用户529711528690
本人住在姑苏，在我看来相城这块相对来说比较偏了，之所以大肆鼓吹相城只是把外地人哄过去买房子，一是房价便宜，二是增加各地区人口，未来还是以园区为主，姑苏跟在后面，至于现在吴江板块个人觉得也没戏，如果苏州建设机场在吴江还有可能，但是目前是呵呵了，吴江乡下未开发的较多，不可能成为中心位置，发展也较差，新区科技城和相城一个套路，也就这样吧，好的总归贵，就这个理了
家里蹲大学校长
所谓人气其实就是区域的房子入住率，区域产业就业，商业，教育及交通等那就分开谈谈。
第一，房地产开发及入住
目前新城内已经交付入住的小区主要集中在青龙港路东面建发中央天城，泱誉，金科观天下，金辉优步。这几个小区入住率还是很高，并且比较集中人气还是可以。青龙港路西面就一个小区鑫之苑。中段就是圆融的房子。再有就是北面环秀湖花园分三期交付的，二期，三期还在装修中。
在未来的两到五年，百亿大盘芯城汇的住宅，公寓会陆续交付。美的云筑，朗诗及今年最新拍卖的地块的房子也会开发交付使用，届时入住人口就会大增，人气自然就上去了。
第二 区域的就业
高铁新城不仅仅定位一座高铁新区，而且有很多新产业导入，这个你可以查询规划。高铁新城定位的是产城融合而不是一座睡城。五年左右的时间，随着规划的落实实现自主造血功能。
第三 商业配套
目前新城内已有的商业购物中心有圆融中心。未来会有芯城汇还有就是新城控股开发的旗舰店吾悦广场。这些商业预计明年年底会投入使用。商业建设好后自然会吸引人气。
第四 教育配套
目前新城内已有的学校，15年制的公办学校苏大附属学校。15年制的民办学校南师大苏州附属学校。公办的南师大相城学校。这些学校都是好的学校，经过几年的发展必然会吸引更多的家长来这边置业，孩子读书。未来，高铁新城还有一所全球顶级民办学校荟同学校。预计2020年会投入使用。
最后，提一下就是高铁带来的人气问题。高铁新城预计5年内会新城双十字枢纽，并且以上海虹桥为模板建设国家级高铁站，一旦成型，那人气肯定是很足。
曾梅雄律师
可喜的是，顾书记上任以来，在招商引资，尤其是产业引进和区域规划上，取得肉眼可见的成绩，但这些成绩不是一两天就能带来人气的，就像高铁北站要升级为国家级枢纽也需要时间。
凤眼看苏州
本人认为高北站发展前景有限，原因是偏了人气旺不起来，没有那么多的流量，个人认为只是相城的高铁站代表不了苏州，成不了气侯。
用户3544369846494
买高铁新城的大部分是前几年房价还处于1-2万时的刚需人群或相城土著及工作在附近的人群，现在高铁新城房价不低了，同等价格可以考虑的地方太多了！规划很好，目前人口太少，商业带不动，学校还需加强，要看5-10年后了！
苏州海东
所谓的高铁新城就是两个黑黑的建筑 倒闭了20年 是苏州大市最差的地方
小蜗牛132966878
铁路以北基本都发展不起来，城市基本向东向南发展，没有工厂没有高薪技术企业，很难带动人气
可可大官
现在看来偏了点，靠着北站（高铁站）吸引流量，不过圆融搬过来也带动了流量。那一带空地还很多，有很多发展潜力。最主要的是成熟并入相城并非不可能，到时候相城就是苏州中心地带。
倾慕影
十五年后可能会和现在的活力岛差不多吧！
蟹逗士
恐怕慢，确实有点偏了，而且主要还是贵了
