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孩子三月初大學開學，不敢坐飛機，開車送三千里行嗎？
我是語文教育楊柳依依，其實很多家裡都有孩子上大學的情況，但是開車三千里送孩子，真的不太好，路程太遠，誰都無法預測途中會有多少可變因素。
很多地方不允許外地車輛和人進入。昨天網上一個視頻，有人從貴州回重慶，貴州和重慶就一橋之隔，過了貴過了橋，結果重慶不讓進，再回貴州，貴州也不允許他們進，被堵在橋上了，還不知道後面怎麼處理的。
那麼遠的路程，如果一個人開，會是疲勞駕駛，反而不安全。
3月初，按道理說疫情應該控制住了。我兒子是2月底去江蘇。早就訂了動車票，現在我們隨時在關注學校的通知，看得不得調整時間。教育部應該會考慮，一旦大學開學，那麼多的人在路上，要特別注意安全，應該等疫情基本控制住才能放行。這段時間，所有的私家車都會量體溫，措施還是做得很好的。自己在路上一方面戴好口罩和護目眼鏡，再裝一瓶免洗消毒凝膠，不用手去摸臉和眼睛，鼻子。應該不會有太大問題。
結束語：疫情面前，每個人都要謹記不出門，少出門，出門戴口罩，多洗手，只有這樣，才能保證自己的安全和身邊人的安全。
語文教育楊柳依依
讀大學的孩子，還不敢坐飛機，那他今後大學畢業了，還能做什麼？你打算養他一輩子？孩子如何去學校，由他自己決定。三千里，讓他自己徒步走去也行，紅軍走過二萬五千里長徵，這三千公里又算什麼？
總之，上學之事，由他自己決定，你不必送他。難道你想當他一輩子的專職司機？
孩子大了，能飛就讓他飛，不能飛，就讓他在地上爬。爬多遠是多遠。
成不了龍，就成蟲。
高友德
現在才二月初，今天是2月2號，所以擔心三月初開學不敢乘飛機有點多餘。
按照專家們的給出的說法，新型冠 、 狀、病、毒的潛伏期為兩週，也就是說，在1月23號武漢封城之前出來的那些人，如果做了很好的跟蹤，並主動採取了自我隔離，到了正月十五左右，如果還沒有染病或者傳染給他人，基本上情況就要趨於穩定了，而正月十五這個時間節點差不多就是2月10號之前。
從2月10號到3月初，還有二十多天的觀察期，關注形勢的發展和把控情況。
所以題主說孩子三月初開學，既然學校確定三月份開學，表明當時的病情已經得到比較好的控制，如果情況不樂觀，這個時間節點應該還會延遲，很多地方還在走一步看一步的狀況，如果控制不好，還存在大面積的風險，相信不會開學。這時候學校開學，說明問題已經不那麼嚴重，而且到時候應該大部分的交通都已經恢復，如果你不放心他乘坐飛機來學校，他其實到了學校以後要接觸更多的人，不同樣存在危險嗎？畢竟乘坐飛機只不過是幾小時，而呆在學校卻是天天如此。
也就是說，不要認為這樣的公共交通有危險，假如有危險的話，應該所有的公共場合都有危險，那倘若沒有危險，那麼這樣的公共交通乘坐也無妨礙，根本不需要你開車那麼遙遠的路給送到學校，倘若你這麼想，那學都不能上了，畢竟學校不是家裡。
所以擔心孩子乘飛機有問題，完全是簡單思維，你的孩子又不是乘過飛機之後就進入真空中，還是要生活在一個公共空間裡，難不成你天天陪著他上學，教室也給他一個人設置？
蘇小妮
1月28正月初四，我和老公一家四口從河南鄧州返回遼寧鞍山，1600多公里，老公一個人開了800多公里，晚上到河北與遼寧交界處大概快11點了，上了個衛生間出來我看好像要起大霧，就和老公說趁著這會霧不太大趕緊在開一會，他說要歇歇不著急，快凌晨兩點我們開始走，離下一個服務區45公里，上了高速進了匝道霧大的能見度不超過5米，當時我就害怕了，脖子頭頂發麻！退也不行前進看不見道路！看著車上熟睡的兩個孩子，我兩個都是精神高度集中，垮著路上的白線走的中間車道，一點點看著白線走的，霧一會團霧一會大霧，真的是長這麼大頭一次看見這詭異的大霧，路上偶爾有四五個車前後走著都打著雙閃相互照亮著，2.45到青縣下一個服務區，趕緊停下來喘口氣，不大一會一個黑色轎子開過來，車屁股後備箱可能是追尾了，後備箱蓋子都翹起來了！想想我都嚇死了！為了趕時間，最後歇到5.30我們上高速，路上一個人都沒有，同樣的看不見，夢見度不超過5米，看不見路，不過路上就我們一輛車，誇著白線走中間車道60碼開，中間換右道，因為看不清楚錯過兩個道口，最後因為看不清道口，錯過道！最後導下天津服務區又從京港高速上，這中間一個半小時其實走錯了路，也下了高速，其實也沒有趕多少路程，最後京港高速因為大霧封高速沒上去！
