龙哥60686390
论性价比，18款2.5阿特兹肯定是要比1.5T的高功雅阁性价比更高的。新款阿特兹就算了，毕竟优惠幅度小，不够香。。这是近期报价，仅供参考。
沉迷卖车20载
我们先来看看20万左右的落地预算能买到哪款的雅阁和哪款的阿特兹，再根据能买到的车型做对比。
从终端上看，20万的落地价能买到2020款 2.0L 蓝天豪华版的阿特兹，同时，也能买到2018款的1.5T精英版雅阁，那么我们就从配置上看看哪款车的配置更有性价比。
从配置上看，蓝天豪华版阿特兹相比精英版雅阁多了前后驻车雷达、前排无钥匙进入、4.5英寸液晶仪表尺寸、真皮座椅、驾驶座腰部支撑调节、8英寸中控触摸屏支持Carplay和Carlife、LED远光灯、自动头灯以及全车窗一键升降功能等。
而精英版雅阁相比蓝天豪华版阿特兹多了运动和经济驾驶模式切换、可变转向比、主动降噪等配置。可见雅阁在驾驶多样性以及车辆好开性和稳定性上下了功夫，其中可变转向比的功能比较有趣。
当车辆静止或者低速情况下转弯，需要足够大的转弯角度时，有了可变转向比后，我们转动方向盘时不需要费力的转好几圈。
当车辆在高速行驶或者转向角度较小时，我们轻微转动下方向盘，车身就会有较大的转弯波动，而有了可变转向比后，我们轻微转动方向盘时，车身不会变的灵敏，相当于方向盘指向有了模糊感，这种工作模式在高速上能为车辆带来可靠的行驶稳定性。
不过即便这样，雅阁的动态性能或者说是驾驶乐趣依然比不上阿特兹，阿特兹这款车从开发之处就以运动家轿为基调，车身外观以跑车的样式进行打造，车辆行驶性能以有操控性为主。
在GVC加速度矢量控制系统的加持下，阿特兹不论是直线行驶还是山路劈弯，都很轻松，例如直线行驶时，车辆能够主动修正行车路线，驾驶员的神经也就不用紧绷了，转弯过程中，车辆的侧倾很小，底盘韧性很足，给人较强的踏实感，这些表现都能给到人心理上的安全感。
阿特兹更讲究操控感，雅阁正在往操控感上进发，但雅阁不会抛弃掉家用中庸的风格，因为这是它的底子，也是它获得中年人家用的杀手锏。并且，在动力上，雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，其动力表现比2.5L的阿特兹都要强，但这种强是理所当然的，因为同排量下，涡轮发动机的动力本身就要比自然吸气发动机的动力强。
如果你需要一个不错的后排空间和强劲的发动机，那么1.5T精英版雅阁是最适合你的，同时阿特兹的后排空间也比不上雅阁，2.0L的动力也很一般，而2.5L的阿特兹车型售价也超预算了，除非你看中的是阿特兹，否则还是雅阁比较值得买。
凡哥说车
不考虑保值，建议买美系君越2.0t 9at，你去试驾哇，比那两个车强。
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雅阁系列是本田的中型轿车市场中传统的一款车型，包涵了多种动力源的不同版本车型。2018年4月16日，十代雅阁在中国市场正式上市，推出包括230TURBO和260TURBO多个版本的六个车型。新一代雅阁凭借着帅气的外形和优越的性能在上市之后大受欢迎，屡次创下销售爆点，成为今年大众购车的优选之列。
第十代雅阁外观运用了全新设计，减少了原本大量的金属装饰，从而减少了传统雅阁系列的商务气息。车辆前方上下进气栅栏结构紧凑，浑然一体，单横幅金属框架贯穿车头左右两侧的车灯；雾灯部分弧面向外弯曲，墨黑色新材料饰板嵌入两侧雾灯，使车灯排列简洁高端。整体前脸造型延续了雅阁系列外观上的沉稳帅气，又在创意上有所突破，更适合普通大众。
车身侧面是新车的亮点之一，侧面望去新车顶部形成一段流线型的线条，这种跑车型的车身设计也让这台新车更具动感。相较于老车，新车更为平直的腰线设计使车辆灵动之余又不乏稳重，而全新的裙边设计则是使车辆更具活力体现，使车辆适合具有活力年轻人。
