯拉上海工厂在政府规定时间开工那也无法短时间内恢复生产，原因也十分的简单，因为它需要的零部件暂时无法全部足额配送。
特斯拉目前的零部件目前国产化率是30%，当然这个比例在逐步提升，未来根据特斯拉的说法，会达到100%，可见这里的上下游分工协作是多么的密集！
所以那些零部件工厂也在干着急，它们需要的材料也无法满足，也就无法按时给特斯拉交货，这才导致特斯拉无法按时交付车辆了。
当然有朋友会说了，那特斯拉不会先拿国外生产的特斯拉来先应付一下吗？或者在国外在开辟几条生产线，以免自己的股价出现如今这般结局 。
特斯拉
答案是不可能，且不说特斯拉在国外的产能本来就不足这个问题，即便加班加点生产，提前给广大车主交付了，那这购置税和运输费等谁来承担？车主们肯定不愿意，毕竟合同都签好了。况且在海外临时开辟生产线也很有风险，流水线的安装、工人的招聘和磨合都需要时间，不要以为谁都可以9天建造一座医院！
当然还有一点，也是最关键的，特斯拉对自己有信心！一旦等疫情过去，特斯拉上海工厂便可以全力生产，到那个时候，特斯拉的股价又会再度恢复，甚至继续攀升。
写在最后
后台网友私信我们，询问特斯拉股价暴跌会不会是特斯拉有意为之，找准机会自己做空自己，好套现。
我们觉得这个可能性不能说没有，但可能性很低，毕竟一旦被发现，那么马斯克会被重罚，得不偿失。
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