国六马上实施,买国五的车不亏么?

云深不知处231141222


国六排放标准即将实施,此时买国五汽车亏不亏取决于购车价格。环保逼着汽车排放升级,未来很多汽车可能没有开坏,但是可能因为排放不达标可能就会被淘汰。中国没有老爷车文化也是必然的,金山银山,不如绿水青山。在这种情况下,汽车排放标准就变得十分重要。



例如某些城市已经鼓励淘汰国三排放车辆,或者通过限行等政策来引导老旧车型主动报废。但是就目前情况来看,买国五排放的汽车,保值率肯定不如国六汽车高。而且实施国六排放标准的城市,不在接收国五车辆,也意味着将来国五车辆不能卖全国了!只能在本地交易,这样保值率也会降低。所以说现在买国五排放标准的汽车,在保值率上已经输了!

保值率有多重要?没有人会把一辆汽车开一辈子,终究会卖掉的。卖二手车的时候,或者置换的时候,保值率高低的影响就看出来了,同样的车残值可能差很多。残值高也代表换车时少掏钱,而汽车综合使用成本也降低了。

因此目前买国五排放的汽车亏不亏,还取决于购车价格,优惠力度。未来国五排放车型的残值低,但是现在购车价格更低,综合算下来不一定吃亏。如果短期内没有换车打算,而国五排放汽车优惠力度足够抵消将来的贬值,那么此时买国五排放标准的汽车就是划算的。


厂商现在也很着急处理国五车型,例如很多厂家都推出了员工购车。上图是大众员工购车价格表,可以看到部分国五排放车型折扣力度超过50%,这样的优惠力度,排放的问题已经不是问题了!
不仅仅是大众内部购车优惠力度加大,其他车企也加大了优惠力度,这一切的迹象都是要尽快处理国五库存。这种情况下国五排放的车型价格还会进一步降低,对于一些优惠幅度小的车型,买国五就不划算了。
例如某些加价加装饰的车型,某些价格坚挺一毛不拔的车型,这样的国五排放车型坚决不能买,买回来吃亏在后头。所以只要优惠力度足够大买国五就划算,否则买国六更划算。


水墨丹青一世情


国六实施在即,目前汽车市场最大的热点就是,究竞是买国六标准的车,还是趁着换代,抄底入手国五车型。

部分省市已经出台相关规定,7月1日以后,国五车型将无法上牌,各大汽车厂商纷纷开始降价清库存,但是很多消费者依然在观望当中,届时国六标准实施,对现阶段国五车型会有什么影响呢?



其实大家多虑了,不要说国五了,现在马路上国三、国四的车型也还有一大堆呢,就算要淘汰也是一步一步来的,不可能一下子就把市场上的国五车型都限制掉,不然那么多车主不是都要跳起来啦。所以说,哪怕国六标准实施,现阶段国五车型正常行驶,正常年检。但是视各地情况不同,国三车型会受到相应限制。

但是,国五车型的保值率在国六开始实施以后保值率势必会有所下降,既然迎来了一波降价,以后卖二手车的时候成交价自然也少了,不可能所有便宜都让消费者占了不是。


所以说,如果短期以内就准备换车的,那么考虑到保值率的问题,可以直接入手国六车型。如果短期内不会换车的,大可以趁着现在抄底国五车型。


轻轻侃车


国六排放标准越来越近,这让很多朋友购车的时候犯了选择恐惧症。

如果是选择国六排放标准的汽车,更符合环保要求,未来更晚的被淘汰,但是价格贵并且有些车型没有国六可以选择。

如果是选择国五汽车,终端市场优惠比较大,性价比很高。但是也会更早的不符合环保要求,更早的被淘汰掉。

实际上个人觉得也没有太多纠结的必要,个人的观点是能选择国六汽车尽量选择国六排放标准的汽车。国六汽车更符合环保要求,未来被淘汰的时间也更久远。从长期用车来看,还是比较有优势的。

未来环保要求会越来越严苛,排放标准的出台间隔也会越来越短,显然国六排放标准的汽车要比国五汽车更有有优势。

如果是手头比较紧,或者说汽车不会用太久,那么国五汽车还是可以选择的。目前各大车企都在忙着清库存,优惠力度还是比较大的。国六出台国五汽车就不能上牌了,这点需要注意,把握好提车时间。

并不是国六排放标准实施国五汽车就不能用了,保守估计国六标准实施国五汽车还可以继续使用7-8年。因此选择国五汽车的朋友也没有必要担心会对用车有多大影响。

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CMC车主俱乐部


就应该跨越式发展直接到国八,丢欧美一条街。


海纳百川218792050


只要有耐心,看国七出来时怎么对待国五,就知道该国六还是国七


Tyjin


有利有弊,还得看个人想法。


信念鱼


个人不能通过升级排气系统成为国六吗?只能换车?


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