渭河是黃河的最大支流,發源於甘肅省渭源縣。流經陝西省寶雞、楊凌、咸陽、西安、渭南等關中五市區，也即陝西“白菜心”的一條河。在省境內長512公里。歷史上多次洪水，導致在渭南城區的河道呈現幾個S型。簡單地說，渭河兩邊修建有防洪大堤，理想狀態是希望河道在兩堤中間，減少對大堤的沖刷。
由於歷史上多次洪水，渭河多次改道引起部分河道距防洪大堤較近，不進行防護，控制河勢，則容易發生水流直接沖刷堤防，特別是發生洪水，可能造成大堤潰壩。控導工程就是約束主流擺動範圍、護灘保堤，引導主流沿設計治導線下洩，在凹岸一側的灘岸上按設計的工程位置線修建的丁壩、垛、護岸工程。主要作用是防止水流直接沖刷堤防，併兼具控制河勢的作用。
由於渭河在渭南城區這兒也是轉了幾個S彎，S彎的拐彎處就比較靠近防洪大堤啦，有的地方看起來距大堤不到百米，在這些地方，分別沿河道邊用石頭砌石、丁壩等進行防護，阻擋河水進一步衝擊毀壞河道邊坡。這兩天在渭河灘散步，在渭南城區渭河左右兩岸也有幾處控導工程。離渭南城最近是八里店控導工程，咱們看看吧。
八里店控導工程在雙王街道八里店村，在即渭蒲大橋的兩側。從渭南民生街向北一直走，出了城就到了。該工程始建1966年，1966年至2013年，歷經7次續建、改建。現有壩垛43座、丁壩9座、雁壩13座，工程總長度2080米。
渭南城區這些控導工程由陝西省三門峽庫區渭南河務局管理。
這是八里店控導工程的防洪備料，整齊擺放，隨時以備防洪之用。
這是渭蒲大橋東側處的八里店控導工程部分，這個看起來是丁壩、雁壩？我不太懂。看形狀更應像是雁壩？請這方面的專業人士給予指導。
這些沿河道邊修建的壩、護岸工程，都是用石頭砌片堆起來來，外邊用鐵絲籠筐進行筐住，形成一個整體，防止衝散。
這是上面一排排防洪石垛，汛期隨時用之防洪搶險之用。
在渭河左岸的S拐彎處有個上張渡控導工程，這個地方在渭南經開區龍背街道高楊村附近。
上張渡控導工程，該工程始建1966年，1966年至2013年，歷經7次續建、改建。現有壩垛43座、丁壩3座、雁壩20座，工程總長度2400米。
上張渡控導工程，該工程始建1966年，1966年至2013年，歷經7次續建、改建。現有壩垛43座、丁壩3座、雁壩20座，工程總長度2400米。
上張渡控導工程，這處拐彎點距防洪大堤是比較近的，最近處大約有六七十米的樣子。從這個位置看這個防護工程更直觀點，是個連續用石頭砌成的雁壩，下面的基礎被水流沖刷都露了出來。
在上張渡控導工程西邊約二三公里，也即現在沙王大橋北端兩側，也就是河灘李控導工程。此處河道沿沙王大橋西側由南向北，到了沙王大橋北端盡頭拐彎，河道改成由西向東方向，在此處轉了一個彎。
此處河道沿沙王大橋西側由南向北，到了沙王大橋北端盡頭拐彎，河道改成由西向東方向，在此處轉了一個彎。這是連續的雁壩。
此處河道沿沙王大橋西側由南向北，到了沙王大橋北端盡頭拐彎，河道改成由西向東方向，在此處轉了一個彎。
此處河道沿沙王大橋西側由南向北，到了沙王大橋北端盡頭拐彎，河道改成由西向東方向，在此處轉了一個彎。這個近距離的防護工程，可以看出防護工程垛成了好幾層，好像是一個銅牆鐵壁，阻擋濤濤洶湧的洪水。
這是河灘李控導工程上擺放的防洪備料。
在渭南左岸在孝義倉渡村附近還有一處倉渡控導工程，這一處相比前面三處看起來工程量就小多了，而且此處距河道還很遠。看標牌為倉渡險工，即是為了提高堤防抗禦洪水的能力，在經常靠水堤防的堤段有計劃地修建的防護工程。
這處工程始建於1976年，歷經10次搶險，現存壩垛26座，該處險段原河彎呈倒Ω，最彎點距大堤坡腳僅存100米。2000年“10.11”洪水將此處河彎自然截彎取直，主河道南移。
這是倉渡控導工程一排防洪備料。這些控導工程，有效控制了河勢走向，防堤護壩，是一項治理渭河的安瀾惠民的工程。
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