國六馬上實施,買國五的車不虧麼?

雲深不知處231141222


國六排放標準即將實施,此時買國五汽車虧不虧取決於購車價格。環保逼著汽車排放升級,未來很多汽車可能沒有開壞,但是可能因為排放不達標可能就會被淘汰。中國沒有老爺車文化也是必然的,金山銀山,不如綠水青山。在這種情況下,汽車排放標準就變得十分重要。



例如某些城市已經鼓勵淘汰國三排放車輛,或者通過限行等政策來引導老舊車型主動報廢。但是就目前情況來看,買國五排放的汽車,保值率肯定不如國六汽車高。而且實施國六排放標準的城市,不在接收國五車輛,也意味著將來國五車輛不能賣全國了!只能在本地交易,這樣保值率也會降低。所以說現在買國五排放標準的汽車,在保值率上已經輸了!

保值率有多重要?沒有人會把一輛汽車開一輩子,終究會賣掉的。賣二手車的時候,或者置換的時候,保值率高低的影響就看出來了,同樣的車殘值可能差很多。殘值高也代表換車時少掏錢,而汽車綜合使用成本也降低了。

因此目前買國五排放的汽車虧不虧,還取決於購車價格,優惠力度。未來國五排放車型的殘值低,但是現在購車價格更低,綜合算下來不一定吃虧。如果短期內沒有換車打算,而國五排放汽車優惠力度足夠抵消將來的貶值,那麼此時買國五排放標準的汽車就是划算的。


廠商現在也很著急處理國五車型,例如很多廠家都推出了員工購車。上圖是大眾員工購車價格表,可以看到部分國五排放車型折扣力度超過50%,這樣的優惠力度,排放的問題已經不是問題了!
不僅僅是大眾內部購車優惠力度加大,其他車企也加大了優惠力度,這一切的跡象都是要儘快處理國五庫存。這種情況下國五排放的車型價格還會進一步降低,對於一些優惠幅度小的車型,買國五就不划算了。
例如某些加價加裝飾的車型,某些價格堅挺一毛不拔的車型,這樣的國五排放車型堅決不能買,買回來吃虧在後頭。所以只要優惠力度足夠大買國五就划算,否則買國六更划算。


水墨丹青一世情


國六實施在即,目前汽車市場最大的熱點就是,究競是買國六標準的車,還是趁著換代,抄底入手國五車型。

部分省市已經出臺相關規定,7月1日以後,國五車型將無法上牌,各大汽車廠商紛紛開始降價清庫存,但是很多消費者依然在觀望當中,屆時國六標準實施,對現階段國五車型會有什麼影響呢?



其實大家多慮了,不要說國五了,現在馬路上國三、國四的車型也還有一大堆呢,就算要淘汰也是一步一步來的,不可能一下子就把市場上的國五車型都限制掉,不然那麼多車主不是都要跳起來啦。所以說,哪怕國六標準實施,現階段國五車型正常行駛,正常年檢。但是視各地情況不同,國三車型會受到相應限制。

但是,國五車型的保值率在國六開始實施以後保值率勢必會有所下降,既然迎來了一波降價,以後賣二手車的時候成交價自然也少了,不可能所有便宜都讓消費者佔了不是。


所以說,如果短期以內就準備換車的,那麼考慮到保值率的問題,可以直接入手國六車型。如果短期內不會換車的,大可以趁著現在抄底國五車型。


輕輕侃車


國六排放標準越來越近,這讓很多朋友購車的時候犯了選擇恐懼症。

如果是選擇國六排放標準的汽車,更符合環保要求,未來更晚的被淘汰,但是價格貴並且有些車型沒有國六可以選擇。

如果是選擇國五汽車,終端市場優惠比較大,性價比很高。但是也會更早的不符合環保要求,更早的被淘汰掉。

實際上個人覺得也沒有太多糾結的必要,個人的觀點是能選擇國六汽車儘量選擇國六排放標準的汽車。國六汽車更符合環保要求,未來被淘汰的時間也更久遠。從長期用車來看,還是比較有優勢的。

未來環保要求會越來越嚴苛,排放標準的出臺間隔也會越來越短,顯然國六排放標準的汽車要比國五汽車更有有優勢。

如果是手頭比較緊,或者說汽車不會用太久,那麼國五汽車還是可以選擇的。目前各大車企都在忙著清庫存,優惠力度還是比較大的。國六出臺國五汽車就不能上牌了,這點需要注意,把握好提車時間。

並不是國六排放標準實施國五汽車就不能用了,保守估計國六標準實施國五汽車還可以繼續使用7-8年。因此選擇國五汽車的朋友也沒有必要擔心會對用車有多大影響。

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CMC車主俱樂部


就應該跨越式發展直接到國八,丟歐美一條街。


海納百川218792050


只要有耐心,看國七出來時怎麼對待國五,就知道該國六還是國七


Tyjin


有利有弊,還得看個人想法。


信念魚


個人不能通過升級排氣系統成為國六嗎?只能換車?


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