66FF
是否盈利与亏本虽然与工作时间有很大关系，但这并不代表工作时间短、有休息日就无法盈利或亏本，这要看我们的成本比例。
首先，如果网约车的车是自己的，额外给平台支付的费用比较少，那么每天工作8小时，每周双休两天，完全是可以的。虽然收入会少一点，但不一定会亏本，只要在这5天40个小时内赚到平台的费用即可，如果赚不到就会亏本。
现实中，大多数网约车、出租车都是有职业病的，胃病、颈椎病、肩周炎这三样，几乎每一个司机都会得一样。原因也很简单，就是为了多赚钱，而长时间的保持一个姿势，不能按时吃饭，胳膊不经常活动导致的。据网络数据报道，出租车这行，几乎每一位司机的日工作时间都超过12小时，甚至有些司机的工作时间超过14个小时。
虽然很同情他们，也希望他们按照日工作8小时，周末双休来工作，但现实中根本没有司机会这么干，因为他们比任何人都需要钱，跑出租的目的不就是为了赚钱么。
职场找老王
武汉市首付24300，每月还款3508，36期，保险12000，每天电费50，这个算是最最基础的本钱吧！
现在大概流水40元每小时40*8=320
首付平均每天24300/1095=22.1
月供每天3508/30=116.9
保险每天12000/365=33.7
电费每天50
3年内没有平台费用，3年后还有平台费6000那就先不算了，不过3年后也没有贷款了。
320只是流水，还有平台抽成%20，加上点点补贴就算%15是272
272-22.1-116.9-33.7-50=49.3
现在司机每天最多允许10个小时在线，也就是多了80块钱，每天大概就130块钱纯收入吧，除开自己交社保医保1200，还有2700，那些什么年审啊，罚款啊，吃饭啊抽烟喝酒（不做事你也得吃饭），等等都不算，那都是自己的事情，3年的努力换了一台车，而且3年后这台车转入个人名下是营转非，但是网约车营转非不限年限，不像出租车，网约车限公里数，超过60万公里自动报废，2019武汉网约车规定可以看看。
这个算法是武汉最便宜一款纯电动网约车的报价，实际上呢按道理来说，好好跑只会多，肯定不会少于这个价，行行出状元，身边也有每天跑500-600左右的司机，每天都是这个数，也是8-10小时。
所以说现阶段还是可以的，至少没领导约束你，也不要认为什么身体健康啊，有些人每天玩手机一样颈椎腰椎病的，自己注意就完了。
最后总结，跑肯定是能跑的，但是累是肯定的，没有学历，没有资本，没有人脉圈，你做什么都累，祝所有网约车师傅们，出租车师傅们，身体健康，多多赚钱！
武汉市邱波
杭州，准一线城市。现在杭州平均每小时流水不到40元。我们按照35元每小时估算，一天8小时双休。一个月大概是6160元，注意，这只是流水。
现在的问题，你是准备让运管抓到罚款3万还是做合规司机。我们从合规角度来看问题。
如果自己有车，八年强制报废不是开玩笑的。不低于12万的车折旧6年，一个月怎么着也得1667元。网约车的商业险很高的，大约一年12000元，一个月1000块钱。我们计算油费，按照杭州平均每公里司机到手2.2元估算，一个月行驶2800公里，基本上能算出这个月的油钱，0.5元每公里的油耗也至少1400元。其他的所有乱七八糟不记明目的花钱项目，一个月最少也得1000元。你私家车所有的最少花费都在这，不少于5000元。也就是说，每天8小时双休的话，一个月也就挣1000多块钱。
如果是租车跑滴滴的话。根据车辆车型不同，租金价格也有个范围在3800-4800元一个月之间。我最常见的4500元一个月。仅此一项剩下的利润就所剩无几。
滴滴已是火坑，进入容易，脱身难。
好梦献给你
一天8小时，收入在240-400之间。一般在300以下可能性大点！去除油钱车损耗！找个工作不好嘛？想赚钱必须在线12小时以上除了限号都出车，高峰期必须跑！以下俩图献给想加入的朋友！
锋之刃勇之钢
那就饿死了！而且是肯定会！出租车行业就是拿青春换钱，而且现在想换钱都没机会了，因为吃不饱怎么还有力气换钱？没有休息日节假日，因为这个时候是你最忙的时候。每天运营十几个小时才能挣到钱的行业却每时每刻被人百般挑剔！这是个被鄙视的行业，无人待见的行业，可以被任何人欺凌的行业！慎入……！
深深的海洋w
跑滴滴好比做生意，开店，摆摊位。如果不直着，没耐心，三天打鱼两天晒网能赚钱吗？可恨之处在于滴滴公司为了盈利不断增大司机队伍，也不管市场饱不饱和。虽说市场无限大，可这是需要一个漫长的过程。滴滴公司的理论是是司机多了，打车下单人也多起来。对于司机(好比员工)公司内部无动于衷，待遇没有改善，缺乏诚意。在这个过程中，不心疼司机的功劳与苦劳，这个让司机不耐烦的，也始终赚不到钱的原因。
子夜猫605
不管美团还是滴滴等网约车，现在都是弊大于利。
1.平台奖励少了；刚推出网约车的时候乘客补贴多，司机补贴多，你愿意开，也有人愿意坐，现在价格基本和打的差不多，性价比不高。
2.平台规范操作，顾客投诉多；现在车子要干净，路线要规范，态度要温柔，否则一个投诉也很麻烦。
3.交通复杂违章多，如今上海都是禁停标记，一不小心，一天的盈利还不够你罚的。
所以我认为没到万不得已，确实没有必要去开出租车或者网约车，别说你一天开八小时，我觉得你一天开个十来个小时，收入也很一般。大家觉得呢？
随变V弄弄
说白了国内劳动力目前还是过剩的 你不愿意超时工作 多的是超时工作的 自然就把价格拉下来了 都不超时才能提高运价但实际上做不到 总有能吃苦的把价格摊低 美其名曰艰苦奋斗
阿鲁卡多9
亏到你穿开裆裤。
明华9080
天天跑死都赚不了几个钱，还能有你这种待遇？
