日前，雷諾汽車發佈了2020款梅甘娜系列車型，包括兩廂版、三廂版以及Estate旅行版，作為一個小改款版本，整體變化不大，不過雷諾首次為梅甘娜帶來了插電混合動力。
在造型設計方面，由於是中期改版所以沒有大的結構變化。仔細觀察可以發現新款車型在保險槓部分以及中網做了細微的調整，燈組全部採用了LED配置，前臉看起來更加乾淨利索。此外，還配備了新款的16英寸和18英寸的輪轂。
內飾的整體佈局變化不大，但顯然在品質方面有了更好的提升。中控屏依然是9.3英寸豎屏設計，在空調旋鈕部分有略微調整。變化最大的是首次採用了10.2英寸的液晶儀表盤，還有無框電子彩色後視鏡可選裝，科技感更強。
新車在科技配置方面提供了新的駕駛輔助功能，可以達到L2級自動駕駛水平，在0-160km/h的速度範圍內都能正常工作，可以算是一個比較高階的ACC功能。
動力方面，梅甘娜的動力配置是比較豐富的，從汽油發動機到柴油發動機以及RS性能版都非常齊全。汽油方面，主要是一臺1.3T增壓發動機和一臺1.0T增壓發動機，其中1.3T有85kw、103kw和118kw三種功率 版本，1.0T輸出功率則為88kw。
梅甘娜RS是高性能版本，外觀上有所區別，包括蜂窩狀格柵以及霧燈處別緻的LED燈組都有明顯差異，同時輪轂和剎車也更加性能化，採用的是17或18英寸輪轂、運動座椅、運動踏板等。動力部分使用的1.8T增壓發動機最大功率220kw，最大扭矩420Nm，如果選擇手動變速箱則為400Nm。
值得一提的是，更新後的梅甘娜新增了插電混合動力車型，混動版稱為Megane E-Tech，搭載的是1.6L四缸發動機，搭配了兩臺電動機，總輸出功率118kw。這套系統配了一塊9.8kwh的電池組，單純依靠電動機驅動可以有50公里的續航能力。該車有三種駕駛模式，分別為Pure、MySense和Sport，Pure即為純電模式，Sport則會將三套動力單元結合起來達到最大的動力輸出。
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