到了快9點跑了第三個高速，才在濱保收費站上了高速！這時候霧也散了，好開多了去了！
最後告訴大家如果遇到大霧尤其團霧天氣一定要小心駕駛，最好就近服務區停下來休息！不要為了趕路而趕路！最後你會發現其實兜兜轉轉沒多走多少路，相反還錯過很多換道的路口！
大霧天氣根據能見度調整車速，保證自己車速隨時能遇到突發事情，能停的下來！
一句話安全第一！這會我想起來還後怕，真的後怕，幸好當時路上車不多，安全出行！
~淡淡~遺忘~
我家的2月14號就要求到學校，離家1200公里，已經做好準備，13號一早去時一家三口輪流開，儘快不進服務區，估計13號晚上就可以送到學校了，然後我兩口子連夜往回走，找個人少的服務區休息一下，只要減少孩子感染的風險就行了，14號回到家，沒辦法呀，趕上特殊時期，兒行千里母擔憂，希望大家能夠理解，謝謝
ivyzh
再等一個月，好不好，聽鍾南山的，讓你動，你再動，耽誤不了你的孩子上大學的。再說，一個月以後的事情很難預測。
開車3000裡，的風險和花費，不見的要比坐飛機更加的安全。請你三思而後行，如果你想旅行，我也沒法子說，還是建議坐飛機。
不管是，男孩子，還是，女孩子，只要是，上了大學，原則上，就不屬於你了啊？。我的兒子，2012年考入了，重慶市的一所大學，是坐火車去的一個人，6。7年過去了啊。也只是回來了2個春節，回來也是各種各樣的約會和聚會。我幾乎都是沒有和他呆過幾天。孩子長大了啊？放手吧？他有他的事業和空間。你沒法子，再向像小的時候，那樣子控制他。謝謝。
我覺得，我感覺到，人應該學會放手，那怕是你的兒子或者女兒。都這麼大了啊？讓他獨自，走一回吧？
儘管放手，對於你來說，也許很痛苦，但是遲早會有這一天的，不如及早的，面對。
還記得，2012年的9月份，
內蒙古自治區呼和浩特市還沒有直達重慶市的火車。我找了一個鐵路局的朋友，買了呼和浩特市，到四川省成都市的火車，48個小時，2天2夜。走甘肅省的蘭州市。
到成都，再做高鐵到重慶市。
在火車站，只有一個女同學去送他。
他的小時候的，情況，歷歷在目。想到以後很難再見面。他也說了一句狠話，如果你要送我到重慶市，我就不認識你。我淚水，經不住的，奪眶而出。
襤褸的靈魂
你家有車可以考慮自家開車送，家裡沒車的學生怎麼辦？可能提出不坐飛機的要求嗎？有些父母都是農民，或者純工薪族家庭的大學生，可能飛機票都沒捨不得花錢買，只有坐火車，坐多少天都得受著，能說因為回校困難而退學嗎？那種這也不行，那也受不了的孩子啥毛病？就是家裡有倆錢，慣出的毛病！記得我兒子2000年上大學，是在雲南大學，每次回校都要坐70個小時的火車，當時從長春到昆明的硬臥票價1000元多點，我給兒子往返車票專用款3000元，四年回了四次家，每次都是，在畢業後一次閒聊才從兒媳婦那裡知道每次兒子都是買的硬座票，沒有買臥鋪，就是為了省幾百元錢貼補零花，以後每想起這些，我就忍不住落淚，後悔當時給孩子錢太少，後悔返校時沒有直接把臥鋪票買好了給他。其實，當時家裡雖然不富有，可也不差孩子的路費和生活費，當時想的就是讓孩子養成一個勤儉的習慣，沒想到，竟然讓孩子每次都是在硬座上遭罪七十小時。
與非或非gy
開車3000裡送孩子上學？
司機一般都是按儀表盤上"里程錶"的公里數來計算里程的，從沒聽說過哪個司機是按"裡"來計算的，就連導航甚至電動車儀表盤顯示的距離都是公里，你可能把3000裡少寫了個"公"字吧？可我也不能跟著你將錯就錯的胡亂回答，權當你的標題是個筆誤吧，那麼就暫且按3000公里來回答你的這個提問。
往返6000公里送孩子我認為不妥……
跑高速不能玩兒命趕時間，你可以不為自己考慮，但不能不顧及孩子的安全，以我十五年老司機的經驗，平均每天跑600—700公里（含吃飯、服務區休息）至少也要七八個小時，這樣下來至少也要五六天時間才能到達，耽誤的時間和工作暫且不論，先給你算一下跑高速費用。
