用户84570702956
自动相对手动来说只要踩油门开就好了，但绝无法体会到手动带来的驾驶激情，所以对我来说手动档带给我的操控才是真的。我买车就是为了激情与运动，而我买的名爵6高铁版就是一款带我放飞自我的一款车。6秒破百，全程手动操控，还有运动套件，什么合资车、德系车通通不再话下，如果你想要激情的话，为何不选择名爵6手动高铁版呢？
瑾瑾瑾阿
国家二级教练，金牌教练，与您分享，希望可以帮到您。
买车是自动挡好还是手动挡好，一定是根据车辆使用人来决定的，总的来说，主要取决于四个方面:经济条件，驾驶技能，驾驶乐趣和后期维护。
经济条件:从价位来讲，同等配置的自动挡车普遍都比手动挡车要贵，如果您喜欢某个品牌，但是又想经济实惠的话，手动挡一定是首选。
驾驶技能:简单的说，自动挡车由于少了离合器，采用自动变速，就在更大程度上解放了人的手脚，驾驶起来很简单，相对特殊环境的驾驶，例如:陡坡，堵车，频繁启停等，自认为驾驶技能不是特别成熟时，自动挡理应是首选。
驾驶乐趣:这是自动挡车和手动挡车最大的区别，很多喜欢手动挡车的朋友，正是因为它在不断地变换操作中寻找到的乐趣。显然，自动挡不具备。
后期维护:在这个板块，手动挡具有先天优势:其一，同品牌同等排量的车辆，一定是手动挡更省油；其二，后期的维护维修，手动挡的费用也更低。
综上所述，买什么车还得根据您的自身综合因素来定。
对此，欢迎您指正，补充和赐评！
驾学导师
手动挡和自动挡各有各的好，2006年买的最低配的1.6L手动挡速腾，落地还15万多，不过这车在当时来看是真的挺好开，虽然配置低，但是浓浓的德系味道，操控和调校让试过这车的人都说不错。
虽然只是5挡手动，但是匹配当时的那款EA113发动机是足够了，四轮独立悬挂真的很不错，第一年只跑了2万多公里，到2012年的时候差不多跑了17万公里，更换了一次轮胎，发动机烧机油不严重，变速箱保养过两次，几乎就没有什么问题，异响和顿挫也没有，所以体验还是不错的。
开手动挡需要一定的技巧，早期的车子多数是手动挡，因为价格相对便宜，技术比较成熟，在走走停停的路况里，感觉有些累人，对老司机没什么问题，新手可能是个考验。
2014年换了丰田凯美瑞2.0舒适版，车型应该是13款，这款车的变速箱是4AT，发动机性能虽然不是很强大，但是家用109kw真的是够用了，换了自动挡后的驾驶感受，真的是很轻松，不用像手动挡那么麻烦，对左脚是一个解放。
凯美瑞的4AT变速箱现在看优势不大，当时买就是图一个耐用，这变速箱真的没有让人失望，也确实够稳定，保养过一次，使用了五年没有任何问题，发动机怠速噪音很小，从没把我扔在路上过，只是这车的汽车确实偏软，刚开始给人有种刹车不好用的感觉，去调过一次，自己也熟悉了后感觉还不错。
对于新手买车，现在自动挡车型很多，有AT的，也有双离合的，驾驶经验不多的，我建议买自动挡车型，开起来比较省心，但是价格起码要比手动挡贵一万元以上。就看你兜里的预算了。
手动挡相对要省油一些，不过也看驾驶技术和路况，如果车子是一家人开，建议买自动挡，它操作比较简单。
CMC车主俱乐部
买汽车是自动挡好一点儿呢，还是手动挡的操作感强好一点儿呢？这个可以从几个方面考虑的。首先是钱的问题，同样的车型，选择好了之后，是选择手动挡还是自动挡呢？看自己的预算了。同一车型自动挡的更贵，这是前提条件，那么选择手动挡的好处就是比较经济了，这个差价可以轻松加一年的油是没有问题的。所以经济性方面手动挡好，并且后期的保养，也是手动挡有优势的，手动挡更耐用，并且养护便宜。经济性方面，手动挡占优。
其次就是那个更好开，当然是自动挡的车更好开了，有朋友说，会开的话，手动挡一样好开，那是没有在城市拥堵的路上开过吧，相信连续开拥堵的城市道理，不用多，一周下来就想把车给丢掉了，
换上你的小电驴，它从来都不堵车哟，会有这样的体验的，而自动挡明显驾驶体验更优。当然了，那些只在城郊用车的小伙伴，喜欢手动挡的话也无可厚非哟。
