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馬自達cx5定位是一款緊湊型SUV， 說到馬自達就不得不提一下了，馬自達是一個非常執著的品牌，旗下車型都有著一個共同特點就是操控性能出色，有著“東方寶馬的美譽”。外觀在同級別裡也是數一數二的，採用了魂動設計理念，前臉線條犀利，仿生學的車身造型隨著光線的變化呈現出不同的效果，非常的動感。內飾做工精細，用料紮實，可以摸到的地方都是軟性材質包裹，看起來非常的有質感。
動力方面搭載的2.0L自然吸氣發動機，最大功率155馬力，最大扭矩200牛米，匹配6擋手自一體變速箱，調教平順線性，換擋速度快，加上運動化的底盤調教可以有人車一體的操控感受。由於偏運動化的調教，過一些顛簸路面路感比較清晰，對舒適性有一定的影響。
馬自達cx5中配2.0L智享版廠商指導價19.98萬，目前市場有2.2萬左右優惠，實際裸車價17.78萬，加上購置稅15197，保險6607，車船稅480，上牌500，全款落地價200584元。
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孔夫子說車
馬自達的優惠一向不多，CX-5現在已經算是優惠很大了，畢竟馬自達不同於豐田、本田和日產，這幾家比馬自達的國產化率高，成本比馬自達要低，馬自達要學日產骨折，恐怕銷量還沒起來自己就死翹翹了。
CX-5這個十一的時候一個朋友想買，是真的喜歡，拉都拉不住那種，最後只好陪他去談，2020款2.0智慧紅色算上貸款手續費最後落地剛剛20不到點，已經是費了九牛二虎之力了，至於能拿到更低價的，那也是大家的本事，我的意思是說馬自達熬價真的是費勁。
不過說回來CX-5的2.0雖說動力差了點，調教匹配還是非常不錯的，響應還是很快的，市區裡開還是很安逸，6AT也穩定可靠，還有一點大家經常忽視的，馬自達的啟停做的特別好，真正的是智能啟停，感覺邏輯很聰明。而且馬自達的用料應該是日系車裡最好的，高輕度鋼的比例很高。新款的隔音也改進了不少，應該能有個同級別中游水平吧，缺點大概還是後排空間稍小？我覺得後備箱還挺大的。
總的來說我覺得CX-5還是非常不錯的，如果實在喜歡馬自達，我覺得比CX-4是要強不少。
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小舟麻辣車評
馬自達CX-5如今市場上有多少的優惠，這款車怎麼樣，下面我們一起來討論下。
CX-5定位緊湊型SUV，說起馬自達，大家都知道在日系車中，它是比較執著的，渦輪時代一直堅持自然吸氣發動機；知道中國消費者對空間的需求，就是不加長。然而就算如此，馬自達這個品牌還是有一大波忠實的馬粉，是日系車中被吐槽被黑的最少的。因為馬自達的外觀設計都比較出色，操控名副其實的東瀛寶馬。
魂動的外觀設計理念，年輕漂亮的造型輕易打動消費者的心。創馳藍天技術加持，駕駛操控名副其實的東瀛寶馬。2.5L+6AT的動力組合，無論是動力表現還是平順性，都無可挑剔。同級別最強6AT變速箱，換擋邏輯清晰乾脆。如圖的魂動紅顏色，漂亮惹眼。
內飾上比較簡潔，層次分明，沒有外觀上那麼能讓人眼前一亮，中規中矩，樸素耐看。
空間上確實是CX-5的短板，2700的軸距後排的空間方面只能算是夠用，後排的中央隆起較高，中間坐人的話比較難受。底盤懸掛調教偏運動，車廂內能明顯感覺到來自路面的顛簸，路感清晰，對舒適性有一定影響。
CX-5分兩款發動機，售價在17.98-24.58萬元，以最低配置為例，優惠在1.5萬元左右，購置稅保險上牌七七八八下來19萬左右落地。
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筱朱侃車
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馬自達cx5定位於一款緊湊級suv產品，這款車主打運動操控，在這一細分市場上別具一格，2019年前七個月累計售出新車2.08萬臺，平均月銷在3千左右，市場表現談不上有多出色，只能說中規中矩。
馬自達cx5外觀設計還是很漂亮的，前臉家族大嘴中網犀利有型，兩個燈組和中網相連，看起來很有層次。車身側面緊緻協調，線條清晰，十分精壯。後尾部飽滿性感，尾燈和前頭呼應，辨識度很高，雙邊雙出排氣也很有運動範兒。
動力方面，cx5主打2.0和2.5兩款自吸發動機，其中銷量最大的還是2.0版本，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺初段很輕盈，中後段深踩超車也完全夠用，對於普通家用來說絕對綽綽有餘了。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格厚重，支撐性上佳，過彎側傾很小，不管是高速併線還是市區掉頭都十分靈動，再加上犀利的轉向手感，整體駕駛樂趣沒得說，操控性極佳，完全感覺不到這是一臺suv。
售價方面，我們就說2019款馬自達cx5標配雲控2.0自動兩驅舒適國六版，官方指導價17.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價16.98萬，全部落地再加購置稅15027，車船稅480，強險950，商業險5935，上牌500，共合計19.27萬左右。
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李老貓說車
沒優惠，要買必須是2.5的
VWR36
這貨得上2.5，2.0的加速差，剎車軟！不怎麼樣！
村中唯一的希望
北京優惠2萬
創奇世界
首先馬自達這個品牌還是非常個性的，在諸多日系品牌都紛紛為了搶佔市場各種迎合消費者的時候，馬自達依然是堅持自我，用技術說話，所以從口碑上馬自達是遠勝其他日系品牌的。
而至於馬自達CX5這款車子，作為一款定位在緊湊型SUV的車型，確實是標準的馬自達車，把馬自達該有的東西都表現的淋漓盡致。時尚運動的外觀，不錯的性能和油耗，乃至不佔優勢的後排空間都全盤一樣，所以可以這麼說，馬自達CX5自用或者用車人數不多絕對是好車一個，而家用就有點性價比不強了。
車價格上，不知道你考慮的是哪款車，以入門車型為例。目前在官方指導價16.98萬的基礎上，幾乎都拿不到什麼優惠，按照我這邊二線小城市的價格，最多也就是按照指導價拿裸車了。
以這個價格為基礎，購置稅簡單算下來大概要1.4萬左右，車船使用稅480，交通強制保險950，上牌費用一般你在4S是500左右，除非遇到坑爹的店。最後商業保險方面簡單算全險大概要6千左右，所以全部的費用加一起，最終落地價格大概在19.2萬左右。
