手机用户59323262654
—— 由于高铁的建造费用十分昂贵，所以没有大规模流动人口数量的支撑，高铁就没有存在的必要。
—— 其次，宝鸡西有天水—汉中—重庆高铁规划，东有西安—安康—重庆高铁规划，宝鸡的北面基本上可以说是地广人稀，而宝鸡、汉中两地之间根本不可能出现大规模流动人口数量以支撑高铁运行的必要条件。况且，由于中国铁路是国家的经济命脉，高铁网可不是能任由各地地方政府随意建设的。
—— 第三，由于宝鸡、汉中之间并非一马平川或是相对高差较小的丘陵地带，而是相对高差相当大的巍巍秦岭，宝鸡—汉中高铁一旦开建，为了减少工程费用必然要绕道迂回前进，没有大规模的展线是不可能的。
—— 第四，各种各样的条件决定了工程建造费用势必巨大，如果没有国家的资金投入，宝鸡、汉中两地的地方财力根本无力承担这条高铁的建设费用，甚至可能出现这条高铁建成后的后期运行费用和维护费用也无法保证的囧况。
—— 所以，在宝鸡出现一条南北向高铁的可能性微乎其微。
环球探索者
宝鸡，要建成南北大通道，沿线城市有那些？
- 南面--汉中--巴中--南充--重庆方向，目前汉中--巴中--南充有规划线路。
- 天水--汉中有规划线路。
- 汉中--宝鸡无规划线路。
- 北面--平凉--固原--中卫方向，目前无规划线路。
- 普铁
- 宝中线--宝成线是宝鸡南北铁路干线，客货运量减少，建设高铁目前无规划。
如果兰天汉高铁开工，汉中--宝鸡高铁暂时不会开工。
- 关中城市群铁路，天平，西平铁路将分流宝平客货。
- 甘肃铁路规划
- 兰州--天水--汉中铁路走向
- 陕西东部
- 西安铁路干线。
- 建设庆阳--宝鸡--汉中，北面接银川，南接重庆、成都绕开西安，这种要西安命脉的铁路干线，很不现实。
- 因此，宝鸡建大十字高铁，就当前情况没有可能。
天佑中华紫气东来
会的，国家，陕西省和宝鸡市，包括宁夏，重庆等地都规划了银渝铁路，南北经过宝鸡，时速怎么说也不会低于200，有可能达到250甚至300，目前正在预可研，就算这条铁路晚几年获批，陕西省也规划了宝平城际，宝汉城际和眉太城际铁路，还有即将开工的宝中铁路复线，这些铁路都可以开通160到200公里的动车组，可以说，宝鸡未来肯定会建成发达的南北铁路网，根本不需要为宝鸡南北铁路而担心，宝鸡作为关中平原城市群，关天经济区副中心，陕西省第二座百万人口大城市，国家区域铁路枢纽和物流节点，会受到诸多支持和带动的，可以说，是枢纽始终是枢纽，黑子再黑也是没用。
凤栖九州
估计大概率是没有了。至少往北是希望渺茫的。
我在
《高铁就是廉价航空——我给女儿讲高铁系列》分析了一下，发出来，供大家参考。高铁就是廉价航空
靠火车崛起的城市，郑州。
因为高铁而受影响的城市
有啊，宝鸡就是这样一个城市啊。
”
爸爸觉得，从修建成本的角度。兰州到重庆已经有了快速铁路，开行了动车。没必要再来一条客运高铁。也许连接上宝鸡到汉中，然后巴中……重庆会比较好。但甘肃那边，可能会觉得走天水、陇南、广元的成本会比较低。未来如何走，恐怕很难说。
但不管是那个方案，要么汉中成为双线高铁交汇枢纽，要么天水成为小枢纽。宝鸡在高铁时代，肯定不会重现铁路时代的枢纽地位了。
宝鸡要认清这个现实，寻找下一个技术崛起的机会。（我们人也是，要认清现实，寻找下一个机会啊。）
爱编程的魏校长
银百高铁已经定了，过径宝鸡
下班了我去接你
我想是会有的，从省会城市银川一一平凉一一宝鸡一一汉中一一重庆。至于什么时候动工，要看国家的财政了！
存仁3
应该有，必须有，肯定有，绝对有！
梦幻大唐5
还眉太城际铁路呢，就连个眉太高速公路说了好几年了，起动义式会都开了，还是不见动工，干说呢，本现在都没有动静，宝鸡地区落后下这样子，估计铁路还得五年一后看咋样。
艺术人生
宝鸡真需要一条南北过境高铁！翘首期待啊！
flypang
10年之后的事情了，最好还是先把经过宝鸡的南北高速公路先修通比啥都强😏
