炎皇子孫賀帥強
這是航海人羅羅第 397 篇原創問答。
“不累，一點不累，上船就是去玩，天天吃海鮮，要有多舒服就有多舒服，信不信？”在你的心裡，是不是需要這樣的一個答案呢？如果只是隨口問一問，那還倒沒什麼；如果要從事這個行業，那可就要花點心思好好研究一下了。你認為呢？
航海人羅羅，一名從事水上工作十餘年的操船手，我們一起來聊聊漁船上打漁的那些事兒。
一、打漁的人，是海員嗎
我們討論的打漁船，是指我國沿海附近的普通漁船，通常集中在渤海、黃海、東海以及南海海域漁場內作業。
去打漁船上工作，比上普通的商船要簡單多了，這主要是它們的性質所決定的。雖然都是“下苦力”，但是打漁船的任務更加的單一——打漁！
在打漁船上工作同樣也是需要有證件的，相對來說在商船上的海員含金量更高。前者的證書是漁業主管部門發放，後者的證書是由中國人民共和國海事局發放。在考證的難度上後者的難度也是數倍於前者。
拿著普通海員的適任證書可以上打漁船，持有漁船的證書卻不能上商船去工作，這就是兩者的區別。前者相當於小汽車C1駕照,可以開C1也可以開C2的小車；而漁船的證書就相當於C2，只能開個自動擋啦。
漁船在海上航行，持有主管機關發佈的證書，在漁船上工作的人員自然是——海員。
二、打漁累是常態，好嗎
打漁累不累，這其實不算一個很高明的提問，十個打漁的人會有九個半會告訴你說累，還有半個會告訴你有時累有時不累。
沿海附近的漁船大多是私人企業，從這一點上你就能知道這個行業的大致情況。近年來主管部門對漁船的管理更加的正規和嚴格。就比如當下正值禁漁期，百分之九十左右的漁船已經靠泊修整，只有等到開漁期以後才正式出港進行打漁作業。
從五月一日到八月三十一日，這段時間大漁人是生活在陸地上的。相對於普通的海員一年四季都漂泊在海上，這也是另外的一種工作方式。一半休息，一半的工作時間，其實對於家庭還是能夠照看，只是工資夠不夠花就是另外一回事兒了。
打漁船苦、累，那是常態，這是不需要問就能夠想到的問題。在我們日常的航行過程中，經常會碰到打漁船。如果是大一點的漁船設施條件比較好作業方式機械化，人的體力付出就要少一點；如果是小漁船，那就是比較原始的作業方式了，在這樣的漁船上工作那也是累得夠嗆。
相對於商船上每天八小時的工作時間，那打漁就沒有那麼規律了。除了工作時間，日常的生活和休息通常也得不到保障。辛苦，勞累是肯定的，但這並不意味著在商船上做海員就不苦，也不累，這只是相對而言。
個人的情況、素質以及可利用的資源，決定了一個人的選擇，很多人走上了打漁之路，我想那也是一種不得不面對的生活。成年人的世界沒有對與錯，更多的只是合適與不合適，你認為呢？
我是航海人羅羅，分享行業類更多有趣有料的故事；傳播行業正能量，有我在行動。
航海人羅羅
在家裡躺著不累，這個社會只要想掙錢就要有付出，不想付出就要有很豐厚都收入。只有一個方法可以滿足，睡覺就可以滿足你。
我個人沒有做過漁船，不太清楚具體情況。
我是一名遠洋駕駛員，在大海上遇到過很多漁船，特別是在風浪的時候，看著小漁船隨著浪起起落落都有點擔心，會擔心能受得了？暈船。有時候風浪大，我們貨輪我還要暈船呢……
個人不建議做漁船，安全係數不高，生活設施差。
小鵬說海事
打漁船船員累嗎？
很高興和大家一起探討這個話題
打漁船船員當然累，只是不同的漁船，不同的捕魚方式，不同的工作海域等等，累的方式也不同。
概括來說，不過以下幾點。
1.無規律作息，精力累
2.捕魚勞動，疲憊
3.伙食簡單無規律，胃病
4.撿魚綁蟹海水泡，手疼
5.面朝大海背朝陽，皮膚黝黑
6.高危行業，壓力山大
7.枯燥乏味，心累
其實，累不累，看你怎麼考量，好比你天天做辦公室，腰累一樣。
如果你只是單純的想了解這個行業，那麼我說的累的情況就是很多漁船船員目前的工作情況，當然，也不排除比較輕鬆的打魚環境。
如果你有足夠的思想準備或毅力足夠強大能在漁船上堅持下來，那麼以上我所說的累，那肯定就不算什麼。 
和很多漁民聊天過程中，最觸動我的話莫過於：“對於窮，這點累又算什麼”。
