程文順
非常適合家用，這個價位他最舒服、最寬敞、動力最好（2.0T那款），養護費用可以接受……別說什麼油耗高，一大家出行開一輛車就搞定，總比開兩輛轎車或SUV出行省油省費用吧…至於小毛病和異響等問題，這個價位的國產合資車都有點…
還是要淡定
我現在就是gl8，25S，純家用。
我以前有過一輛3.0陸尊，後來賣了，不是不喜歡，是別人用的比我用的多。
我開過不下五輛gl8，2.4經典，3.0胖頭魚，2.4胖頭魚，陸尊都開過。而奧德賽既開過老款也開過新款，艾力紳沒有開過，想來與奧德賽沒什麼兩樣。
自從有了二寶，雅閣明顯不能滿足出行需求，於是就計劃買MPV，SUV根本就沒有考慮，因為沒有後備箱的七座都是偽七座。試想一下，車裡坐了一家子人，懷裡還要抱著行李是什麼感覺？是出去玩兒還是受罪？這也是放棄雙本的原因。我開雅閣，也知道本田的可靠性比別克好，省心，但是那個奇葩的後備箱，和腦袋頂在後玻璃的第三排，讓人愛不起來。更別說惱人的噪音和顛簸的後懸，直接pass！
選來選去，只有gl8符合要求。什麼塞納、大捷龍、貴士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。
而選2.0T還是2.5自吸也是糾結了很久，最終還是選擇自吸，因為我以前有過1.8T的大眾，動力是真好，可是那個嬌嫩，搞得我夠夠的。
現在gl8半年多了，帶著一家人去海邊，回故鄉，其樂融融，油耗也不高，綜合9.2，當然我高速比較多。
我有兩個幾百人的gl8群，群裡大部分人的gl8都是家用，看來這種車以後會越來越多的人家用。
上善若水37111081
家居領域創作者
本人多年從事電子電器標準化服務工作。
前段時間，我也剛剛換了一輛七座車。
把當時的心裡鬥爭了，分享一下：
第一，我的座標是北京，家庭基本情況是老二剛剛滿兩歲，家裡偶爾會有六人滿載，之前只有一輛車，後期沒有去搖號；
第二，基於上述情況考慮，舒適性方面GL 8，肯定是沒有問題，但我的用車頻率是平常大部分都在上班，偶爾週末才會用一下六座；
第三，對於我們上班小白來說，GL 8的油耗還是太大了，當然你是土豪也沒問題啦；
考慮到上述問題，最後我選擇了上海大眾的途安l7座，個人感覺還可以總體來說，動力性和綜合油耗都不錯。
劉格飛
我去年買的GL8一25S款，用了一年，跑了7000公里，油耗不到11/百公里，新款25S，一是動力好，起步中段有點遲鈍，之後車的動力很好，加速上坡都很有勁，長途動力富富有餘。二是方向靈活，在市區行駛不費勁，我家地下車位內的路很窄，轉向沒覺得費勁。三是寬敞，進去方便，內飾檔次比奧德賽好多了，真皮坐椅使用一年不起褶。
缺點，電子系統偶爾有小毛病，顯示屏常出現錯碼，賀駛坐下接線插頭簡陋，經常斷線。不算大毛病但不如日德。還有，22.98萬的豪華型一側，缺電動門不方便上下車，沒有陂坡緩降系統，容易蹓車。但儘管有小毛病，性價比還是比本田MPV強多了。
寶島故事
別克GL8大街小巷都是，至於需不需要購買，要根據家庭實際情況來說。
別克GL8優點:
1、整車外觀造型在MPV中流線型還是不錯
2、7座車，適合經常需要五人以上出行的家庭
3、舒適性不論從座椅，坐姿還是視角中上水平
4、隔音好，別克這方面一直做的很不錯
缺點：
1、2.5自吸動力已經夠肉，2T雖然在動力方面有改善，美系的頓挫和後端加速還是需要改善
2、整備將近1.9噸的油耗不可小覷，屬於油老虎
3、別克的中控操作系統還是一如既往的卡
4、剎車偏軟
5、價格小貴
所以題主說的GL8適不適合家用，應該家庭出行人數，舒適度，油耗，後期保養，價格等綜合角度進行考慮，個人觀點，家用的話，車價，油耗和後期費用都是考慮的重要因素，日系MPV同價位的奧德賽，綜合性會強於GL8。
望採納，謝謝！
玩車改裝Club
不建議作為家用車存在。
安全性太渣了，如果喜歡的話，一定要買新款。
現在的18款唯一作用就是當公司的商務車。
正面25%偏置碰撞是差，如果你不請司機倒黴的一定是你。
側面碰撞M，差不多也算及格。但是鑑於MPV的家用屬性還是選更好的競品吧。
全新申報的GL8也就是俗稱胖頭魚的改款。
別克GL8的舒適度還不錯，一直是商務車標杆。
但是從安全角度來看，家用更適合買一臺奧德賽或者途安L。
油耗方面，既然是主打商務。。。。。。這GL8也不能算低。從保養維護方面，GL8和他的商務逼格一樣高大上。
雖然NVH方面仍有不足，但是奧德賽起碼比GL8更強。
奧德賽的動力總成是混動版2.0L阿特金森循環/DOHC/i-VTEC發動機+電機+ECVT，燃油版採用的則是2.4L I-VTEC地球夢自然吸氣+CVT變速箱。無論是可靠性和後期保養的費用來說，奧德賽都更勝一籌。
