無問西東XA
問題應該改一下，B級車508的鋁合金懸掛，賣23萬。
實際上，508的售價除了頂配27.8萬以外，其低配和高配簡直兩種車，不一樣的動力和變速箱，安全配置兩個氣囊
迷徒知凡
全鋁合金懸架？呃，讓我咋說嘞，你是東辰呢，還是聽別人說的鋁合金懸架好？
我來告訴你吧，其實，鋁合金懸架，它就是好[大笑]但是說真的，20萬上下，用鋁合金懸架的，還真不多。第一，標緻508，（8.3s加速誰敢說不夠用我呼他熊臉，邁騰帕薩特除了網約車買1.4t的，銷量最好的就是330tsi，8.2s）法系運動型轎跑的代表作，鋁合金懸架必須是標配，前後鋁合金防撞梁也必須是標配！除了低配車配置太低，該車沒有弱點！別給我說空間，你買車準備在車裡車震麼？
第二，雪鐵龍C6，50萬以內舒適性取向最舒適的底盤，不接受反駁。全鋁合金底盤，有一天就算把中控屏給簡配沒有了，底盤還是鋁合金。
第三，金牛座，福特這兩年銷量雖然有點斷崖式下滑，但是這不妨礙它依然是輛好車，非常柔韌的底盤，硬朗乾脆，顛簸路面不拖泥帶水，大小震動一次性過濾完畢，沒有餘震。
第四，君威，君越兩兄弟，不解釋，別克的用料和配置，一直比較厚道，這兩年一直致力於輕量化，懸架也是必不可少的。
我建議，喜歡運動就508或君威，喜歡舒適性，君越C6選一款，金牛座會貴一點。
愛車與車尋
這個要求有些高，能滿足要求的不多。
508L應該算一款，用料非常厚道，後懸架為全鋁合金多連桿（圖一左數第二跟，真的非常厚實）。
除此之外，508L還有前後三防撞鋼樑（前年兩個一個用於保護行人，一個保護車子，圖四左數第一和第二），1800MPA超高強度鋼板也有應用，安全係數高（圖二B柱）。
全系隔音棉為白色環保隔音棉（圖三右側）。
行駛質感沒的說，底盤相當地穩，因為這個多連桿和別的多連桿還不一祥，這個多連桿的減震器不是垂直的，而是左右呈八字，可以有效抵消側傾，不得不佩服法國人的腦洞。
笨小孩羅文
這個價位的B+級，非福特新款金牛座莫屬，特別適用商務接待！22萬的價位，2.0T+8AT，操控一流，底盤特別紮實，鋁合金懸掛，出色的靜音性，後排座位寬大，後排座位角度可調，後排座位通風按摩，豪華的中央扶手，都是百萬級的享受。油耗已經不在高，不是突出問題，屬於中級車平均水平，故障率很低，可以放心使用。比起，雙離合的車型，減配嚴重的大眾，那是好太多太多。不要聽我嘮叨，自己去看看，試駕一下，就會明白！
幸福人生快樂相伴
東本英詩派混動
埃爾泰項目總控
你好，推薦三款，邁銳寶Xl 別克君威 福特蒙迪歐
