康寧寶貝耶
這個也要因人而異，不能一概而論，一般市區內的問題不大，國道上主要針對過路車的就要三思了，過去各地的小煉油廠現在因為環保之類的原因基本查封取締的也差不多了，所以個人的小加油站想進劣質油可能也未必能進的到了，當然，這中間還是有一些空子可鑽，但相比之下沒有過去那麼多機會了，小加油站沒有可靠的油料來源，沒有大品牌的品牌效應，加上各地的整治和取締，現在好多小加油站也開始掛靠各類三桶油以外的大燃料公司，譬如中燃，船燃，或者某某省燃之類的，所以優品質量較以前已經有了很大改善，如果你是在本地的市區內小加油站加油，大可不必太擔心，根據加油車輛的密集程度以及加完油後車輛的續航里程和車輛表現，基本可以大致判斷出油品的好壞，如果是去外地加油，在自己沒有足夠經驗或者把握的前提下，當然是首選三桶油，實在沒有條件，儘量選擇當地小車比較多的小加油站，國道上那些幾乎只針對大型柴油車的加油站最好慎重一些
頤東房車2300627626
私人站、小加油站的汽油的價格是要比國營站汽油便宜的。便宜那麼多能不能加呢？經常可以看到私營站加油車輛排隊，如果油品差那麼還會有那麼多人去加嗎？我們看一下山東煉化廠最新的出廠價格（數據來自油品圈）:
92#汽油每噸6400元，每噸汽油約為1380升。那麼每升汽油單價為6400元/1380升=4.63元/升，加上運費後每升汽油成本約5元左右（估算），發改委報92#汽油價格為6.95元/L。粗魯計算一下每升汽油銷售價格與成本差2元左右。但是加油站並不是直接賺2元差價的！
加油站要繳納各種稅費。例如增值稅，按照汽油進價與銷售價格之差來繳納。例如一噸汽油進價6400元，每升5元。零售5.8元，5.8×1380=8004元。那麼進出貨差價在8004-6400=1604元，這就是利潤。在這個基礎上還要繳納17%的增值稅，1604×0.17=272.68元。還要繳納城建稅教育費，增值稅的7%、加油站還要繳納個人所得稅33%，因此一噸油進出貨差價1604元，扣除稅費後只剩800元左右，如果沒有逃稅的話。而加油站還有其他的經營成本，人工，場地都要花錢的，因此在正常情況下如果每升汽油價格比國營站優惠一元以上 那麼其利潤已經非常低了。
這樣的利潤，那些全天排隊加油的站點是有利潤的，一天銷售十噸以上就有賬算。而那些偏遠地區的小站，一天也賣不上一噸油，每升仍然優惠一元以上，自然是要賠本的。所以也就會有因為加油導致車輛受損的案例出現:上面的維修單就是加了歪油後的維修項目，更換火花塞、清洗三元催化器。
面對每升一元多的差價，很多人都會動心。畢竟沒有人與錢過不去，那些跑銷量的加油站油品品質會有一定的保障，畢竟細水長流才是生意之道。
水墨丹青一世情
汽油這種東西還是在中石油中石化這種國企加油站加比較穩妥，主要是國有加油站的油品更可靠，而且符合目前的排放要求。一升汽油的成本有多少不清楚，但是便宜總是有原因的，大加油站流水量大，讓點利可以理解，小加油站能給1塊多的優惠就很難理解。萬一加了品質不好的汽油，油耗增高、積碳增加事小，發動機要是出了問題就得不償失了。
四輪介紹所
問題不大，我一直加小油\\站的油，它價格便宜主要是人員少自己的房，場地也小所成本相對較低，自然便宜一些。
說車的濱哥
十代雅閣，五千公里，買來，就夥計那加油，小油站，一點問題麼有，麼房租麼稅務，人工低，這是原因
668888zh
我個人建議還是得加石化的油 因為石化油 油裡沒有雜質 長期加劣質汽油 會影響車輛的傳感器 等等
唐山曉軍
只要油的質量沒問題可以的，小加油站之所以會便宜，是因為他們想賺回頭客，加大自己油站的名氣。
