Y616388166
首先不要換擋，直接點剎，這要看彎度多大來決定換不換擋，左腳放在離合器上隨時準備換擋，當速度降下來了當然要換擋，等安全通過了彎道加油換擋通過[耶]
JACK譚
你開過手動擋嘛，你的剎車是直接剎停嘛，換一檔[捂臉][捂臉][捂臉]，一檔是起步用的！轉個彎，換一檔，我很佩服你，我開手動擋的時候，轉彎直接推空擋，腳放在剎車上，需要減速就點剎，不需要減速就慣性轉彎，進入直線後，看當時速度，速度快直接四檔或者三檔，速度慢就直接二檔！還一檔！！！[贊][贊][贊]
現在脾氣不好的人12
踩剎車換一檔，看似很簡單的問題其實不簡單，開車時的每一個動作，操作，都要有目的，為什麼這樣做？做了之後有什麼後果？一定要明確之後再說，我曾經試過，當用四擋行走的時候，開到每小時120公里，發動機轉速已經超6000轉，還有，換擋時要注意速度與檔位要匹配，一擋的使用速度是，0到20公里時速，如果只是輕輕踩一下剎車，就換一檔的話，速度還沒有降到20以下 ，後果就要看你放離合的時候的速度是多少，速度越高，後果越嚴重，順便說一下，擋位與速度的簡單判斷方法，首先用擋位數乘以十，以得出的得數為基礎，減十，就是這個檔位適合的最低速度，加上十，就是這個檔位適合的最高速度，比如，一檔的適合速度是0到20公里時速，三檔的合適速度是20到40，在速度重疊區域時，想快就用高檔，不想就不換擋，想省油就用高檔，如果擋位與速度不匹配的話，小的情況就是耗油，大的情況就是壞車，嚴重的話就會出大事故，死人的，因此要切記，汽車是用身家性命來駕駛的！
羅海程10227367
如果直線行駛，理論上講這個操作是可以的。通常的5檔變速器在4檔位置時，車輛行駛速度在40-60之間，這個時候踩剎車將時速降到20Km/h以內，可以直接切入一檔。但在拐彎路口操作，假設60邁車拐彎的同時急踩剎車，很有可能發生側滑甩尾現象，是不利於行駛安全的。
另外一種情況就是四擋直接換一檔時，很有可能切不進去，因為很多變速箱的一檔沒有同步器，變速箱中間軸和驅動齒輪的轉速無法在短時間內降下來，也就和一檔齒輪形成不了齧合，此時強行推入，就會出現我們常說的“打齒”現象，有損變速箱和發動機的使用壽命。
正確的操作方法：
車輛行駛中，首先需要我們與前車保持安全車距，避免急剎車和越級降檔；
熟悉路線路況，對路口和拐彎點有一個預知和判斷，避免臨時大力度變更車輛動力；
在拐彎點和路口到達之前進行鬆油門踏板，讓車輛自行降低時速後再逐級降檔。
建議降檔時速：
4檔-時速50千米/每小時一下降入；3檔-40千米/每小時以下降入；2檔-30千米/每小時以下降入;1檔-20千米/每小時以下降入。
什麼情況下可以使用越級降檔：
當車輛行駛中，出現剎車失靈、長距離的下坡路等，車輛發生一些不可控因素，可以果斷採取越級降檔來牽制車輛的行駛速度，以此來保護車上人員，這時變速箱的損傷是次要的，需要注意的是，越級降檔松離合器時，不能夠直接釋放踏板，待到壓盤結合點時再緩慢鬆開，這樣可以減小闖車和熄火的現象發生。
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汽車問診所
可以，手動擋升檔必須逐級升擋，減擋可以越級減擋，必須把踩剎車把車速降到相應檔位，再進行減擋
軒帝梵
不可以，嚴重頓挫、打齒。如不迅速回到三或四檔，變速箱會嚴重損壞。即使迅速改回高檔位，一檔同步器也已磨損，有可能一檔掛不上去。
一檔難掛
一般準備過彎我都踩離合空擋，然後輕點剎車過彎，再掛個三檔配速……
覃徽
那些說直接掛一檔會如何如何的人你們開過手動檔嗎？會開車嗎？一般來說一檔適合起步和上陡坡，對應十到二十公里車速。如果在高速狀態直接掛一檔會不會傷車取決於你在什麼時侯松離合。高速時踩離合——掛一檔——當車速降到合適時松離合，這樣操作會傷車？
胖水手2
這問題是沒怎麼開過車的人才問的！踩剎車要踩到與一擋相合的速度再掛入一擋才會平穩，4——1擋速度差還是很大的，你可以踩剎車到合適速度，到路口松剎車撥入空擋轉彎，回正方向再根據車速撥入相符擋位，加油行駛即可！
祥和2743
一般不提倡從四擋踏剎車換到一擋，持別是那些對車技還不是很熟練的駕駛者更不能採取此方法換擋，這樣換擋的結果會使變速箱損壞。在緊急情況下，車技高的駕駛者可採用。
