其实现在市面上的车那么多，多达几百款，抛开很多销量惨的不难看的僵尸车外，绝大多数热销车其实都是值得推荐的。所以如果把不值得推荐的几款车给挑出来，那么买车的时候躲过“雷区”，选择的时候就会容易很多。临近年关希望能给想买车的朋友一些小小的帮助。
纳智捷大7
国内售价17.98-20.30万
一年亏损：32.1%
这款车在二手车经销商眼里唯恐避之不及，不受待见的主要原因是油耗奇高，虽然并没有坊间流传的那么可怕，但市区正常行驶平均18个油还是基本没跑。除此之外，纳智捷品牌知名度低，市场保有量少，对二手车经销商车来说砸手里的概率还是蛮高的。
长安标致雪铁龙 DS5
国内售价24.39-30.89万
一年亏损：37.6%
DS这个品牌大家应该不会陌生吧，作为雪铁龙旗下的豪华品牌，在与德系豪华品牌竞争的时候是不具备任何优势的，销量低下，9月份销量只有区区794台，甚至都不如神车们的零头，所以造成DS的保值率很低，5年之后保值率只有38.40%，有传言说DS早已经不在过豪华品牌行列。
雪佛兰迈锐宝
国内售价16.29-23,69万
一年亏损：34.3%
该款车型可以说是雪佛兰在中国的得力车型之一，特别是新款迈锐宝的外形做了很多改动，整车看起来更加好看，但是雪佛兰的内饰却很粗狂，品牌影响度也不是很强，虽然是屌丝三宝之一，但是保值率却不是很高。
别克-君越
国内售价:22.98-33.98万
一年亏损:31.2%
别克君越凭借惊艳外观获得了不少消费者青睐，只不过该车相对同级别其它车型来说，保有量还是太少。而且本身君越质量口碑较差，所以转手贬值率高，也不奇怪。
克莱斯勒-300C
国内售价:39.99-49.19万
一年亏损:31.7%
作为一款美式经典车型，克莱斯勒300C是纯进口车型，外观确实霸气，很多人都称赞它为小劳斯莱斯，不过，别看300C是进口车型，而且价格还很贵，但是克莱斯勒300C在国外顶多就是一个普通中型车，在美国售价大概也就15—20万人民币。但是进口到中国之后，价格直接翻倍上涨，虽说新车优惠幅度巨大，加之克莱斯勒品牌超低的认知度及保有量，使得300C二手车保值率很差，低的让人心酸啊。
买车一点要买保有量高的车，这样的保值率才会越高，尽量避免买一些小众的车，越是小众的车保有量越低贬值率越高。
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