1.油費＋高速費 1元／公里，往返6000公里＝6000元
2.往返飯費 150元／天×11天＝1650元
3.住宿費 120元／天×10天＝1200元
4.飲水、雜費50元／天×10天＝500元
5.不可預見費50元／天×10天＝500元
6.車輛保養費500元
合計: 13500元≈14000元
14000元你孩子大學四年往返機票都夠了，當然，愛子心切誰都能理解，況且一個年近五旬的中年父親長時間疲勞駕駛不僅身體吃不消，而且長距離跑高速危險係數太大了。如果你恐飛機人多怕染病毒，那你孩子到校後就不去上課啦？學校所在的那座城市居民活不下去啦？不要說風就是雨、一驚一乍的反倒加大適得其反的可能性，現在全民都在加快抗擊新冠病毒的步伐，說不定一個月後警報就解除了，奉勸你別太嬌慣孩子，讓他（她）做好防護自己乘機返校怎麼就不行了？實在不放心你陪孩子一同坐飛機返校行不？或者乾脆休學一年……
淡如秋菊2015
可憐天下父母心！最近因為眾所周知的原因，大學紛紛推遲開學。然而兒行千里母擔憂。最近在網上看到有個父親求助，說兒子3月份開學，他不放心孩子坐飛機，怕受到感染，考慮3000裡驅車送孩子上大學。
作為母親，我想我能夠理解這個父親的顧慮。孩子好不容易養那麼大，考上大學了。寧願自己辛苦一點，也不想遇到半分意外，這種心情可以理解。但是有時候愛之深，反而害之。
首先開車3000公里要花多少錢？
1、油費。單程3000公里，來回就是6000公里，往少了算，一公里8毛，就是5000元不到。
2、過路費。過路費，轎車一公里5毛，大概就是3000元。
3、食宿費。3000公里大概要開40個小時，按照一天開10個小時，也要走4天，在路上過3夜。開得快，時間長，也至少要在外面過2夜。來回就是4-5晚上
所以來回一共大概要花至少1萬。無論是坐飛機還是坐火車，都不會需要花那麼多錢。
其次，開車真的比坐飛機火車安全嗎？
如果說錢不是父母主要考慮的因素，那麼開車真的比坐飛機和火車安全嗎？
先說從傳染病角度來看，是不是自己開車比較安全？
確實火車和飛機在交通工具上接觸的人比起自駕，接觸的人會比較多。但是這些人是固定的，受到影響的話是有跡可循得。而且時間比較短，戴好口罩問題不大。
開車的話在交通工具裡確實不虞受到感染。可你要停下來吃東西，加油，住宿吧？這下戰線就長了，接觸的人就多了。而且行動軌跡還不好找。一家航班、一列火車上有感染者，很容易能通知到每個旅客。加油站、超市出了問題你怎麼回溯？
尤其是一些汽車旅店，消毒做得很不到位。常常上一個客人剛走，房間裡沒消過毒，就入住，風險更大。
長時間開高速比坐飛機、火車危險多了。
6000多公里全程自駕，如果是一個人開，那危險係數相當高。一方面是疲勞，另一方面就算自己開得很規矩，還要預防一些不規矩的卡車，大車。
老司機都知道，高速如果路況好，很容易打瞌睡。實話說開車來回6000公里比坐飛機、坐火車，甚至比感染病的危險加在一起都要大。
第三，要相信孩子，人生路還很長
說實話，這位父親完全不用如此緊張。且不說三月也許情況就有所好轉。孩子到了學校始終還是要學會自己面對新的環境，學會自己保護自己。
你現在可以送他，那孩子上學呢？父親在外給他租個房子，做飯給他吃？那上課你也陪著，看著嗎？孩子到底何時才能長大？
父母愛子則為之計深遠。越是愛孩子，就越要學會放手。要相信孩子已經長大了，他有面對各種情況，自行處理的能力！
如果仍然堅持開車送孩子，有什麼好處？
如果說了這麼多，還不能打消這位父親的主意。那麼就把這3000公里當成一次父與子的獨特旅行吧！就像《囧媽》一樣，有時候兩代人互相有不理解，有衝突，在特殊的環境下，反而能得到諒解。
在這段旅途中，父親在注意安全的情況下，多跟兒子討論討論人生吧，這也許能成為一段寶貴的記憶。
亦君說書
我年前剛好回了趟老家，1700多公里，持續開了32個小時，中途坐在車上睡了不到一個小時，一百多公里進一次服務站，不然脖子受不了！為啥開車回去？因為要送一個寵物狗回老家，火車飛機因為種種原因不能運送。回家後車子送人，不想再開車回來！為何？因為太危險！隨時都有車毀人亡的風險！自己琢磨吧！