安全方面和驾驶乐趣方面，在安全方面自动挡的会更加的安全一些，因为它对于司机的要求相对就少了，司机可以更加专注于前方的危险预判（一些女司机把油门当刹车的除外），而在驾驶乐趣方面，手动挡是可以给驾驶者一种非常不错的驾驶体验的，每一个挡位都可以有最强的动力输出。并且有非常不错的油耗表现。
以上就是它们的优缺点了，要从自己的实际情况出发，只是在城市用车，并且是比较堵车的城市，强烈建议选择自动挡，手动挡的车型看都不要看哟。
百乐鱼
手动档胜在便宜，制作成本低，但是容易考验开车师傅的技术，半坡定点停车，考验的是手脚的协调，要是产生溜车情况，并且同时后面有车的话，后果不堪设想。
自动挡功能更加齐全，配置也更加上档次，操作简单，但是油耗会比自动档的高一点，换挡通过电脑计算，可能没那么省油。且安全事故发生的可能性要高一些，毕竟电脑控制，总会出现点差错。
如果论驾驶乐趣，肯定是手动档更舒服，老司机一手方向盘，一手换挡杆，左脚离合，右脚油门，默契配合，简直不要太爽。
所以，买手动档还是买自动档关键是看你生活的地方车辆是否拥堵，是否存在长期驾驶的存在，如果两者都选择是，建议买自动，省心，开车没那么累，如果选择否，可以尝试手动档，你可以享受到操控汽车的乐趣，并且技术飞速见长。
铭旺调车宝
首先，我们从耗油量、安全性、操作难度、价格和维修费用来看，自动挡和手动挡的各自特点。
1、耗油量
在不适用空挡的情况下，手动挡的动力可以直接传递，效率略高，相同车速情况下发动机转速略低于自动挡，相比之下更省油。
2、安全性
省油的手动挡的空挡滑行，由于车失去动力，特别是在转向时会有转向不足、甩尾等风险，如果同时发生发动机怠速时熄火的情况，会增加行驶中的安全隐患。
3、操作难度
手动挡需要人踩离合器来完成变换挡位的操作，手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾驭汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，因此需要驾驶者有较高的驾驶技术。
4、价格和维修费用
自动挡和手动挡相比，自动挡价格会比手动挡价格贵，手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万-2万元，手动挡的变速器与自动挡的变速器相比，结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费较大。
因此，综上所述，自动挡和手动挡实际上各有优势。
自动挡优势：档次高、容易上手、故障率高、堵车不累、安全性（空挡行驶安全性较高）
手动挡优势：性价比高、不容易踩油门、故障率低、掌握手动挡后大部分车都会开、不容易踩错油门。
汽车大观
我现在使用的就是一辆手动挡的轿车，而我现在最大的梦想就是赚钱买一辆自动挡的轿车
因为每天上班，已经让人非常疲惫了，下班的时候还要使用手动挡汽车频繁的切换档位，踩离合，挂倒，踩离合升档，1档、2档、3档、4档………踩刹车降挡，再升档
在别人看来非常有驾驶乐趣的手动挡，在我这里觉得就是非常麻烦的一个换挡方式
当然每个人对于汽车手动挡自动挡的喜好是不同的，而且自动挡和手动挡也各有各的优势，对于手动挡和自动挡的选择，其实可以根据自己的喜好而来
当然如果我们是购买人生中的第一辆车，而且家里不算富裕，能够跑两年就再换车的话
对于像我这样一辆车要准备用很久的朋友，强烈建议购买自动挡 AT变速箱的自动挡
AT的自动变速箱，对于现在的技术来说，非常省心，而且耐用
，故障率低
而且自动挡，省去了手动挡频繁的换挡操作，对于我们新手朋友驾驶来说是相对安全的，就像玩具车一样，而且这样对于家庭成员的使用也相对来说非常方便