新车尾部较为圆滑，后备箱顶部略微往外突起；左右两边鹰眼般的光源尾灯造型别致，简约又不乏时尚。此外，新车底部两处排气孔更是突出车辆如跑车般的活力。
内饰方面，新车基本上延续了传统雅阁的内饰设计，暗黑系的色调简介帅气，新型悬浮的多媒体操作台和半液晶仪表盘为新车增添几分科技感。全新造型的方向盘和沙发般舒适的座椅相辅相成，既保证了行车过程的舒适体验，又搭配冷色调的空间营造出无限活力。此外，车辆新增新型智能自动化空调和录影设备，彰显着本田对全新一代雅阁的精心设计和对消费者的满满诚意。
阿特兹新款造型设计挺不错的 很好看 隔音方面也有很大的改善 有2.0 2.5两款发动机 都是匹配的6at变速箱。 值得一提的就是这个变速箱和发动机的匹配是相当的好 不然也不叫东瀛宝马了。 就个人而言 不考虑保值率的话我会选择阿特兹 2.0得就不要考虑了 要买就一定要买2.5得 不会后悔。
迷你剧场o
雅阁和阿特兹，一个本田下面的当家花旦，一个马自达的中高级轿车，都有年轻运动的风格，尤其是阿特兹，一直走的是运动家轿的路线，落地20万的雅阁和阿特兹，雅阁只能选择1.5T涡轮增压的，阿特兹则只能选择2.0L排量的。
如果从外观、内饰来说，两者都很运动，雅阁的溜背有了大号思域的感觉，而阿特兹一直是运动风格，其实我觉得主要的对比在于两者的动力总成方面。
1.5T PK 2.0L
雅阁采用的是1.5T涡轮增压加CVT变速箱，阿特兹的是2.0L自然吸气加6挡手自一体变速箱，无论是最大功率、扭矩和马力方面，都是雅阁完胜，同时雅阁的工信部综合油耗是6.0L，比阿特兹的更低。虽然阿特兹的变速箱来说可能运动加速好一些，但是雅阁的发动机扭矩更大，运动性方面雅阁还是更好一些。
另外关于空间，两者都是日系中高级轿车，所以空间上的差距不是很大。
关于品牌，本田品牌可能知名度更胜一筹，雅阁也一直是知名车型。在售后维修保养方面，雅阁的保有量更大，所以保养和维修都相对更加便利一点。如果让我选择，我会选择雅阁，当然雅阁因为8月的高速失速召回事件，近期可能有一些负面，如果有些疑虑，可能再观察一下后期的情况。
孤独的车轮
1.5的雅阁确实不咋地，混动的可以选，但是阿特兹是2.5的，并且还是AT变速箱，排量即正义
小小vip
单论这辆款车的话我选择阿特兹2.5的。毕竟自然吸气排量大底气足一些。一个B级车配一台1.5TA级车的发动机确实很不搭。现在的雅阁已经不是以前自吸的雅阁了，无论质量还是整体性能大不如从前。
高家公子
其实任何时候都不应该考虑保值率这个问题，不考虑产品本身价值的保值率都是耍流氓。你买车来是要开的，而不是投资的。既然是用来开的，那么好开好用安全才是第一要考虑的。所以试驾去，哪个开起来感觉好买哪个。自己花好几十万买车，买自己喜欢的没毛病，千万不要花自己的钱买一台别人喜欢的车。
豪客50892867
如果说颜值 新阿特兹肯定首选 后排的腿部空间阿特兹只能说够用 阿特兹的隔音一般 但没有网友说的那么可怕 还有就是新款转向机的通病有没有解决 整车如果在市内用车 阿特兹还不错 动力必须2.5 2.0的不要考虑
雅阁 小心机油 小心引擎盖的行人保护装置 断油门（小铁环弄的你崩溃）再来说说后排空间 腿部够大 但是你要确保坐后排的家人身高必须在175以下 否者 顶顶顶 顶啊顶 那头卡的
再有你说的保值率 阿特兹确实不保值 但现款雅阁毛病这么多 保不保值也不一定的事
以下是个人建议 如果你喜欢日本车。年轻 外貌党 加市内用车 可以考虑阿特兹2.5
如果不是还是考虑凯美瑞2.5
置于雅阁先放放吧
小肥pp
说实话不用考虑保值率，为什么不考虑
迈锐宝Xl 2.0T+9At的呢 350的扭矩，
太带感了
