這籹籽sd
目前沒有試過騎行公路車，但是在路上倒是經常看到騎行公路車的。能夠分分鐘秒殺你的山地車，山地車風阻大，騎行費力，而公路車恰好相反，公路車追求速度，這一塊，山地車不能比。
本人騎行山地車速度最快騎到50多，感覺再加就上不去了，而你這個速度，在公路車旁邊，還是會被秒。
對於題主而言，短途騎行騎公路車比較適合，長途騎行應該還是山地居多，山地車通過性比公路車好點，而且攜帶的東西也比較多。
木頭馬尾愛旅行
嗯，年輕的時候約40多年前，我一直騎公路車。上世紀八十年代第一次接觸山地自行車就喜歡上了山地自行車。山地自行車車架牢固，結構合理。輪胎寬度比較大，胎壓比較低。騎起來非常舒適。抓地強，穩定性好制動性能好，非常安全。現在我有兩輛山地車，每天早晨騎山地車去南京的中山風景區鍛鍊2~3小時，騎行約30公里。我另外還有一輛彎把公路車主要是在市區平地和道路條件好的地方進行騎行。保持自己彎把公路車的騎行技術。我更喜歡的是山地車。👍👍👍🌷🌷🌷
樹165323956
我一開始買的是公路車，後來買了山地車，現在都在騎，山地車主要玩後輪騎，去山裡的泥地玩。公路車上下班騎，出門騎遊也是公路車。就水泥路和柏油馬路來說，確實是騎過公路車不想再騎山地車，因為速度的差距實在讓人提不起興趣再騎山地車。騎過鐵三車也會對公路車的速度感到失望。人都是這樣的。我的追求是每個車種都買一輛玩玩。
avllers
我這邊是有橋才有坡，真是一馬平川。大家都是公路車，山地車很少。我們夜騎多，路況好都有路燈。我跟團隊騎車就公路車，一個人我就山地車。團隊騎車都比較快，強度超過了鍛鍊身體的範疇，我一週一兩次跟團隊騎車，也是拉拉強度閥，其餘時間都是一個人騎。
狼山上無狼
之前從廣東騎去海南環島，就是騎公路車，基本平路騎起來很舒服。這次跑滇藏也騎公路車來，差點崩潰，之前騎川藏用山地車爬坡慢慢騎就好，這公路車破風架高框輪組，爬坡太痛苦了，經常下來推車，我保證以後爬坡不騎這車了
lzhahaha263
對於有些人，也許～～～。但騎公路車要有後勤，騎遠一點尤其是，隨身只能帶瓶水，別的（衣服食品修理工具）就不要想了，而且很多路段因為紅綠燈，人流車流，速度也起不來。公路車山地車都是很專業化的車型，我個人覺得現在逐漸流行起來的跨界車型GRAVEL更適合大部分騎行的需要。
漁洋山翁
本人先是騎了很多年山地 後來換的公路
怎麼說呢 個人覺得騎多了公路車還真的不是太願意換山地車
第一是公路車省力 大家都知道公路肯定比山地車省力
第二是快 公路自行車不管是造型還是設計都是為了追求輕快去的 當然發動機好的騎啥都快
第三呢造型更加時尚和帥 那這當然是個人覺得
總而言之我覺得換了公路之後就不太想騎山地或者是小輪車了。
皮Pi皮pi
反正我是不會，不跟風，我們這的汽油有雙修的，現在公路基本不騎，平時出門大部分時間騎山地車。
最直接的是山地車輪胎寬，抓地穩，安全，騎出去玩不心虛。公路下坡速度起不來。而我騎山地車下坡隨時50，60的速度，公路是絕對不能這麼騎的。其他還有騎車不進山樂趣少90%進山還的山地車的。
頭條甩鍋
山地車與公路車的功能不一樣，公路車講求輕鬆，速度，而且還只適應在路況良好平整的公路上騎行！
山地車車身粗曠，堅實，尾架可負重，可用於長途旅，路況較差，上山越野，涉水，皆可以應付有餘。玩什麼車要看對騎行運動方式，騎行戶外生活有什麼偏愛，追求，騎行方式，興趣廣泛，同樣可以接受！
深圳宇宙人
山地換公路，公路換硬尾，現在是軟尾