從座位上來說，這個七座明顯更實用。而這個奧德賽廠家還能訂福祉車，對於老人是個不錯的選擇。
上汽大眾的途安L也是口碑不錯的MPV，起碼比這個GL8更省錢。
榛名說車
別克GL8官方定位為，MPV政商企業和樂於社交的富裕中產家庭打造的豪華商旅用車。
從定位上不難看出，GL8在一定程度上還是適合家用的，當然如果家庭收入並不是跟富裕，那麼不建議採用GL8這款車型。
家用選擇GL8一定要考慮的幾點，油耗 安全 舒適度 空間
油耗：油耗上面GL8由於排量和自重一些原因做的並不是很出色，當然這個定位也就該有這個定位的油耗，就像悍馬，如果說油耗過低那還是悍馬嗎？也自然體現不出其定位所在。官方給出的百公里油耗為8.4-9.0L，這個油耗稍不小心開出百公里10L以上還是很正常的。
安全：在這一塊如果選擇高配車型，做的還算可以，全車5氣囊。上坡輔助 陡坡緩降 EBA ASR等應有盡有了。
舒適度：GL8在舒適度上面做的同樣是非常可以，良好的駕駛視野，處理的非常不錯的風噪，胎噪，再配合上優秀的發動機靜音技術，在居家旅行中，絕對可以給你更舒適的駕乘體驗。
空間：可以說這一點是GL8的最大優點，全系標準7座的設計，5米多的車長裡面只放3排座位，腿部空間大的讓任何人都毫無怨言。瘋狂總結：綜合來看除去稍有不足的油耗表現以外，其他方面都很適合家用，無論是居家旅行還是商務場合，絕對都是不一樣的面子跟駕乘體驗。
第四十篇
更多汽車知識請關注——瘋狂汽車工作室
說車坊
昨天剛把單位的2017年1月上牌，8萬4千公里的GL8賣了，9萬5
太皇太后還往後再往後
考察了好久最後還是選擇了GL825S，雖然很不想開這樣大的車，為了兩個孩子還是忍了。
車的優點就不多說了，真心是大（我的兩個孩子居然還嫌小，想讓我開房車，想哭啊！）。
缺點就多了，25的動力太肉，市內開車吃虧。平均油耗16，我也是醉了。哪些說油耗10.5的站出來，我保證不打死你們。
話說回來，再讓我選擇，我還是買GL8，問我理由，我只能告訴你，就這點錢你讓我買啥？瑞風，大通，還是傳祺？扯吧！這就是國情。
肉食大家
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
在MPV車型中，有這樣一輛車售價雖然不便宜，但銷量一直非常可觀穩定，它就是別克的GL8，以2019年8月份為例，別克GL8在MPV當中屬於銷量排行榜第二名，以14927輛的成績秒殺其他所有20萬以上級別的MPV。五菱宏光銷量好主要是因為便宜，老百姓拉人拉貨方便。那價格並不便宜的別克GL8為何能取得如此傲人的成績呢，下面我們就來聊一下這個問題。
我認為別克GL8賣的好，主要是因為它就像一個外來物種動一樣，到目前都沒有天敵，所以可以肆無忌憚，橫行霸道。有人說奧德賽和艾力紳是它的競爭對手，但實際看一下這兩款車加起來銷量都不如GL8高，主要是因為本田家的這兩款MPV還是主打家用，最大的優點就是省油。但實際家庭用車大部分還是都買轎車和SUV，所以奧德賽和艾力紳的市場空間比較小。這兩款本田MPV用起來雖然比較省心省錢，但無論是底盤舒適度還是隔音方面跟GL8都沒法比，空間方面雖然魔術座椅比較靈活，但是這樣的設計主要也是為了方便家用生活，實後排乘坐空間表現也要遜色於GL8的。
現在小微企業非常盛行，中小企業也越來越多，但凡一個幾十人的公司買一個商務用車20多到50多萬的預算首先考慮的都是GL8。因為它舒適性更好，空間更大，總體商務屬性更高。你買個國產MPV別人會感覺你們公司是不是資金比較緊張，你要拿個奧德賽去接客戶，碰到爛路能把客戶顛到反胃，人家還和你談什麼合同。
所以說沒有辦法，現在家用大部分人都不買MPV，商用MPV又沒有特別多的選擇，所以GL8理所當然的就成了幾乎所有企業的標準商務用車。當然奔馳V級和豐田埃爾法舒適度更好，但大幾十萬甚至上百萬的售價一般公司都承受不起。
如果忽然某一天所有的公司都開始不用GL8作為商務車，我感覺GL8的銷量最起碼要下跌70%以上。實際用這款車作為家用的還是少數，主要還是因為用車成本比較高，而且車身太長不好停車。但真正買高配或者頂配GL8當家用車的也有很多，花四五十萬買車的人，其實就不太在乎這油耗了。而花20多萬買車的人，大部分對油耗還是比較敏感的。所以作為家用車，如果你的預算是30萬以內，那選擇奧德賽更靠譜。如果你的預算30萬以上甚至四五十萬，那GL8不錯，貌似也是唯一的選擇。所以說這款車適不適合家用，主要看你的預算以及你對油耗的敏感程度，GL8舒適程度秒殺本田那兩款MPV，只不過油耗和後期保養略微貴一點。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為別克GL8是否適合家用？
