我想买辆七座车,可就是纠结于2年一审,请问这个复杂吗?5坐和7坐有何不同?

爱在裆间


7座车,有MPV和SUV,座椅格式有223和232,用途不同,舒适度也不同


蔚蓝的海洋7


大家好,我是大嘴车咖,专注汽车领域十余年,最前沿的汽车商业资讯,最靠谱的答疑解惑,客观,真实的爱车妖怪。

目前7座车大火,无论是SUV和MPV都成为二胎家庭出行的不二之选。7座车两年一审且必上检测线让很多消费者望而却步。认为此项太过麻烦,耗时耗力,真实情况并不是这样。

年审关系到车主的切身利益,一定要重视起来。7座车相对5座车而言,多了3次开车上检测线的时间,金钱上多了将近1千元的付出。

什么是年审

年审就是年检,我国交通安全法规定,对登记上道行驶的机动车,根据车辆用途和使用年限定期进行安全技术检验。

这项内容的目的是检测车辆实际车况,防微杜渐,发现问题及时维修处理,保证安全出行。由于我国目前车辆报废的标准是根据环保等级来划分,因此年审时对尾气的环保检测项完好地管理了此项法规的实际执行。

5座和7座的区别

从车辆登记上户日期起,使用年限6年内的车辆每两年一审。5座车在这6年内,属于免检,也就是不用开车去车管所上检测线,买保险就可以代领年检标识和环保标识。

初始这6年内,7座车每两年到了年审期限都必须开车上检测线进行检测,合格后才能发放年检合格标识和环保标识。

车辆使用6年后,5座车和7座车的年审标准都是一样的,为一年一检,必须都要上检测线进行车况检查和尾气检测。

年审复杂吗?

现在政府的公关服务项目效率是越来越高了,很多服务窗口都实现了外包执行。每个地方的服务点越来越多,就年审来讲,除了当地车管所执行年检外,很多由政府授权的企业也承担了此项业务的工作。办理地点多了,对车辆进行了合理分流,年检效率自然提升,并不耽搁太多时间。

年审本身的流程来讲,并不复杂,首先确定车辆无违章,带上行驶证、身份证和交强险副本开车上检测线就可以了。检测线上全程都有服务人员操作,大部分为自动化检测,主要内容就是尾气、刹车、灯光、转向等常规项目。整个过程大概只需要20分钟,这区间你只需要在固定区域集结等待。

车辆下检测线后在服务窗口领取检测报告,报告显示车辆检测合格后把车辆停在指定停车场,拿上所有资料到服务大厅办理年审缴费,费用一般300元左右,各地区略有差异。完毕后领取年审合格标识和环保标识,同时在行驶证上也会标注清楚下次年检时间。

不做年审会怎样?

有些人仍然觉得麻烦,不愿意做年审,这样做是违法的,对自身带来的危害非常大。首先是行车安全没有保障,有很多安全隐患;且未年审的车辆如果出现交通事故,保险公司是拒赔的。其次,未年审的车辆上路行驶,交警也是会作违规处理,罚款罚分。




大嘴车咖


买六座,六年内不用两年一上线,而且实际上,七座车你要真的拉七个人,那都不会坐的太舒服了。

不过要注意,六座七座交强险都是1100,

我买的就是六座,最大好处是,遇到交通管制,还可以通行。七座就不行。好多人不信,发个图片你们看看,雨雪雾天高速都会限制七座及以上车辆的。

对了,五座车拉六个人,超员20%,扣六分,但是六座车拉七个人,超员不到20%,扣3分。



咸酥夹心63371329


建议买七座的,开到报废,六座的除了少两次年检以外一无是处。

出去玩,稍微人多点就有好多行李,七座六座都得留出一个座位装行李,你六座留出一个座位装行李就剩五座了吧,那买六座图啥直接买五座不得了,后备箱还大呢,七座好歹能做六个人不是。

所有车里建议买汉兰达,因为在美国是8坐车,所以它第三排特别宽敞,这车有个讨巧的设计,就是第三排四六放到,对你没看错是第三排四六放倒,就是说这车第三排在留出一个行李箱位置的情况下还能坐七个人,很多人就是因为这个买的汉兰达,因为丰田抓住了买七座车人的心里和中国人喜欢占小便宜的心里,导致这车大卖。

很多车企研究半天不理解汉兰达为啥长盛不衰,很多车无论操控、静音、驾驶质感远胜汉兰达,但依然被汉兰达吊打,就是因为实用性不强,没有抓住买七座车人的心里。

顺便说,这车除了空间利用率高一切都很中庸,六速变速箱,脚刹,2.0t垃圾发动机,配置奇低。



中国大道用传媒


如果你常年有七座需求,那你就买一个七座的。如果七座不是经常使用,建议你还是买五座吧。五座的实用性更强。新车审车的很快的,审车你完全不用顾虑了。只要你不是把它改装了,省着一两个小时就完成了。


车旅行


预算够直接七座,家里人多了,逢年过节亲戚多了,亲戚同事出去玩时,七座的好处都体现出来了,,

至于说后排空间小,那是他没七座车瞎逼逼,我的奇瑞瑞虎8七座,第三排放平后备箱完全平整,二三排都倒放,平整的就跟床一样,若你看的车有七座款为什么买五座车,最后排放倒不就五座了???傻啊……

不要省那几千块最后后悔,预算够直接七座!


暖_暖120689476


以前的车都是6年内每两年审车一次。现在仍然要两年一审,只不过车不用上线检验,保险公司或4S可以提供代理审验服务。

到车管所验车不复杂,就是在窗口提交保单、行驶证,然后等师傅来开上检测线。检测完毕交200不到的检测费,给你年检标志贴纸,结束。快的话半小时结束。人多的话可能一个小时。

现在6座车不多。凯迪拉克的XT6(SUV)是,新上市的别克SUV昂科旗顶配是。

总体来看,最多就是多了两或三次验车,而且还是两年一次,没什么必要去纠结。


chouc蝙蝠侠


五坐的不用两年一审的吗,五坐车的新车行使证上的使用有效日期也是2年到期的,答案是一样要的,只是年审时省了过检测线(大概省了200元左右),七坐比五坐多了两次上检测线(500元以),这个也需要纠结吗?建议你买自行车终身免审


城市猎人MH


没必要纠结!我开车几十年了,建议您:买一辆七坐空间,但只有五坐或六坐的车。适合郊游和长途,储物方便,人也坐着舒适。如果您有钱的话,车型最好选择底盘高点的,后箱平收的那种,如路虎、霸道、途达不有现在的商务等,急收的不好放东西。


范玉俊122


亲身体验!市面上在售的7座SUV的第三排座位空间均不适合成人超过30分钟以上乘坐,不是一般的累,而是极其累!但仅为舒适,除非是公务车、保姆车!一对独生子女+2孩+4老=8人。因此,7座车怎么都不是首选!


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