對汽車稍有了解的朋友們，對BBA旗下的高性能部門——AMG、M Power、RS都會有耳聞，而日系三強旗下的豪華子品牌，同樣存在著性能製造中心，而PMC（全稱：Performance Manufacturing Center）就是謳歌的性能製造中心，而有著“東瀛法拉利”美稱的NSX就來自其中。
近日，純手工調教的謳歌MDX PMC版本，正式於北美開售，限量330臺，起售價為63745美元。
外觀方面，新車在沿襲普通版本的設計風格的基礎上，採用了紅黑雙色的塗裝，值得一提的是，紅色部分的漆面，是與NSX同款的瓦倫西亞紅珍珠。前臉裝配了格紋炭黑進氣格柵，側面採用了20寸炭黑鋁合金輪轂。此外，車頂、外後視鏡、門把手等多處細節也選擇了黑色塗裝。
內飾方面，新車的設計與普通版本基本一致，以黑色為基調，輔以多處碳纖維飾板裝飾，方向盤、座椅等多處細節採用了紅色縫線處理，並在按鈕式換擋鍵後方，加入了代表限量的數字銘牌。
動力方面，新車搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，匹配9AT變速箱，最大輸出為290Ps，最大扭矩為362N·m，並配備SH AWD四驅系統。
筆者短評：
謳歌的PMC部門，似乎被第二代NSX的不受好評打壓了熱情，在謳歌MDX PMC版本上的表現確實不盡如人意。除了外觀和限量這兩個噱頭稍有亮點，乏善可陳的性能、操控卻難以打動消費者，也讓新車的PMC之名名不符實。保守的產品開發，也讓PMC部門與其他品牌高性能部門的差距越拉越大了。
分享到:
閱讀更多 汽車說APP 的文章
