康宁宝贝耶
这个也要因人而异，不能一概而论，一般市区内的问题不大，国道上主要针对过路车的就要三思了，过去各地的小炼油厂现在因为环保之类的原因基本查封取缔的也差不多了，所以个人的小加油站想进劣质油可能也未必能进的到了，当然，这中间还是有一些空子可钻，但相比之下没有过去那么多机会了，小加油站没有可靠的油料来源，没有大品牌的品牌效应，加上各地的整治和取缔，现在好多小加油站也开始挂靠各类三桶油以外的大燃料公司，譬如中燃，船燃，或者某某省燃之类的，所以优品质量较以前已经有了很大改善，如果你是在本地的市区内小加油站加油，大可不必太担心，根据加油车辆的密集程度以及加完油后车辆的续航里程和车辆表现，基本可以大致判断出油品的好坏，如果是去外地加油，在自己没有足够经验或者把握的前提下，当然是首选三桶油，实在没有条件，尽量选择当地小车比较多的小加油站，国道上那些几乎只针对大型柴油车的加油站最好慎重一些
颐东房车2300627626
私人站、小加油站的汽油的价格是要比国营站汽油便宜的。便宜那么多能不能加呢？经常可以看到私营站加油车辆排队，如果油品差那么还会有那么多人去加吗？我们看一下山东炼化厂最新的出厂价格（数据来自油品圈）:
92#汽油每吨6400元，每吨汽油约为1380升。那么每升汽油单价为6400元/1380升=4.63元/升，加上运费后每升汽油成本约5元左右（估算），发改委报92#汽油价格为6.95元/L。粗鲁计算一下每升汽油销售价格与成本差2元左右。但是加油站并不是直接赚2元差价的！
加油站要缴纳各种税费。例如增值税，按照汽油进价与销售价格之差来缴纳。例如一吨汽油进价6400元，每升5元。零售5.8元，5.8×1380=8004元。那么进出货差价在8004-6400=1604元，这就是利润。在这个基础上还要缴纳17%的增值税，1604×0.17=272.68元。还要缴纳城建税教育费，增值税的7%、加油站还要缴纳个人所得税33%，因此一吨油进出货差价1604元，扣除税费后只剩800元左右，如果没有逃税的话。而加油站还有其他的经营成本，人工，场地都要花钱的，因此在正常情况下如果每升汽油价格比国营站优惠一元以上 那么其利润已经非常低了。
这样的利润，那些全天排队加油的站点是有利润的，一天销售十吨以上就有账算。而那些偏远地区的小站，一天也卖不上一吨油，每升仍然优惠一元以上，自然是要赔本的。所以也就会有因为加油导致车辆受损的案例出现:上面的维修单就是加了歪油后的维修项目，更换火花塞、清洗三元催化器。
面对每升一元多的差价，很多人都会动心。毕竟没有人与钱过不去，那些跑销量的加油站油品品质会有一定的保障，毕竟细水长流才是生意之道。
水墨丹青一世情
汽油这种东西还是在中石油中石化这种国企加油站加比较稳妥，主要是国有加油站的油品更可靠，而且符合目前的排放要求。一升汽油的成本有多少不清楚，但是便宜总是有原因的，大加油站流水量大，让点利可以理解，小加油站能给1块多的优惠就很难理解。万一加了品质不好的汽油，油耗增高、积碳增加事小，发动机要是出了问题就得不偿失了。
四轮介绍所
问题不大，我一直加小油\\站的油，它价格便宜主要是人员少自己的房，场地也小所成本相对较低，自然便宜一些。
说车的滨哥
十代雅阁，五千公里，买来，就伙计那加油，小油站，一点问题么有，么房租么税务，人工低，这是原因
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我个人建议还是得加石化的油 因为石化油 油里没有杂质 长期加劣质汽油 会影响车辆的传感器 等等
唐山晓军
只要油的质量没问题可以的，小加油站之所以会便宜，是因为他们想赚回头客，加大自己油站的名气。
