煙比你好-傷肺不傷心
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
摩托車發動機的結構和佈局比較多，其中的臥缸機和立缸機是我們比較常見的，雖然這兩類發動機存在著一些差異，但以國內常見機型的表現來看，它們之間的選擇其實很簡單，車型決定一切。所謂的臥缸機特指那些缸體佈局平整或者半臥狀態的發動機，而立缸機就是比較常見的立式發動機。
我們常見的臥缸發動機通常都會被應用在彎梁車，助力車，踏板車等一些小排量車型上，而立缸機會裝配在跨騎車，拉力車等一些排量相對大一點的車型上。
這兩類發動機最大的不同就是換了一個姿勢了再做活塞運動，根據機械的特性來看立缸發動機運動慣性會大於臥缸發動機，這主要是因為它在做上下活塞運動，這樣的差異使得立缸發動機在同排量狀態下，動力表現會略好一些。
除此以外對於這兩種發動機的不同，還有一種聲音表示，因為它們運動的軌跡不同，所以臥缸發動機在耐磨性上要略差於立缸發動機。
以上就是兩款發動機的不同，但選擇時其實廠家已經為你做好選擇了，因為你喜歡踏板車只能選擇臥缸發動機，常規車型是不可能搭載立式發動機的，而選擇跨騎車或者拉力車也不可能有臥式發動機，所以它們之間的選擇主要取決於當前車型，並不在發動機本身。
分享到:
