電老猫
本人18年买的手动1.6L，这张图片是定速巡航开天窗没开空调国道回农村跑了100多公里的油耗，平时油耗8到9之间，平时开车经常堵车多的话建议买自动，要想有动力的话发动机的转速得2500到3000之后，省油的话发动机转速2000转以下。现在都是1.5L国六的了价格感觉挺合适的，就是后门平开的，在停车场前后车位离得近，装货取东西开门大小受限。
长春闪电
对于很多想买新车的家庭用车消费者来说国六标准是个硬门槛，怎么也没法逃过去。而另一方面因为成本的增加和车辆销售的不景气，很多品牌在推国六车型上并不是怎么卖力。毕竟国五库存还老多呢，怎么也得消化一下才有底气说话。不过最近奇瑞还是推出了一台不错的车型：瑞虎3x，满足国六B排放标准，并且配置也比较多。售价区间为4.99-6.69万元。这样一台便宜实惠的车型，实力如何呢？
不得不提的是和同级别的合资车型对比自主品牌车在动力上的表现总是显得捉襟见肘，尤其是价格在入门阶段的车型更是如此。好在这一区间的消费者用车需求大多也都是家用，不会对动力有太高要求。3x搭载的是一台1.6L的自吸发动机，匹配5速手动和CVT无级变速箱，动力数据是不错的，有93千瓦的最大功率，最大扭矩也有160牛米。不过老车主对这台发动机颇有微词，尤其是起步动力不足十分明显。在车身尺寸上它的长宽高分别为4200、1760、1570毫米，轴距为2555毫米。轴距表现还是不错的，不过在另外的尺寸上略有减小，空间灵活性有一定的提升。
而这还不是最糟糕的，因为新车型要满足国六排放标准，等于在原本动力不足的基础上它有进行了一次阉割。之后动力表现只能用十分惨淡来形容，虽然数据依旧有116马力的最大功率和143牛米的峰值扭矩，不过起步和加速过程中的表现必定会比阉割之前又弱了一些。
这时候似乎不应考虑的所谓的动力充足问题了，很多人开始探讨家庭用车对于动力的需求究竟最低底线在哪里？其实在配置部分这台瑞虎3x质享版还是很丰富的，全系都标配了TPMS胎压监测，而高配车型的自动大灯、8英寸中控大屏都是一应俱全的，此外也会有电动的助力转向，提升驾驶操控的方便性。
对于动力的牺牲在未来汽车发展领域似乎是一个更实际的选择，而在空间部分瑞虎3x也不敢太过高调，毕竟动力上是被阉割了。再加上他内饰部分的塑料感很强，可能很多对内饰要求高的车迷也是很难接受的。但是从三大件的品质和安全性能来说，瑞虎的表现还是十分可靠稳定的，后独立悬挂，外观也足够时尚动感，这么低的价格，还是十分上班族使用的。而且在二手市场你会看到他的保值率也有保障，对于需求不高的上班一族来说更实际一些。手握五万元，想买车的话这个也是不错的参考，大家觉得呢？
Binbin讲车
呵呵呵呵，江准瑞虎3的手动挡真的不好开了，国产车的手动挡(变速器)真心不好[捂脸][捂脸][捂脸]
深圳汽车销售日报
国产手动档的的通病，换档没有质感有点生涩，平顺性较差，个别情况倒档不好挂，行程较大众手动档略长，瑞虎3是一款外观个性极具性价比的SUV车型，皮实耐造质量稳定值得拥有！
小哥爱聊车
我是16款的虎三，感觉还可以就是倒档不好挂！现在改款了买他不如虎5X了！
