镜子立志
柴油作为储备油品之一，不会大面积引进柴油机头的。另外国内的柴油油品达不到欧洲的水平
郭尔佳少爷
作为拥有二十年维修经验的老技工高速你：千万不要买柴油版捷达。原因有以下几点。
第一噪声可变态的那种，甚至整个车都会抖，甚至抖得你浑身发麻，当然如果你受得了拖拉机般的噪音（当然了有点夸张）那么你可以看一下几条。
第二碳烟，你能想象坐在车里老是一股味吗？当然新车味道比较小，但是柴油机你懂的燃烧不好是技术性难题特别是大负荷超负荷的时候那个碳烟的味道真的难以形容。当然你觉得你仍然能接受那么你可以继续往下看。
第三就是启动柴油车冷启动困难是普遍现象也是全球技术性难题，即便现在好了很多但在北方寒冷地区仍然是让人头疼的问题。如果你生活在热带地区没有寒冷的冬天对这个不在乎那么可以继续往下看。
第四油品，国内柴油油品不达标这个也是众所周知，这样就很容易造成供油系统故障，捷达这套柴油电喷系统成本可不低。
综上所述你如果认为都不是问题那么恭喜你你值得拥有这么一辆动力强劲百公里使用成本低的欧洲流行汽车。
汽修老师
我开的就是一台1.9的柴油捷达，我在东莞做二手车的，几年才遇到这一台。跟你说几点，一是油耗低，不开空调一箱油1000公里，基本市区。一箱油320左右，你自己算。二是如果机头没有动过跑30万公里真心没有问题，这个机头8成都是进口的，因为大众是欧洲车，柴油在欧洲普遍，大众柴油机头技术一流，而且国2国3排放的机头电子元器件少，故障率绝对低。以前大众就是引进了1.9，1.9T，后来国4的时候有进口的2.0T的途观，3.0T的老途锐，后来排放升级就没有柴油的了，国产的也不太可能了，所以现有的柴油大众小车比较少了，买到了只有二手的了，如果找到一台车况好的可以考虑入手。手波柴油捷达开起来噪音比较大，但是二手车价格便宜，油耗特别低，只能作为一台工作车用下。
东莞兄弟联盟肖成林
捷达1.9的机器采用直喷式柴油电子油泵，尾气排放达到欧4标准，因为是压燃式的做功方式，最高车速达到160，但是柴油发动机的优势倒是很明显的，就是在发动机低转速下的扭矩很高，便利城市坡度路况以及山区路况下的行驶，扭矩高，可以二挡起步！通常百公里油耗5升左右！比1。
6升的捷达汽油车油耗低40%！当然，从使用维修方面考虑，日常保养件以及维修备件价格比汽油车贵，但是相同行驶路况下的汽油车和柴油车相比较，后者的残值要比前者高20%
阿二听音乐
1.9tdi捷达在2000年前后有过，不过存世的应该长春最多，车不错，就是少见，当时还有少部分挂上了奥迪a6，都是昙花一现，国内还是对汽油机兴趣大一些！柴油的油品质量也是一个制约！
免贵姓谷字先生
捷达柴油的油耗低，低速扭矩大，省油省钱，而且柴油机没火花塞，刚出来的时候出租车用的比较多。有一个致命缺点就是噪音大，维修费用高！
仟顺汽车俱乐部
考虑练手开开还行，省油，，噪音特别大，震动也大，而且如果喷油嘴坏的话就麻烦了！
会飞的鱼9538
捷达1.9柴油车特别省油皮实耐燥，可惜绝版了，太可惜了
勇者斗恶龙
柴油车真的好.主要看声音大不大.