比如老婆想要考驾照开开车，你总不能让老婆开手动挡吧，别把车陪进去了！
所以呢对于现在购买汽车来说，我非常建议大家购买自动挡的轿车，手动挡的轿车还是留给手动挡爱好者吧
如果有非常喜欢手动挡的朋友，用你的自动挡和我的吉利换吧！！！
汽车剖析
今日的手动挡，已经沦为车企拉低售价的幌子！
时至今日，手动挡汽车在与自动挡汽车的较量中节节败退，甚至有不少经典车型已经开始取消手动挡，但是在国内，手动挡仍然是绝大部分车型的必备车型。
但是这已经不是车企为了照顾手动挡汽车爱好者，而是已经沦为车企拉低汽车起步价的一个幌子，某些汽车甚至公布有手动挡车型，但是根本就不生产或许生产的数量极少，配置更是不忍直视，没点关系没点能耐的都很难买到或等待时间超长，迫使你放弃手动挡这个选择而选择厂家利润相对假面的自动挡车型。
众多车企这样依靠手动挡车型拉低起步价对销量有多大的帮助？
帮助还真的挺大的，举个例子：同级别车型中，A车上市，起售价16.98万，全系都是自动挡。而B车，就可以通过手动挡，将价格定在15.99万，16.68万等。这样一来，消费者做对比时，对价格敏感度高的就容易在B车中倾斜。当然，有可能最终还是选择自动挡，但是B车就成功的吸引了客户注意力。而这种手段的成本仅仅是厂家进行申报就可以了，别说厂家了，换成你的话你也会这样做，这也是打击竞争品牌的一个好方法。
其次，通过这样一个手动挡降低售价的行为，汽车厂家旗下的车型还能实现错位竞争，怎么说？假设一辆紧凑型车的价格是10-15万，而一辆中级车的价格是16-25万，这款中级车是可以凭借着手动挡车型杀入紧凑型车的区域，让这款中级车进入本来只想买紧凑车消费者的视野，扩大潜在的消费群体。
汽车厂家逐利，这是商家的本性，小编认为这并不算什么。如果仅仅是把手动挡车型作为幌子，有消费者愿意选择手动丐版，但是汽车厂家只申报不生产，未免有点太无耻！
车里VS车外
理论上来说，是手动挡比自动挡好，手动挡机械简单、耐用、省油；自动挡复杂、费油、娇贵，这个理论是建立在人和车之间的配合默契，是在最理想的状态下，也就是说，在操纵爱车的时候，能充分了解它的性能和特点、能达到人车合一，只有在这种情况下，手动挡绝对比自动挡来的自如，更贴合瞬息万变的各种复杂的路况、更能体现和享受驾驶车辆的乐趣！但现实问题是，一百个人有没有一个人能达到人车合一？可以说是万中无一。只有经过长期的、不断地人车磨合、用心揣摩，或者以此为职业的佼佼者才能达到人车合一的境界；再有就是，这人是天才，驾驶操纵技能与生俱来，对待驾驭车辆极其的热爱和娴熟、是生命中不可缺少的一部分，对于人车合一则是顺手拈来！当然了，有人就喜欢开手动挡车，觉得那才是一种乐趣且不计成本，也挺好，喜欢就好！所以说就大众和实际而言，自动挡比手动挡好，自动挡操作起来门槛低、好操作，电脑把发动机、变速箱和底盘的机械性能调整和控制在最佳性能，比如说：不会造成低速挡高转速和高速挡转速却起不来，以至于损坏发动机、变速箱和底盘，长此以往就会减少车辆的使用寿命，油耗还会超常的增加。电脑和机械的最佳匹配，得以保护和延长机械性能，（有个前提就是自动挡的机械技术和性能要成熟，国产手动挡技术要比自动挡成熟）也就是上面所说的“人车合一”，只不过是电脑代替人轻松达到人车合一的状态，以达到省车、省油的目的，驾驶人由此可以更轻松一些，何乐而不为呢！
用户5495251575
各有各的好处，手动档车购买价格低可操作性强，乘驾乐趣多，抵挡控制车速能来强，特别是在走下长坡和雨雪天气时更显优势，在非常紧急的情况下可以利用启动马达移动不能不能发动的汽车，然后就是售后维修方便，维修成本费用比较低了。自动挡操作方便，在城市里容易控制车距，避免一些不必要的擦碰，在一些复杂的路段停车比手动档车有优势，自动挡由于不需要挂挡乘驾人员在开车时专心专注前方提高了行车安全性。一个老司机建议新手司机有条件的话还是先从手动档入手为好！
