玩物得志,试驾沃尔沃全新XC40 T4

优雅鉴赏家的“青春期”。

玩物得志,试驾沃尔沃全新XC40 T4

“2018欧洲年度车”、“2018女子世界年度车奖”、“2019中国年度设计车”等一系列荣誉头衔,意味着这辆尽管数字标号和尺寸最小的全新XC40,来头并不小。作为沃尔沃进军豪华紧凑型SUV市场的首款产品,北欧工程师除了为全新XC40赋予家族DNA以外,还特别针对这一细分市场的潜在用户,加入了全新XC40独有的个性化基调。

玩物得志,试驾沃尔沃全新XC40 T4

玩物得志,试驾沃尔沃全新XC40 T4

同时,以安全性著称的沃尔沃,为全新XC40的主动安全配置武装到了牙齿,其搭载了沃尔沃City Safety城市安全系统,同时具备路面偏离预防和保护系统。City Safety城市安全系统的避免或减轻与其他车辆的碰撞系统,当City Safety城市安全系统检测到前方有处于慢行或是静止的同向车辆(汽车、摩托、卡车、公交)时,将向驾驶员发出警告,如果两车速度差在60公里/小时以上,且驾驶员没有采取刹车或转向操作,系统就会采取紧急制动来避免碰撞。

如果速度差较高, City Safety城市安全系统可协助减轻碰撞。当车速在30公里/小时以上时,驾驶员可随时通过刹车和/或转向接管车辆控制权。

交叉路口车辆智能避让功能,如果驾驶员转向时对向有来车,而驾驶员没有刹车,则City Safety城市安全系统将采取制动措施。

玩物得志,试驾沃尔沃全新XC40 T4

此外,在XC60等更高级别车型所搭载的Pilot Assist领航辅助系统,也没有在全新XC40车型中缺席。运用车内的辅助摄像头以及雷达共同作用下,在全速段自适应巡航基础上,全新XC40可实现跟车及车道保持,并在道路标识清晰的情况下,自主判断跟车时机,有效缓解驾驶员在行驶过程中的疲劳。

玩物得志,试驾沃尔沃全新XC40 T4

在动力总成上,沃尔沃全新XC40使用了2.0T Drive-E T4发动机,其中最大马力为190匹,最大扭矩达到了300牛.米,与之匹配的依旧是爱信的8AT变速箱,实际动力表现上,这台Drive-E T4发动机在全新XC40上的动力响应出色,尤其是在在中低速段动力充沛,油门踏板反应迅速。值得一提的是,强调个性运动的全新XC40,在底盘的调校上让人眼前一亮,在激烈驾驶时能够保持良好的支撑,在平稳驾驶时,对颠簸路面的滤震效果出色。此外,沃尔沃全新XC40还提供了多种驾驶模式,除了基本的Eco(经济)、Comfort(舒适)、Dynamic(运动)三种种模式外,还提供了Individual(个性化模式)。

在日益激烈的豪华品牌竞争中,入门豪华SUV的火药味愈浓,但与家族产品有明显个性化不同的全新XC40,在保持安全、舒适的家族DNA同时,融入了车型本身定位的个性化需要。



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